Пристрій пральної машини
Електронний контролер це мозок пральної машини. Електронні модулі першого і другого покоління застосовувалися в Пральних машин з командоаппаратом і використовувалися для управління приводним двигуном, і дещо яких другорядних функцій.
В електронних модулях втрого покоління з'явилися такі особливості
управління додатковими функціями пральних машин
індикація режимів роботи пральних машин
управління командоаппаратом
управління електронними клапанами затоки води
управління сушінням (якщо є) - вентилятором, Теном, контроль температури і ін
управління приводним мотором, який забезпечує обертання барабана машини в різних режимах її роботи (при пранні або при віджиманні). Для забезпечення контролю швидкості обертання мотора, на його осі встановлений тахогенератор, сигнал з якого надходить в контролер
управління нагріванням води в баку до заданої температури, виконавчим елементом служить ТЕН, а елементом контролю - датчик температури
управління пристроєм блокування люка
управління зливним насосом (помпою)
контроль рівня води в баку за допомогою датчика рівня
контроль протікання води за допомогою спеціального датчика
включення / вимикання машини.
Крім того, для контролю працездатності елементів пральних машин, модуль може забезпечувати виконання програм тестування з подальшою індикацією можливих помилок.
Індикація можливих помилок може проводитися і в звичайних режимах роботи машини Але це не завжди вірно - наприклад, CM ARDO з модулями другого покоління (DMPA, DMPU) не забезпечують формування кодів помилок - там можливий тільки режим тестування. До модулів другого покоління можна віднести і контролери лінійки EVO-I, які використовуються в пральних машинах ARISTON і INDESIT - правда тестування основних режимів вони забезпечують тільки за допомогою зовнішнього діагностичного ключа або комп'ютера.
Зупинимося також на модулях третього покоління. Ці модулі принципово відрізняються від попередніх поколінь тим, що вони використовуються в пральних машинах без командоаппарата. Функцію командоаппарата в них замінює селектор програм (звичайний перемикач) і керуюча програма процесора. Ці модулі здатні відображати інформацію вже на світлодіодних або ЖК знакосінтезірующіх індикаторах. дозволяють виконувати значно більше споживчих режимів і функційю
Також до них може включати значно більший набір зовнішніх елементів (наприклад, інтегральний датчик рівня, розподільний клапан, циркуляційний насос і інші). Ці модулі також дозволяють використовувати в сучасних пральних машинах високошвидкісні асинхронні приводні двигуни - для цього на платі модулів може бути встановлена схема спеціального комутатора з потужними вихідними каскадами. У пральних машинах одного з корейських виробників застосовуються модулі для управління кроковим приводним двигуном.
Амортизуючі пружини для підвіски бака
Один кінець пружини кріпиться до верхньої частини корпусу пральної машини, а на іншій її частині закріплюється бак, в якому зроблені спеціальні вушка. Жорсткість і кількість пружин в різних моделях може істотно відрізнятися. Знос або механічне пошкодження амортизатора призведе до перекосу бака, і до виникнення сильного стуку рухомих частин. Тому пральну машину необхідно негайно зупинити і замінити пружину.
Механізм блокування люка і ущільнювальна манжета
У зібраному вигляді видна лише незначна частина пристрою механізму замикання люка. Насправді, це повноцінне електромеханічний пристрій, що служить для безпечної експлуатації пральної машини. Якщо дверцята люка залишилася заблокованою, то пральна машина не почне виконувати алгоритм прання, навіть якщо програма була запущена, а під час прання білизни люк СМ міцно блокується, для профілактики випадкового або ненавмисного відкриття. Якщо цей механізм окажеться несправним, то запуск СМ буде повністю виключений.
Ущільнювальна манжета люка забезпечує герметичність пральної машини. Одна частина ущільнювача чіпляється хомутом до баку, а інша до корпусу СМ. Т.к бак рушійна деталь, то гумова манжета є головним елементом забезпечує еластичне з'єднання з корпусом. У деяких фронтальних моделях СМ фірми Asko, такий елемент може бути відсутнім, а ущільнювач люка знаходиться на його обрамленні.
Якщо ви почули "гумовий скрип" при роботі прального агрегату, то це означає з'явився знос манжети люка. Позбутися цього неприємного скрипу в пральній машині можна спробувати в такий спосіб
Зливний насос, шланг і патрубок пральної машини.
Зливний насос використовується в пральній машині для відкачування води з бака на різних стадіях автоматичного прання. Насос складається з невеликого моторчика, на валу якого розміщується крильчатка з лопатями і равлик, до якої приєднані патрубки і зливний шланг.
Вода відкачувана з бака насосом, через зливний шланг надходить в каналізацію. Зливний шланг зазвичай пластмасовий і гофрований з обох його сторін надіті литі гумові наконечники. З боку пральної машини шланг за допомогою хомута з'єднується з "равликом" зливного насоса, а інший кінець виводиться в каналізаційну систему. Якщо пральна машина не зливає воду добольшую частина несправностей можна усунути своїми руками і без технічних навичок.
У баку пральної машини є всього одне отвір для зливу води, до якого кріпиться патрубок зроблений з гуми, тому він гнучкий і здатний зберігати свою форму. Патрубок має різні відводи. Також, в ньому стали встановлювати пластиковий куля перешкоджає попаданню прального порошку в каналізацію.
В системі зливу є ще один компонент - повітряна камера представляє з себе порожню пластикову деталь, циліндричної форми з невеликим штуцером, діаметром близько 4-5 мм. Цей компонент монтується разом з патрубком зливної системи пральної машини. Повітряна камера потрібно для роботи прессостата. Коли бак заповнюється водою, з ростом тиску водяного стовпа, в повітряній камері збільшується тиск повітря, яке через штуцер і за окремим патрубку постурает в діафрагму прессостата і він спрацьовує при заданому рівні води.
Бак пральної машини.
Самий об'ємна елемент СМ - здатний вміщати від 30 до 65 літрів рідини. При виготовленні бака застосовують високоміцний пластик і нержавіючу сталь. Бак складається з двох частин з'єднаних болтами або хомутом, які дозволяють розібрати його в разі потреби, наприклад при заміні підшипників бака. У деяких моделях СМ використовують нерозбірні баки.
Якщо раптом пралка перестає крутити барабан. То можна спробувати прокрутити його рукою, за умови, легкого вращеніяможно висловити наступні припущення, що трапився обрив приводного ременя або він зіскочив зі шківа. В сучасних СМ використовують плоскі полікліновідние ремені. В основному їх роблять з поліуретану або гуми.
Рух приводного ременя передається на ведений шків барабана - це спеціальне колесо з ободом або канавкою, через яке передається. Шків закріплений болтом або гайкою до валу барабана СМ. Співвідношення діаметра шківа барабана до діаметра шківа двигуна називається передавальним числом. Завдяки цьому значенню, в деяких моделях СМ з абсолютно однаковими вузлами, максимальна кількість оборотів при віджиманні досягається тільки за рахунок зміни діаметра шківа.
Термоелектричний нагрівач пральної машини. (ТЕН)
Для нагрівання води в СМ, використовують трубчастий термоелектричний нагрівач. При подачі сетеаого напруги з розетки на контакти Тена, електрична енергія перетворюється в теплову і здійснюється нагрів води. Тени можуть бути різної потужності, від 800 і до 3000 Ватт. У разі його поломки потрібно заміна тена.
У пральних машинах застосовують асинхронні і колекторні двигуни На колекторних моторах немає сенсу зупинятися детально, відзначимо лише, що в їх конструкції є якір з колектором (ламелями) і щітковий механізм Повноцінний ремонт двигунів цього типу можливий лише в разі заміни зношених щіток.
Асинхронні двигуни зовні мало відрізняються від колекторних. насправді вони не мають згаданих щіток і колектора. У них, в залежності від призначення, є кілька обмоток Наприклад, на малюнку нижче показана схема розпаювання колодки асинхронного двигуна для пральних машин ARDO. З малюнка видно, що в цьому моторі є 5 обмоток - частина з них використовується в режимі прання (малі обороти), частина - при віджиманні (високі обороти).
У сучасних пральних машинах використовуються спеціальні високооборотні асинхронні двигуни, обмотки в них з'єднані за схемою "трикутника". Для їх роботи необхідний спеціальний комутатор (в складі контролера). Є ще окремий клас приводних двигунів з прямим приводом. Вони являють собою крокові двигуни. Природно, для їх функціонування необхідна також окрема схема управління (у складі електронного контролера пральної машини).
Бункер дозатор з патрубком
Бункер дозатор - це пластиковий короб, що вміщає в себе висувний дозатор миючих засобів. До бункера дозатора може підходити кілька патрубків, а в його верхній частині є канали з отворами, через які вода вимиває порошок.
У сучасних пральних машинах для контролю роботи різних вузлів використовується кілька типів датчиків: температури (NTC і термостати); контролю оборотів обертання двигуна (індуктивний тахогенератор і датчик Холла); рівня води.
Що стосується датчика температури NTC, то всередині його є спеціальний дріт, намотана на оправлення Залежно від навколишньої температури опір датчика змінюється. Термостат ж являє собою контактну групу (нормально замкнутий), яка розриває ланцюг при досягненні певної температури. Зазвичай вони встановлюються в ланцюзі харчування Тена - як тільки з тих чи інших причин температура води в баку досягає критичного значення (зазвичай це 90 град. Цельсія), захисний термостат розмикає харчування Тена Відзначимо, що подібні елементи використовуються в якості захисних пристроїв і в ланцюгах харчування приводних двигунів у старих моделях пральних машин також використовуються регульовані термостати Вони виконують функцію регулювання температури води в баку. Від самого датчика до регулятора температури (на передній панелі СМ) йде спеціальна капілярна трубка.
Тахогенератор призначений дпя контролю оборотів приводного мотора. У більшості пральних машин він розташований на осі приводного мотора і являє собою звичайну котушку яка формує змінну ЕРС, під впливом обертового постійного магніту.
Особливо хочеться зупинитися на датчиках рівня води (Пресостати) Вони бувають двох типів - звичайних з контактними групами в своєму складі і електронних Звичайний датчик рівня води є мембрану яка під впливом тиску повітря перемикає електричні контактні групи Кожному спрацьовування певної контактної групи відповідає певний рівень води в баку Від датчика в бак йде герметична пластикова трубка - чим вище рівень води в баку, тим більше тиск на мембрану датчика Подібних датчиків в с тіральной машині може бути від 1 до 3.
Електронний датчик рівня має в складі мембрану, і від нього в бак йде пластикова трубка Його особливістю є те, що в його складі є керований генератор, частота формованих імпульсів якого змінюється в залежності від прикладеного на мембрану тиску повітря.
Існують моделі пральних машин, де використовуються обидва типи датчиків (з контактними групами і електронні) - перший тип датчиків використовується для грубої оцінки рівня води в баку а другий - для більш точної.
Всі перераховані вище види і типи датчиків ремонту не підлягають - при виході їх з ладу подібні пристрої підлягають заміні. У сучасних пральних машинах застосовуються датчики забрудненості води (прозора трубка з оптичним датчиком) зважування білизни (індуктивний датчик вбудований в амортизатор) та інші.
Електромагнітний клапан в пральній машині
Через нього відбувається подача води в СМ. На вході клапана видно різьбова частина до якої приєднаний шланг подачі води, на виході є штуцер, через який вода слід в бункер дозатора. У клапана є котушка індуктивності. За керуючому сигналу на неї надходить напруга і клапан відмикається наповнюючи бак водою, а закривається клапан, в момент припинення подачі живлення. Пропускна здатність клапана близько 10-12 літрів в хвилину.
