Протиугінний замок - гарант

Протиугінний замок "Гарант"

Протиугінні блокатори рульового валу «ГАРАНТ»

Тепер думки вголос. Можна використовувати і перший варіант (відносно дешево, але не зручно). Але другий варіант - зручніше. Зате дорожче - два Гаранта обійшлися мені в 180 баксів. Але якщо хто бажає поізвращаться з «болгаркою», то цілком можливо обкарнати засув і отримати конструкцію як не дорогу, так і зручну.
Є ще варіант - купити Гарант з коротким засувом і розточити отвір в муфті до діаметра карданчика керма. Відразу скажу, що з гарантом від «десятки» такий номер не пройде. Можна спробувати Гарант від Шевроле Ліана. Але не факт, що вийде.

Справа боялося майстра панічно.
Була Опель Зафіра 1,8, Тепер Тушкан

Дійсно, на вигляд здається, що кермо при зусиллі / використанні важеля буде неважко згорнути: площа дотику рульового вала і половинок гаранта не так вже й велика, поверхні того і іншого гладкі без рисок, які виступають / увігнутих частин немає - ідеальна окружність.

Варіант з болгаркою мені подобається більше (тому що бюджетні), адже не обов'язково домагатися точної початкової форми "піки", досить просто обточити кромку.

А ось і відповідь знайшовся на форумі ГАРАНТА:

Нанесення на внутрішню поверхню полумуфт насічок, шліців і їх додаткове зміцнення не потрібно.
Фіксація муфти на валу забезпечена затягуванням болтів, від двох (М10) до 4-х (М8) в залежності від моделі автомобіля, на який призначений замок.
Розтуляючи полумуфт перешкоджає зусилля гвинтів стягають їх, а також залишкова пружність деформації.
Кріпильні болти затягуються із зусиллям від 3,3 до 4 кг / с. При відсутності спеціального ключа, для визначення зусилля можна орієнтуватися на те, що стандартний ключ з плечем близько 150 мм, просто починає деформуватися при зусиллі, що перевищує 4 кг / с. Таким чином, досить затягнути болти до чіткої зупинки провороту ключа, цього буде достатньо.
Гарантія достатності даного моменту абсолютна, тому що він забезпечує зусилля більше 200 Н / м, а саме дана величина встановлена ​​вимогам відповідного ОСТ. При додатку більшого зусилля, а муфта витримує і значно більше зусилля, - а це величина неможлива до відтворення в салоні автомобіля, відбувається руйнування рульового вала або муфти.
Один з ефектних експериментів в цьому напрямку - закріпивши 4 замку "Гарант Блок Стандарт 101.F" на металевому прутки, круглого перетину відповідного діаметру, в вигляді їжака, ми заїжджали на отриману конструкцію задньою віссю вантаженим 10 тонним автомобілем "КАМАЗ" - провороту муфт НЕ відбувається, додатково перед фіксацією муфт на поверхню прутка, наносилися різні види масел.
Дирекція з маркетингу та збуту

Схоже, конструкція дійсно міцна.

Повідомлення від ZAF

Правда не зрозуміло, які у них там умови для роботи, може вони на верстаті, затишно затиснувши в лещата колупаються 8)

Однозначно одне - відмички, згортки і ножівки нервово курять в стороні. Тільки портативний електроінструмент. Тобто - "болгарка". А він хоч і портативний, а кричить при роботі як потерпілий І іскри летять. Не думаю, що будь-хто ризикне днем ​​на вулиці, напнувши захисну маску на морду від летять іскор, колупатися кілька хвилин під торпедою машини. Під виття "болгарки". Та й вночі - теж. Викрадачі шуму не люблять - загрожує.
Їх спорт - типу "благородний теніс". А тут треба шуміти на квартал, Кобен з себе ведмежатника.
Так що думаю, вуличний викрадення Гарант запобіжить з імовірністю 99%.
Один відсоток залишаю на глибоку ніч де-небудь на міській околиці, населеної одурманеними алкоголіками, яким все похрену, хоч пожежа поруч.

Справа боялося майстра панічно.
Була Опель Зафіра 1,8, Тепер Тушкан

Модель 226.Е куплена у найближчого офіційного дилера Гаранта.
У вихідні приступаю до установки! Фотозвіт на наступному тижні.

Установка гаранта в Зафиру з Изитроником.

Відразу хочу сказати, що основні проблеми установки вже були вирішені вельмишановним neck`ом. Це і підбір муфти / запору відповідного розміру, визначення оптимального положення і місця установки на рульовому валу і докладний фотозвіт, що розв'язує руки нерішучим експериментаторам.

Шляхом недовгого спільного обговорення, прийшли до висновку, що модель Гарант Блок Люкс 226.Е повністю збігається за розмірами з «складанням» Олександра, що складається з двох гарантів. Вона і була куплена у офіційного дилера Флім - Автоблокіратор.

Тепер доведеться щось робити зі своїм пивним пузом - заважає карлючився, щоб вставити запор в муфту. відкривати легше.

ZAF
Я сьогодні спробував поставити справа. Зручніше - є куди голову схилити - до консолі з важелем КПП
Обстеження показало, що кронштейн у педалі газу довжиною і кілька хліпковатой - гнеться, якщо сильніше кермо натиснути. Не смертельно, але я б рекомендував завжди викручувати кермо до упору вправо, і так ставити замок. Тоді промятие кронштейна виключено - кермо все одно не буде крутиться вправо тому, що рульова рейка вже на повну зрушена.
Взагалі звичайно потрібен засув трохи довше. Тоді все буде в шоколаді. Спробуй, запитай на сайті Флім - яким способом можна вкоротити засув, якщо він довший?

Справа боялося майстра панічно.
Була Опель Зафіра 1,8, Тепер Тушкан