Пристрій і типи перфораторів

• Ударний механізм перфоратора
• Антивібраційна система
• Корпус і запобіжна муфта
• редуктор перфоратора

Пристрій перфоратора залежить від виробника, а також функціональних показників. Але в цілому все перфоратори мають схожу будовою. До основних компонентів інструменту належать: ударний механізм, редуктор, електродвигун, патрон.

Схема пристрою перфоратора.

Крім того, існують додаткові вузли і пристрої, що роблять роботу з перфоратором зручніше:

• антивібраційне пристрій;
• пристрій обмеження глибини роботи;
• засоби для видалення пилу і т.д.

У перфораторах застосовують колекторні електродвигуни, при цьому схема розміщення їх може бути вертикальної або горизонтальної.

Установка двигуна горизонтально дає можливість виробляти невеликі перфоратори. Вони комфортні при виконанні робіт в тісному обстановці. Але разом з тим підвищується забійна навантаження на двигун, а чинники зниження температури інструменту стають гірше.

При вертикальному розміщенні двигуна досягаються хороші умови для його роботи. Бойок і поршень мають велику амплітуду, вони можуть витримувати більш сильне навантаження, ніж інструменти, де двигун встановлений горизонтально.

Розглянемо окремо компоненти пристрою перфоратора.

Ударний механізм перфоратора

Обов'язковим компонентом всіх перфораторів є механізм, що виробляє удари, адже він відповідає за здійснення призначення інструменту.

Типи перфораторів, виходячи з можливого дії ударного механізму, діляться на електромеханічні і електропневматичні. Другий тип має перевагу в застосуванні серед представлених зразків перфораторів. При маленькій потужності двигуна він забезпечує отримання максимального впливає енергії.

Існують два способи виконання ударного електропневматичного механізму. У перфораторах легкого типу застосовують хитний підшипник, в середніх і важких інструментах присутній кривошипно-шатунний механізм.

Схема ударного механізму легкого типу включає поршень, бойок, підшипник, таран. Пристрій ударного механізму тяжчого інструменту передбачає наявність кривошипно-шатунного механізму, тарана, ударника, поршня, насадки.

Від двигуна на внутрішню втулку підшипника подається обертальний момент. В цей же час перпендикулярна вісь із зовнішнього втулкою і поршнем виробляють вібраційні руху. Повітря посеред поршня і тарану через створюваного і чергується високого і зниженого тиску запускає в дію таран, який створює вібрацію поршня і робить удари по бойку. Останній б'є по робочої частини в патроні. Таким чином, потужність мотора конвертується в ударну силу перфоратора.

У разі холостого ходу ударні механізми обладнані опцією автоматичного припинення рухів робочої частини. Це відбувається під час, коли робоча частина інструмента не робить тиску на поверхню, яка обробляється. Внаслідок цього таран зміщується вперед, розкриваючи простір для випуску повітряної маси. Після цього стиснення і розрідження мас повітря між складовими частинами перфоратора не створюється, в результаті чого настає зупинка ударного механізму. Якщо тиск робочого інструмента на поверхню відновилося, стиснення повітря створюється знову.

У середніх і важких класах перфораторів при вертикальній збірці двигуна запуск поршня відбувається за допомогою кривошипно-шатунного механізму. Широта коливань поршня веде до збільшення потужності удару, що досягає 20 Дж.

Повернутися до списку

Антивібраційна система

Конструктори регулярно проводять сучасні антивібраційні системи для перфораторів. Ці системи можуть бути активного і пасивного типу.

Робота антивібраційної системи перфоратора.

У конструкціях перфораторів потужних моделей передбачені антивібраційні системи активного типу (позначається AVS), вони створюються виключно для найпотужніших моделей. Для усунення коливань застосовують простий принцип: використовують амортизуючий механізм, противагу з пружиною. Вона бере на себе навантаження від віддачі. Однак така система абсолютно погасити коливання нездатна, лише грунтовно зменшити. Гасити вібраційний вплив може і рукоять. Її розташовують внизу і під'єднують до оболонки, використовуючи шарнір, а зверху - через пружинний механізм.

Пасивна антивібраційна система створюється за допомогою використання гумових прокладок на корпусі. Ці ж накладки захищають руки робітника від ковзання. Але антивібраційне дію подібних прокладок дуже невелика.

Повернутися до списку

Корпус і запобіжна муфта

Корпус інструменту, як правило, роблять із сплавів алюмінію або магнію, ударостійкого пластику. Дуже часто поєднують всі зазначені матеріали. Металевий корпус краще пластикового охолоджує інструмент, оскільки метал ефективно віддає тепло в навколишнє середовище. Відповідно до законів фізики, в ході компресії температура повітря підвищується. Тому під час роботи перфоратора важливо здійснювати зниження температури ударного механізму. З цієї причини повітря частково рухається від коліс вентилятора через ударний механізм. Це попереджає перегрів корпусу, при цьому дотримується необхідна в'язкість змащуючого речовини в інструменті. Щоб уникнути опіку від нагрітого металу застосовуються різні пластикові накладки.

Види запобіжних муфт.

Як правило, схема пристрою інструменту передбачає установку запобіжної муфти, що зупиняє обертання патрона, якщо він заклинив. Такий стан небезпечно пошкодженням робочої частини інструменту і каліцтвом робочого, оскільки через різкої зупинки інструмент може зробити різкий ривок. Крім того, захищається від перевантажень за допомогою запобіжної муфти і електродвигун. Муфта оберігає двигун від перегорання під час різкої зупинки робочої частини інструменту.

Розрізняють такі типи муфт, як фрикційні і пружинно-кулачкові. Муфта першого типу являє собою зіставлені поруч диски, передають обертання. Якщо інструмент заклинює, відбувається прослизання дисків по відношенню один до одного. Таким чином, від'єднується вал двигуна від патрона і насадки.

Муфти другого типу містять в собі два компоненти. На їх торцях розміщені виступи і зуби. У нормальному режимі вони поєднані, тому що на них впливає тиск пружини. При заклинюванні робочої частини муфти ковзають щодо один від одного. В цей час чути специфічний тріск, який говорить, що інструмент заклинив.

Другий тип муфт надійніше фрикційних. Але у нього є і серйозні недоліки. Під час роботи кінчики муфт завальцовиваются. Це призводить до збою в роботі муфт навіть тоді, коли інструмент не заклинило. Деякі вирішують таку проблему підкладенням шайби під пружину муфти. Однак це призводить до більшої жорсткості муфти. З цієї причини вона може не спрацювати при реальному заклинювання, а робочий ризикує отримати травму від несподіваного ривка перфоратора.

Повернутися до списку

редуктор перфоратора

Складовою частиною будь-якого типу перфоратора, яка виробляє перенесення обертального моменту від двигуна до патрона, є редуктор. За своєю будовою редуктор включає систему шестерень різної форми. У більшості випадків стабільне передавальне число характерно для редуктора. Управління кількістю оборотів патрона, а також частотою ударів проводиться за допомогою електронного регулятора. Проте в певних зразках є і двосторонні редуктори.

Для змазування редуктора використовують консистентне мастило, яка заправляється в редуктор в момент заводської збірки, а також під час технічного обслуговування або ремонту, тобто тоді, коли виробляють розбирання перфоратора.