Проблема з ТНВД - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

З бака зливу все, сіточку під клапаном тож діставав, ще додатково після япон.філтра поставив фльтр сіточка яка велика для автономок тому як на повітря в системі грішив але саляра з рідним насосом йшла чиста, а зараз славі не качай в трубки вд не йде а обратки ТНВД ссит] (*,)

Додано через 3 хвилини 17 секунд:
Я боюся за перебирання ТНВД ченьть напартачили. Ніхто не мав досвіду ремонту ТНВД на "коліні"?

Завжди хотів зручне авто для якого немає перешкод
взяв "позашляховик" перешкод немає але не зручно,
взяв "універсал" зручно але є перешкоди А тут Японці зі своїми АЙСамі :)

Повернутись до початку

сербус.
Саляра в трубки ВД піде тільки тоді, коли стартером маслать почнеш.
На насосі (на чавунній коробці зверху) є клапан відсічення, який відкриває і закриває подачу палива до плунжеру. Якщо при включенні запалювання він щёлкает- то салярка в трубки повинна йти. При відпуску трубок ВД близько форсунок повинно відчутно бризкати а не по крапельці стікати.

Досвід, так само як статеве безсилля - приходить з роками.
південь Москви

Повернутись до початку

сербус: З бака зливу все, сіточку під клапаном тож діставав, ще додатково після япон.філтра поставив фльтр сіточка яка велика для автономок тому як на повітря в системі грішив але саляра з рідним насосом йшла чиста, а зараз славі не качай в трубки вд НЕ йде а обратки ТНВД ссит

Обратка почистити пробували? Якщо обратка погана, то пробиває її то її немає. тоді форсунки по тиску замикаються. і машинка їхати не буде.

Повернутись до початку

Vedelev:
Обратка почистити пробували? Якщо обратка погана, то пробиває її то її немає. тоді форсунки по тиску замикаються. і машинка їхати не буде.

Але заводитися двигун повинен.

Досвід, так само як статеве безсилля - приходить з роками.
південь Москви

Повернутись до початку

задам питання тут, щоб теми не плодити.
у товариша на королле 2с помер ТНВД. я йому видав свій запасний від 2ст, щоб у топлівщіков зібрати з двох один. цей божевільний людина навіть без перевірки встановив ТНВД від 2 ст. в результаті двигун заводиться, але троит. почали відкручувати по черзі трубки ВД: на 2-му циліндрі солярка на всі боки бризкає, на інших злегка "пшик". вирішили, що виною тому клапан, до якого трубка прикручується, але з заміною нічого не змінилося. форсунки йому недавно налаштовували / міняли розпилювачі.
виходить ТНВД несправний. чи може через нього тільки 1 циліндр щоб не працювати?

Повернутись до початку

Мото Ремонт: виходить ТНВД несправний. чи може через нього тільки 1 циліндр щоб не працювати?

ТНВД розподільного типу має 1 плунжер, і на все форсунки дає однаковий тиск вприска.Не працювати 1 циліндр може з несправний нагнітального клапана в чавунної частини ТНВД де прикручені трубки високого тиску. Спробуй поміняти місцями нагне \ клапан 1 циліндра з 2 циліндра .где бризкаючи. і зрозумієш де неісправность.Больше причин немає. \ якщо бризкаючи тільки на 2 циліндрі, то виходить інші 3 нагнітальних клапана не тримають, що не дуже зрозуміло. \ Форсунки до Бризганье з під відпущеної гайки ролі не грають .Якщо звичайно в 3 НЕ заклиненому розпилювачі у відкритому стані \ що теж малоймовірно \, тільки плунжер .і нагнітальні клапана.

Повернутись до початку

клапан менялі- ставили з померлого насоса.
при відкручування трубок паливо з під всіх виходить, АЛЕ. з під трубки 2-го циліндра розлітається по всьому підкапотному, а з трьох інших мікропорціями як би.

Повернутись до початку

Мото Ремонт: з під трубки 2-го циліндра розлітається по всьому підкапотному, а

Так я і писав .Переставь нагнітальний з 2 циліндра на місце 1 циліндра і подивися розльоту палива з трубки 1 циліндра. \ Так перевіриш нагнітальний 1 циліндра \. З померлого ТНВД НЕ гуд \ невідомо працездатність \