Проект - мотопоезд, одноколісний причіп до мотоцикла

Все почалося з того, що набридло мені виїжджати на пікніки навантаженим як ослик Іа. В скутері місця під ногами вистачає, влазить туди багато чого, ось тільки самому доводиться для їзди застосовувати прийоми захоплюючій камасутри.

Було прийнято рішення робити причіп. Двоколісний варіант був відразу відкинутий, тому що при поїздці по пересіченій місцевості збільшується навантаження на мотоцикл, доводиться прокладати дві колії замість використання одного.

У роботу пішов варіант одноколісного причепа, ідею запозичив з просторів інтернету. Оскільки трубогиба під рукою не було, то рама була зварена з квадратної труби двадцятки. Винаходив велосипед сам, тому спочатку нарізав фрагменти згідно з розробленим кресленням, щоб потім професіонал зібрав це все в купу. Як він мені потім пояснив, все можна було зробити простіше, але раз руки сверблять, чому б їх не почухати.

Після початку збірки, відвідала думка, що процес створення варто зафіксувати, метнувшись кабанчиком за фотоапаратом, встиг більшу частину етапів зняти

Перші фото - набір металобрухту "очманілі ручки" став набувати форму виробу.

Потім був приварений поворотний вузол зчеплення, довелося з матюками і піснями відрізати хрестовину з виделками від кумівства Жигулівського карданного валу

Далі подумав і вирішив, що запас кишеню не тягне і була впіндюріть центральна перемичка в раму, так, про всяк випадок, для жорсткості

Далі вирішувалося технічне питання кріплення причепа до мотоциклу. Було вирішено використовувати П-подібну раму з тієї ж двадцятки і кріплення її пластинами до пепелаца. Зліва використовувалися анатомічні вигини і отвори самого двигуна, що дало прокачати навик художнього різьблення болгаркою, праворуч була наварена пластина.