Проводимо заміну пильовика зовнішнього шруса або самого шарніра своїми руками на автомобілі daewoo

Термін служби шарнір рівних кутових швидкостей. далі ШРУСа. багато в чому залежить від стану його пильовика. Якщо захисний пильовик ШРУСа порваний, пошкоджений або на ньому видно масні плями, то його слід якомога швидше замінити (навіть при незначному проколі захисного чохла Шрус. Дивимося фото 1, необхідно провести заміну). Якщо цього не зробити, то з'являється ризик того, що вода і пісок, що потрапили в Шрус через пошкоджений пильовик, перетворять дорогу деталь в шматок металобрухту. І, звичайно ж, операцію по заміні пильовика, ну або в гіршому випадку самого ШРУС на Daewoo Lanos. можна провести своїми руками. Тільки за умови наявності необхідного інструменту і великого бажання зробити все своїми силами.

Якщо пильовик порваний (або сам шарнір нестерпно тріщить) і бажання провести ремонт свого Ланоса самостійно присутній, то приступаємо до збору необхідного інструменту.

Для роботи Вам знадобиться: торцевий ключ на «32», торцевий і ріжкові ключі на «13» (в деяких випадках може знадобитися пара ключів на «12»), ріжковий ключ на «19», знімач для нижньої опори, розтискні пасатижі для знімання стопорних кілець і негострі кусачки. Відразу хочу зауважити, що роботу по заміні пильовика шруса або самого ШРУС, слід проводити на оглядовій ямі, підйомнику або естакаді. Так само вітається присутність помічника.

З інструментом визначилися, тепер перевіримо комплектацію купленого Вами пильовика. У комплекті до пильовики ШРУС на Деу Ланос повинні бути присутніми: два хомута і тюбик з мастилом. Якщо Ви вирішили замінити шарнір повністю в його комплект теж повинні складати: два хомута, тюбик з мастилом і плюс новий пильовик.

Далі переходимо до поетапної інструкції по заміні пильовика шруса на автомобілеDaewoo Lanos.

1. Відпускає колісні болти, і відкручуємо гайку маточини (фото 2).
2. За допомогою домкрата піднімаємо автомобіль і встановлюємо під кузов, для страховки, опори (при їх відсутності можна покласти під автомобіль зняте колесо).
3. Знімаємо колесо і відкручуємо гайку стійки стабілізатора (фото 3).
4. Відкручуємо гайку кульового пальця нижньої опори і упресовують палець (фото 4а - 4б).
5. Далі відкладаємо в сторону телескопічну стійку і виймаємо з маточини хвостовик зовнішнього шруса.

Невеликий відступ. У моєму варіанті заміна пильовика проходить без знімання приводу цілком, Вам цей варіант може не підійти, так як процес дуже не зручний і вимагає певного досвіду. Можете, звичайно, спробувати, якщо вийде, добре, якщо ні, то пункт 5а, для Вас.

5а. Якщо на автомобілі Daewoo Lanos. знизу, встановлений захист моторного відсіку, то доведеться її зняти. Далі, готуємо ємність під масло і за допомогою монтування упресовують внутрішній шарнір з шестерні піввісь. Привід у Вас в руках і заміна пильовика або шарніра тепер пройде з великим комфортом. В кінці збірки не забуваємо долити витекло масло в коробку.

1. Пошкоджений пильовик можемо тепер зрізати ножем, попередньо знявши хомути.
2. Далі, для того, що б зняти Шрус з приводу, доведеться знайти стопорне кільце (фото 5а). І використовуючи спеціальні пасатижі розтиснути стопорне кільце (фото 5б) і збити шарнір (згадуємо про помічника).
3. Якщо мета Ваших дій заміна тільки пильовика, то слід сам Шрус промити, наприклад, в бензині і наповнити його новим мастилом. Після цього одягаємо новий пильовик на вал приводу і слідом набиваємо сам Шрус.
4. Натягуємо пильовик на Шрус, не забуваючи спустити повітря (фото 6) і затупленими кусачками обжимаємо хомути (фото 6а).

Процес складання проводимо в зворотній послідовності. Гайку маточини затягувати остаточно слід на стоячому, на землі автомобілі і після затяжки не забуваємо її «застопорити», наприклад, за допомогою тупого зубила (фото 7).

Зовнішній ШРУС знімаю взагалі без кручення будь-яких гайок, крім гайки маточини: Піднімаю авто, знімаю колесо, трохи відкручую гайку маточини (якщо відкрутити повністю, то піввісь буде "гуляти" в ступиці, що ускладнить процес), вивертаю колесо в протилежну сторону ( якщо ліве, то вправо і навпаки), залажу в яму, розтискаю однією рукою стопорне кільце (лайфхак - розтискати потрібно не на всю можливу ширину, а на 90%, тому що інакше стопорне кільце від сильного разжима починає зупиняти вже своєю кривизною) , а другий просто тягну піввісь з колеса . Як тільки кільце розціпленого на потрібну величину, шток піввісь плавно виходить з ШРУСа. Тепер повністю скидаємо гайку маточини і сам ШРУС з колеса. Тепер і шарнір можна сміливо поміняти / промити / набити, і пильовик новий поставити без проблем. Збірка в зворотному порядку. Менше гемора і тимчасових витрат. За півтори години з перекурами міняю обидва.

arrow_drop_up 4 arrow_drop_down

розтискаю однією рукою стопорне кільце

Щось я не зрозумів як можна розтиснути стопорне кільце яке знаходиться всередині корпусу ШРУСа?

arrow_drop_up 1 arrow_drop_down