Пристрій Бендикс стартера
Бендикс є однією з ключових деталей стартера. Його основним завданням є запобігання двигуна стартера від дії запуститься двигуна автомобіля, в момент їх зчіпки.
Схема роботи Бендикс стартера, під час повного висунення Бендикс і зчеплення його з зубчастим вінцем маховика.
Пристрій Бендикс стартера (його ще називають обгінної муфтою) може мати кілька варіацій. але в кожному разі в основі лежить дуже простий принцип.
На Бендиксен стартера знаходиться шестерня, яка входить в зачеплення з маховиком двигуна внутрішнього згоряння. Щоб двигун завівся, стартер повинен розкрутити його до швидкості 50-100 оборотів в хвилину. І стартер розрахований саме на таку швидкість, не більше. Стартер взагалі задуманий на короткі періоди інтенсивної роботи, але ніяк не на тривалі. І тому в момент, коли заводиться сам двигун автомобіля, може виникнути небезпечна ситуація. Поломка може відбутися навіть через коротку перетримки, коли водій не вимкнув стартер відразу ж після запуску ДВС - і Бендикс виступаємо тут страхувальним елементом.
Двигун автомобіля працює зі значно вищою швидкістю, ніж двигун стартера. І Бендикс якраз і запобігає передачі крутного моменту з ДВС на стартер. Бендикс не є жорстко зчепленим з валом двигуна стартера, у вільному стані він прокручується. Але Бендикс крутитися тільки в одну сторону, а в іншу - немає.
У той момент, коли крутний момент від двигуна внутрішнього згоряння починає перевищувати такої від стартера, муфта просто вільно прокручується на своєму валу.
Схема пристрою Бендикс стартера. Цифрами показані: 1 - анкерна плита Бендикс; 2 - обгону муфта стартера; 3 - косозубий вал Бендикс; 4 - шестерня приводу Бендикс.
Муфта зазвичай являє собою два металевих плоских кільця, між якими розташовані кульки або циліндри, підпирають пружиною. Спеціальна форма канавок на внутрішньому кільці, в які і поміщені циліндри, дозволяє заклинювати кільця між собою при русі в одну сторону, і практично безперешкодно обертати кільця при русі у зворотний бік.
Іншим варіантом Бендикс може бути так звана Храпова обгону муфта. Така конструкція найчастіше використовується на велосипедах, і отримала також назву «трещетка». На внутрішній стороні зовнішнього кільця розточені косі зуби, на внутрішньому кільці, в поглибленні, розташований підпружинений важіль. Рухаючись в одному напрямку, важіль просто ковзає по зубах і не входить з ними в зачеплення. Рухаючись ж у зворотну сторону, важіль потрапляє між зубами і стопорить кільця між собою.
Пристрій Бендикс стартера може мати й інші варіанти, часом навіть більш прості. На валу, на якому знаходиться муфта, можуть бути наточени шліци, в які власне і заходить муфта. Наточені в одну сторону шліци входять в жорстке зачеплення з муфтою, коли вона крутиться в одну сторону. Обертаючи муфту в зворотну сторону, добиваємося того, що вона просто виходить з шліців і вільно обертається.
Читайте так-же, інші огляди
- Втягує пристрій стартера
Основні правила роботи з герметичним автомобільними акумуляторами, які дозволять максимально продовжити термін життя даного пристрою.
Огляд українського ринку акумуляторних батарей з паспортної ємністю 60 ампер годин.