Прирозломного (нафтова платформа)
Платформа перебуває в 55 км на північ від селища Варандей в Ненецькому автономному окрузі і в 320 км на північний схід від міста Нарьян-Мар.
Морська ледостойких стаціонарна платформа «Прирозломного», Баренцове море. Ненецький АО
Ліцензія на Приразломное родовище належить компанії ТОВ «Газпром нафта шельф» (дочірнє товариство ВАТ «Газпром нафта»). Платформа створена спеціально для розробки родовища і здійснює всі необхідні технологічні операції - буріння свердловин, видобуток, зберігання, відвантаження нафти на танкери, вироблення теплової та електричної енергії. Унікальність «Прирозломного» в тому, що вперше в світі видобуток вуглеводнів на арктичному шельфі ведеться зі стаціонарної платформи в складних умовах дрейфуючих льодових полів. Платформа розрахована на експлуатацію в екстремальних природно-кліматичних умовах, відповідає найжорсткішим вимогам безпеки і здатна витримати максимальні льодові навантаження.
Морська ледостойких стаціонарна платформа (МЛСП) «Прирозломного» створена спеціально для реалізації проекту. Вона забезпечує виконання всіх технологічних операцій: буріння свердловин, видобуток, зберігання, відвантаження нафти на танкери, вироблення теплової та електричної енергії.
Схема роботи МЛСП «Прирозломного»
«Прирозломного» сконструйована так, щоб забезпечити максимальну безпеку нафтовидобутку. Параметри зовнішнього середовища закладені з великим запасом - наприклад, висота хвилі 10 м, яка за статистикою буває раз в 100 років.
Кесон в розрізі: 1 - хвильової дефлектор, 2 - льодовий дефлектор, 3 - стійке лакофарбове покриття танків зберігання нафти, 4 - захист від корозії накладеним струмом, 5 - шар насипного ґрунту, 6 - протекторна захист від корозії, 7 - бетон товщиною 3 м , 8 - двошаровий сталевий лист, 9 - плакірованіе нержавіючої сталлю
Спеціально розроблена нижня частина платформи (кесон) здатна успішно протистояти арктичному клімату. Триметрові бетонні стінки кесона покриті четирёхсантіметровим шаром плакованої стали, стійкої до корозії і зносу. Запас міцності нижній частині платформи багаторазово перевершує реально існуючі навантаження. Підстава платформи може протистояти прямому торпедному удару [4].
Верхня частина МЛСП захищена від впливу льоду і хвиль спеціальними льодовим і хвильовим дефлекторами, встановленими по периметру платформи. Льодовий дефлектор - це стіна висотою 16,4 м, нахилена верхня частина якої запобігає переливання набігаючих хвиль.
Сам кесон є одночасно сховищем видобутої нафти, а система зберігання нафти на платформі передбачає «мокрий» спосіб розміщення сировини в резервуарах. При цьому потік сировини, що надходить в сховище, витісняє балластную воду, і навпаки, при відкачці нафти в танкер відбувається заміщення її баластної водою. Таким чином сховище нафти постійно заповнений рідиною: нафтою або баластної водою, що виключає потрапляння в ємності кисню і забезпечує відсутність вільної зони для накопичення вибухонебезпечного газу.
Платформа обладнана комплексами пристроїв прямого відвантаження нафти (КУПОН), що працюють на основі кранової системи і дозволяють робити завантаження танкерів з нафтосховища платформи. Відвантаження нафти здійснюється через одне з носових приймальних пристроїв в залежності від напрямку зовнішніх навантажень (хвилювання, дрейфу криги, течії, вітру). Особлива увага приділяється питанням безпеки: відвантаження нафти починається тільки при одноразовому дотриманні 30 необхідних умов. Відвантажувальна лінія з перекачування нафти на танкер обладнана системою аварійної зупинки і закриття, яка спрацьовує максимум за сім секунд [5].
На МЛСП «Прирозломного» використовується автоматизована система управління і безпеки (АСУБ). Дистанційно і в автоматичному режимі АСУБ управляє процесами видобутку, підготовки, зберігання і відвантаження нафти, процесами виробництва і розподілу електроенергії, а також здійснює контроль пожарогазовой обстановки. У разі необхідності система включає аварійну зупинку обладнання та технологічних процесів. Процес повністю автоматизований, так що вплив людського фактора зведено до нуля.
Платформа працює відповідно до принципу «нульового скидання» [6]. Використаний буровий розчин, шлам та інші відходи будуть закачуватимуться в спеціальну поглинає свердловину, а зібрані дренажною системою і очищені масло і містить нафту вода, забруднені дощова вода і сніг - закачуватимуться назад в пласт.
За словами Валентина Мінасяна, генерального директора компанії «Фрекен», яка займається оцінкою арктичних проектів, технологія видобутку на «Прирозломного» корінним чином відрізняється від процесу видобутку в Мексиканській затоці [7]. Оскільки глибина моря на родовищі невелика - всього 20 метрів, то вона встановлена безпосередньо на дно. Таким чином всі свердловини «Прирозломного» знаходяться безпосередньо усередині платформи і з водою не контактують, а її підставу одночасно є буфером між свердловиною і відкритим морем. У Мексиканській затоці здійснюється глибоководна видобуток нафти - відстань між бурової і свердловиною може становити сотні метрів, їх з'єднує складна проміжна конструкція.
Команду на відвантаження першої нафти дає Президент України В. Путін