Призначення, пристрій і робота телескопічного амортизатора

Амортизатори можуть бути одностороннього і двостороннього дії. Перші забезпечують затухання коливань тільки руху колеса вниз щодо несучої системи, а другі - як вниз, так і вгору.

Найбільш поширені гідравлічні амортизатори двосторонньої дії. За конструктивною ознакою амортизатори діляться на важільні і телескопічні.

В резервуарі 9 (рис.) Телескопічного амортизатора подвійної дії поміщений робочий циліндр 8, всередині якого рухається поршень 2 зі штоком 1. Порожнина циліндра заповнена робочою рідиною.

У днище поршня зроблені калібровані отвори - вирізи в дросельному диску. У днище циліндра поміщаються впускний клапан 7 і клапан стиснення 6. Шток, що проходить через направляючу в верхній частині циліндра (на малюнку не показано), кріпиться до рами машини.

Внизу корпус амортизатора закритий вставним дном, виконаним як одне ціле з монтажним кільцем 3 для кріплення амортизатора до балки передньої осі (рами) машини.

Амортизатор працює наступним чином. При наїзді колеса на перешкоду відбувається стиснення ресори, поршень 2 зі штоком 1 рухається вниз (рис.). Тиск у порожнині А циліндра зростає, перепускний клапан 13 відкривається, і через його прохідний перетин і калібровані отвори 14 зовнішнього ряду рідина надходить в порожнину Б над поршнем; частково рідина витісняється і з робочого циліндра 8 в резервуар 9 через зазор між штоком і його направляючої, встановленої у верхній частині циліндра. Різке стиснення ресори викликає швидке наростання тиску в порожнині А, клапан стиснення 6 відкривається, і рідина надходить з циліндра в резервуар, причому повітря, що знаходиться у верхній частині резервуара, стискається.

Коли ресора під дією пружних сил випрямляється (рис.), Шток з поршнем робить хід віддачі і рухається вгору, в результаті чого тиск в порожнині Б над поршнем підвищується, і рідина надходить в нижню порожнину циліндра через калібровані отвори 12 внутрішнього ряду.

При ході віддачі шток виходить з циліндра, звільняючи частину обсягу, куди надходить рідина, що перетікає через що відкривається впускний клапан 7 з резервуара 9. У разі різкого ходу віддачі відкривається також клапан 11, через який перетікає велика частина рідини з верхньої порожнини циліндра в нижню.

Принцип дії амортизатора заснований на тому, що опір рідини при перетікання її через калібровані отвори гальмують переміщення рухомих частин амортизатора. Клапани, прохідні перетини яких порівняно великі, призначені лише для зниження тиску і запобігання деталей від перевантажень.

Різні амортизатори застосовуються на автомобілях, однак підвищення робочих швидкостей тракторних агрегатів розширило область їх використання - вони встановлені в підвісках гусеничних тракторів Т-150 і ін.

Підвіски автомобілів діляться на залежні і незалежні. У залежною підвіски переміщення одного колеса викликає переміщення іншого колеса того ж моста, а у незалежної підвіски переміщення коліс одного моста не залежать один від одного.

Залежну підвіску мають двовісні вантажні автомобілі - у них обидва мости підвішуються до рами на поздовжніх пластинчастих напівеліптичних ресорах. У передніх мостів легкових автомобілів незалежна підвіска, а у задніх - залежна.

Переваги незалежної підвіски полягають в здатності кузова зберігати своє горизонтальне положення при наїзді одного з коліс на перешкоди і нерівності шляху.

Для досягнення кращої плавності ходу на колісних тракторах подрессорівается передній міст, для чого використовується як незалежна підвіска (МТЗ-80/82, Т-40М / 40АМ), так і залежна (Т-150К).

Мал. Телескопічний амортизатор:

А - хід стиснення; б - хід віддачі: 1 - шток; 2 - поршень; 3 - нижня монтажне кільце; 4 - отвір клапана стиснення; 5 - пружина клапана - стиснення; 6 - Клапан стиснення; 7 - впускний клапан; 8 - робочий циліндр; 9 - резервуар; 10 - пружина клапана віддачі; 11 - клапан віддачі; 12 - калібровані отвори зовнішнього ряду; 13 - перепускний клапан; 14 - калібровані отвори зовнішнього ряду.

Призначення, пристрій і робота телескопічного амортизатора - 4.6 out of 5 based on 5 votes