Пружини на уаз 469 - уаз - загальні питання - форум

Бачив таку комбо-плодвеску на УАЗке, припаркованого біля БТІ, вище колишнього будинку леніна. Дві пружини, дві ресори, причому по 3 листа в кожній і два амортизатора, кажись коняка 4х4. Шо спереду не знаю, не подивився. УАЗка ця дуже красиво побудована, нічого зайвого - вояки, бампер силовий легенький на вигляд + лебідка, веткоотбойнікі, богажник з люстрою, теж не важкі на вигляд, ліфтованную см на 12-15 десь (хоча не знаю точно), Мади 32 "-33 "розміру на 15" дисках, ну і зад. підвіска як вище писав. Чого я передок не подивився? Не знаю. та ось ще, колір звичайний зелений, як із заводу.

Чи не можна сісті на їжачка голою дупою и не вколоти.

4.5 "lift SPUA, TrailTough SS BrakeLines, 10,2: 1 pistons + Hastings Chrome rings, Calmini header, custom CherryBomb / Bosal straight through exhaust, 1.6 valves + 5 angle profile + sport valve guides, ported / bored / grinded headintake, boredtuned SOLEX carb, KN air, MSD StreetFire CDI + MSD CoilBlaster2 HVC OffRoad + MSD 8.5mm Superconductor, Denso 2.5mm gaped plugs, AVM 538, Octavia seats, 30 "BFG ATs.

# 5 ПОЗА САЙТУ COOLER

ДАААА # 33; Описано красиво, а пробував хто таку підвіску? Цікаво чому три листа в ресорі, може буде м'якше. Де ВИ аси по УАЗам?

Думаю це для того, щоб збільшити ходу підвіски і поліпшити дорожні + позашляхові якості за допомогою більш прогресивного демпфірування і більш якісного відпрацювання поверхні при їзді на великих швидкостях. Три листа тому, що пружини теж тримають. Пружинки можна, напевно, від ВАЗів підібрати, або може навіть від Таврії.

Чи не можна сісті на їжачка голою дупою и не вколоти.

4.5 "lift SPUA, TrailTough SS BrakeLines, 10,2: 1 pistons + Hastings Chrome rings, Calmini header, custom CherryBomb / Bosal straight through exhaust, 1.6 valves + 5 angle profile + sport valve guides, ported / bored / grinded headintake, boredtuned SOLEX carb, KN air, MSD StreetFire CDI + MSD CoilBlaster2 HVC OffRoad + MSD 8.5mm Superconductor, Denso 2.5mm gaped plugs, AVM 538, Octavia seats, 30 "BFG ATs.

# 7 ПОЗА САЙТУ МАХНО

Стає мягче.Я не викидати листи, то порожній трохи жестковат, якщо так можна говорити про УАЗі.

Ресори, особливо передні, бисро просідають при експлуатації УАЗів за прямим призначенням. baranka:

Щоб їх не бухтовать щороку - є сенс робити комбі підвіску.

Плюс поліпшується керованість на асфальті.

З особистого досвіду - робив комбі на 4х4. так і на мікроавтобусах.

На "транзит" підвищили вантажопідйомність шляхом Ресора + пружини.

На Мерсі "МВ100D" поставив пружини в допомогу рідним торсионам. мета підстрахувати ненадійні (у даній моделі) торсіони і ліфтанул бус під гуму більшого размера.Била 185/70 R14, зараз стоїть 235/75 R15. Бус використовується як технічка і для виїздів на легкий бездору.

Розмір і діаметр пружин вибирається індивідуально.

Подробиці в личку.

ИМХО. правильна доопрацювання і простір для експериментів.