Пристрій компаса і його шкала, градуси і румби, сторони світу
Швидше і надійніше за все встановити напрям на північ і обчислити свій маршрут можна за допомогою компаса. На північ вкаже магнітний, позначений червоною, синьою, або флюоресцентной фарбою, кінець стрілки. Градусна шкала допоможе перевести на мову цифр і зафіксувати обраний напрям.
Шкала звичайного компаса розбита на 360 ділень-градусів. Кожен градус відповідає 1/360 частини горизонту. Відповідно на кожну сторону світла припадає 90 градусів. Відлік починається з 0 градусів, що позначає на компасі північ. У деяких імпортних компасах його шкала розбивається на більш екзотичні морські румби, кожен з яких складається з одинадцяти градусів. Тому в «морський» шкалою компаса НЕ 360 градусів, а всього лише 32 румба, або вже зовсім незрозуміло звідки взялися 60 румбів.
Головні румби. Північ (С) позначається Норд (N), Південь (Ю) - Зюйд (S), Схід (В) - Ост (О), Захід (3) - Вест (W). Відповідно напрямки, одержувані розподілом навпіл кожної чверті горизонту, називаються четвертними. Норд-ост (NO) - північний схід, норд-вест (NW) - північний захід, Зюйд-ост (SO) - південний схід, Зюйд-вест (SW) - південний захід. Середні напрямки між головними і четвертинними румбами позначаються трьома буквами. Наприклад, середній румба між NO і О називається Ост-норд-ост (ONO) і т. Д. Але в будь-якому випадку Північ (Nord) завжди нуль. Для спрощення роботи з імпортними компасами можна загальна кількість румбів розділити на чотири (по сторонах світу) і співвіднести зі звичною нам градусної шкалою
Далі все просто. Цифра «нуль» на градусної шкалою поворотом компаса навколо своєї осі підганяється під північну стрілку. Карта-схема так само розгортається верхньої стороною на північ. На шкалі покладеного зверху на карту компаса помічається градус (або румба), що відповідає обраному напрямку руху. Наприклад, на найближчий населений пункт. Тепер досить встановити візирної пристосування (цілик і мушку) на обраний курс і рухатися в зазначену бік, але так, щоб північний кінець стрілки постійно знаходився в створі рисок біля нульової позначки на шкалі. Якщо стрілка йде з створу - значить, йде збився з курсу.
Звичайно, описана схема вкрай примітивна. У практиці подорожей робота з картою і компасом обростає багатьма об'єктивними і суб'єктивними труднощами. Щоб розібратися в них, краще звернутися до спеціальної літератури, присвяченій орієнтування. В аварійних умовах звертатися з компасом слід особливо обережно - зберігати у внутрішній кишені або під одягом на міцному шнурку. Носити компас в зовнішніх кишенях або на руці небезпечно, так як в подібному становищі його легко втратити або розбити захисне скло. Якщо компас зламався, слід відшукати і зберегти магнітну стрілку, за допомогою якої завжди можна виготовити імпровізований компас з підручних матеріалів.
За матеріалами книги «Школа виживання в природних умовах».
Андрій Ільїн.