Туристичний велосипед і його особливості (яким він повинен бути)

Подорожі на велосипеді - прекрасний спосіб побачити світ в деталях, пройти дорогу своїми силами і дізнатися багато цікавого. Для їзди на дальні відстані використовується так званий туристичний велосипед - той, який зможе витримати тривалі динамічні навантаження, який буде зручним у використанні і простий в обслуговуванні. Мінімум клопоту, більше комфорту і максимальна користь.

Яким повинен бути турбайк

Комфортні поїздки на велосипеді забезпечує поєднання кількох важливих параметрів:

• матеріал і геометрія рами;
• тип і розмір коліс;
• проста і якісна комплектація;
• наявність аксесуарів.

Для велосипедного туризму підійдуть два варіанти - велосипед на сталевий або алюмінієвій рамі. В якості альтернативи і тим, і іншим, в продажу трапляються титанові моделі, але вони сильно вдарять по бюджету.

Якщо порівняти сталь і алюміній по стійкості, тут однозначно виграє перший варіант. За легкістю ж сталеві рами поступаються алюмінієвим. Туристичний велосипед повинен бути стійкий і рівно проходити перешкоди, тому сталева рама краще.

Під геометрією розуміється співвідношення довжин труб і їх розташування відносно один одного. На спеціальних туристичних байках рама довша, що розширює колісну базу в порівнянні з класичними моделями - задні пір'я витягнуті, а передня вилка має більший кут нахилу. Центр ваги розташований нижче, що покращує маневреність велосипеда і дозволяє рівномірно розподіляти вагу багажу.

Найважливішим показником при виборі велика на великі відстані є комфортність і зручність управління. Рама повинна підходити по зростанню і забезпечувати правильну посадку. Можливо, на перший погляд, це здасться дрібницею, але уявімо, що на велосипеді доведеться долати десятки кілометрів за день.

Туристична рама має спеціальні отвори і кронштейни:

• на передній вилці і дропаутах для установки кошика;
• отвори на пір'ї і сполучна планка на задній багажник;
• петельки для крил;
• хомути на підсідельному штирі.

Жіночі моделі збираються на похилій рамі

Туристичні велосипеди - це навантажені конячки, і вся вага буде розподілятися на колеса. Основна вимога до них - здатність витримати ці навантаження в русі. Міцність багато в чому визначається матеріалом ободів і спицовка. Бажано, щоб колесо мало 36 спиць проти стандартної 32-шпицевий комплектації. Вкрай важливо, щоб колеса мали гарну прохідність, це визначається типом покришок. Що стосується розміру, то для туризму підходять два варіанти - 26- і 28-дюймові.

Трансмісія турбайка повинна мати достатню кількість передач для підйомів на круті гірки і розгону на прямих ділянках. Як правило, використовується комплектація від гірського велосипеда. якщо ми говоримо про спеціальну моделі для туризму.

Зупинити навантажений байк складніше, тому велике значення має приділятися гальмівній системі. На туристичні моделі ставляться потужні ободниє гальма типу v-brake. Це перевірене і недороге рішення. Спеціальні моделі оснащуються, в основному, вигнутими кермом.

Аксесуари для поїздок - незамінні речі:

• багажники;
• навісні тримачі для рюкзаків і сумок;
• кронштейни на фляги (на тур-моделях є по два-три власника);
• крила і бризковики.

Частина запланованого маршруту може випасти на темний час доби, тому необхідно встановити потужну передню фару або налобний ліхтар, а ззаду позначити велосипед червоною мигалкою.

Що можна пристосувати до далеких поїздок

Не обов'язково купувати спеціальний туристичний велосипед - під подорожі можна пристосувати перевірений варіант або вибрати одну з поширених моделей на ринку.

В далеку дорогу можна надсилати:

• гірський велосипед;
• гібрид;
• циклокросовий байк;
• дорожній.

МТБ найкраще підходить для велосипедного туризму, особливо на маршрутах, де переважає грунтовка, різкі перекати і, тим більше, бездоріжжя. Також Маунт-байк варто вибрати для подорожей, якщо маршрут не продуманий до кінця і невідомо, що чекає через пару кілометрів. Звичайно, Гірник не даватиме тієї динаміки на асфальті, як дорожній велосипед, однак краще повільніше котити по дорозі, ніж проходити складні ділянки з шляховиком пішки.

У агресивних поїздках відмінним рішенням будуть двухподвеси

Що пропонує нам гірський байк для комфортних подорожей:

• зручна посадка;
• витривалість на складних ділянках;
• подолання затяжних підйомів, незалежно від якості дороги;
• амортизація;
• можливість прикрутити обважування: багажники, хомути, власники пляшок (але часто залежить від моделі).

Дорожні велосипеди, інакше звані сіті-байками, теж можна пристосувати для подорожей. Вони не годяться для їзди по вибоїнах, погано переносять постійні підйоми, у них менше ефективна гальмівна система, що виключає можливість катати по різким тривалим спусках. Проте, якщо маршрут прокладається по асфальту з невеликою часткою ґрунтових доріг, то міські велосипеди - гарне рішення для цієї мети. Сінглспід буде незручний на тривалих підйомах, тому краще зупинитися на швидкісному варіанті.

Дорожньо-кросовий великий для туризму має:

• просторий багажник і отвори в рамі для його вставки, кошик;
• повнорозмірні крила і бризковики для захисту від води і бруду;
• широке сідло;
• зручний кермо;
• великі колеса дають відмінну накатістость на дорогах, що економить сили.

Взагалі дорожник - відмінний варіант для доріг. Посадка велосипедиста майже вертикальна, спина пряма. Правда, на зустрічному вітрі вона негативно впливає на швидкість велосипеда.

Ніщо так не підходить для велотуризму, як гібридний байк. Адже він поєднує в собі характеристики і потужного МТБ, і швидкісного шосейника. Можна точно сказати, що спец-моделі для подорожей являють собою саме такі велосипеди.

Гібрид під велотуризм

Характерні риси гібрида:

• міцна і легка рама (міцність і матеріальна основа - від гірської, легкість - від шосейної моделі);
• витягнутість рами - більшу відстань між центрами коліс (про це було сказано вище, це притаманне спеціальним туристичним моделям);
• колеса 28-дюймів, як у шоссеров, але оснащені агресивними покришками для проходження грунту (правда, товщина і глибина малюнка менше, ніж у МТБ);
• амортизаційна вилка - робить його принципово відмінним від шоссера при уважному розгляді;
• прямий МТБ-шний кермо.

Посадка велосипедиста напівзігнутих, наближена до шосейної - легше долати вітер, але частіше потрібно розминка спини.

Гібрид поєднує в собі характеристики двох протилежних класів по 50%, тому він не зможе повноцінно котити по бездоріжжю і буде відставати на ідеально гладких дорогах від шосейника і дорожнього велосипеда. З урахуванням цієї особливості для гібрида необхідно продумувати такий маршрут, де є і гладкий асфальт, і грунт, і перешкоди, але в розумному межі.

Ціклокроссер має схожість з гібридним велосипедом в плані поєднання характеристик МТБ і шоссера. Можна сказати, це «гібрид навиворіт», і ось чому:

• кермо-баран від шосейника проти прямого гірського керма у гібрида;
• жорстка вилка, амортизація тільки за рахунок діаметра коліс;
• вище швидкісні показники на асфальті (в порівнянні з гібридним), але гірше прохідність на бездоріжжі, по камінню;
• легший, нарівні з шосейники.

Циклокросовий велосипед також може використовуватися в велотуризмі, але на невеликі відстані, в межах одно- дводенного подорожі - навіси у вигляді багажника, кошики і крила на ньому не передбачені.

Рекомендації щодо вибору моделі для туризму

Як вибрати гірський велосипед дорослому

Перше, на що треба звернути увагу при покупці велосипеда на далекі подорожі, - вартість. Як правило, моделі не будуть дешевими. Придивлятися до них необхідно цілеспрямовано, купувати для великих поїздок, інакше велосипед не окупиться.

Кращі варіанти для туризму по дорогах і помірною пересіченій місцевості - спеціальна модель турбайка і гібрид. Вибираючи гірську або дорожню модель, потрібно чітко визначитися, що велосипед буде кататися виключно по бездоріжжю і пересеченке або, навпаки, по гладких дорогах з невеликою часткою грунтовок. Якщо передбачаються різні маршрути, що логічно для велосипедиста-мандрівника, то краще зупинити вибір на гібриді.

Велосипед з багатоступеневою трансмісією варто брати, якщо планується часто їздити по перевалах зі складними дорожніми умовами. В іншому випадку можна обійтися і стандартними системами. А для чистого асфальту з невеликими ухилами підійде планетарна втулка.

На великих відстанях необхідно ідеальний стан:

Все це потрібно оглядати відразу ж, при покупці. На моделях неспеціального призначення варто вивчити раму на наявність спеціальних гнізд для багажників і гачків.

висновок

Подорожувати на велосипеді прекрасно, а щоб транспорт не підводив в дорозі, необхідно правильно підійти до вибору: визначити для себе тип велосипеда, придивитися до його якості та можливості обладнати під спорядження. Вдалих поїздок!