Притирання клапанів на скутері - робимо правильно

Притирання клапанів на двигуні скутера відносно простий процес. Для початку потрібно переконатися, що клапан пропускає і його дійсно потрібно прітірать.Переверніте головку циліндра і налийте в в клапана трохи бензину або гасу. почекайте якийсь час. Якщо який-небудь з них пропускає, його потрібно розібрати і перевірити на доцільність притирання.

Огляньте сідло і робочі кромки на серйозні пошкодження, такі як відколи, прогар, раковини. Якщо все відносно нормально, можна приступати до притирання. Для цього потрібно використовувати спеціальну пасту, яку можна купити в автомагазині. Якщо пошкодження зовсім незначні, потрібно скористатися фінішної пастою, в інших випадках - дрібнозернистої, а потім вже фінішної.

Перед початком притирання, потрібно очистити клапан від нагару і сажі. Можна скористатися звичайним розчинником або очищувачем карбюратора, який можна купити в автомагазині. Якщо відкладення є і в сідлі, їх також треба видалити. Тепер необхідно підібрати гумовий шланг потрібного внутрішнього діаметра, який можна щільно одягнути на стрижень клапана без можливості прослизання при обертанні. Мастила на стрижні бути не повинно. Ставимо клапан на місце, з іншого боку одягаємо на шланг відповідне свердло або інший стрижень, наприклад від поламаного клапана. Його ми будемо затискати в патроні електродрилі або шуруповерта.

На робочу кромку наносимо трохи притирочное пасти і приступаємо до нескладному процесу. Дриль або шуруповерт обов'язково повинні бути з реверсом, так як процес буде відбуватися в обох напрямках. Швидкість обертання відносно низька. По черзі обертайте клапан в сідлі то в одну, то в іншу сторону по кілька секунд, при цьому втягуючи дриль на себе за допомогою невеликого зусилля. Сильно тягнути клапан немає сенсу, від цього якість притирання тільки постраждає. В цілому, на притирання одного клапана в двигуні скутера вам буде потрібно близько 5 хвилин, в залежності від зносу деталі, навичок і безлічі інших чинників. У підсумку перевірка все покаже.

Після притирання, витягніть клапан і ретельно промийте всі канали, щоб жодної частки притирочное пасти не залишилося в двигуні. Також по можливості продміть оброблюваної поверхні за допомогою компресора, це виключить будь-які дрібні частинки.

При складанні головки циліндра не забувайте встановлювати на місце всі напрямні втулки і кільця ущільнювачів.