Принцип роботи закису азоту на авто, лада майстер
загальні поняття
Закисом азоту називається негорючий газ, який не має кольору, злегка віддає приємним запахом і на присмак солодкуватий. Основне його застосування - медична сфера, для надання п'янкого впливу на організм людини. При підвищених температурах газ піддається розкладанню, прекрасно підтримуючи процес горіння.
В машинах такий газ в більшості випадків закачується в особливі балони, перебуваючи в них під сильним тиском.
Така суміш не створює небезпеки вибуху, що не пропалює поршневу систему. Газ є квартира з видом на збільшення коефіцієнта корисної дії мотора і, як наслідок, посилення його потужних показників. Але який же принцип роботи закису азоту на авто?
Як працює система
Подача газу відбувається разом з паливом в камеру для згоряння. При стисненні поршнем суміші і підпал її від свічки (відбувається все у верхній частині камери), спостерігається наступна картина:
- під дією підвищеної температури і створеного тиску відбувається розпад на азот і кисень;
- кількість кисню, який змішується з паливом і спалюється, збільшується, від цього і збільшується потужність мотора.
За рахунок азоту збільшується детонація, відбувається контроль над процесом горіння, щоб не стався звичайний вибух. Простіше принцип роботи пояснюється тим, що закис грає якусь роль каталізатора над процесом горіння. Збільшується обсяг паливної суміші, поліпшується процес її горіння, що і впливає на характеристики потужності. Але необхідно врахувати одну особливість - всі налаштовується точно, щоб в двигун не надійшла збіднена паливно-газова суміш. Може статися перегрів мотора, що вже небезпечно само собою.
Установка закису азоту на авто зі звичайним двигуном
Не повірите, але такий варіант можливий. Але тут слід усвідомлювати, що газ призначений для посилення потужності, що відбувається за рахунок збільшення оборотів. Простіше кажучи, це межа можливостей двигуна. Простий мотор не розрахований на такі доробки, з цієї причини його може заклинити, зламаються шатуни, провернути вкладишние елементи колінчастого вала і виникнуть інші неприємності.
Але якщо бажання непереборно, то двигун слід прокачати (форсувати). Говорячи більш зрозумілою мовою, доведеться замінити його основні складові, почавши з поршнів і закінчивши коленвалом. І використовувати для заміни доведеться найбільш міцні частини, які і призначені для високих обертів.
види систем
У салонах, що займаються автомобільним тюнінгом, вам запропонують три різні типи систем;
- Суха. Вона найбільш проста в установці і роботі. Газ разом з паливом проникає через інжекторний механізм. Це дозволяє колектору залишатися завжди сухим. Але є і свій недолік - погана керованість, система або буде працювати при включенні, чи ні, коли її відключать.
- Мокра. Для подачі паливної суміші є додаткова форсунка. Такий захід дає можливість не створювати перегріву, доводити ККД мотора до найвищого значення. У даній системі застосовують додаткове паливо - спирт, бензин або газ, що відрізняється октановим числом;
- Впорскування прямого типу. Підготовлене паливо проникає в циліндри і згоряє. Процес змішування проходить перед самим проникненням. Система відрізняється точністю, допомагає домогтися максимал в потужності. Але вона відрізняється складністю в установці та налаштування, та й коштує дорожче остальних.Однім словом, балон із закисом азоту не відноситься до вибухонебезпечних судинах, газ не робить руйнівного впливу на нутрощі мотора.
Але необхідно пам'ятати, що не рекомендується установка на звичайний двигун. Швидше за все, що він не перенесе створюваних перевантажень. Але після правильно проведених підготовчих заходів система здатна видати досить серйозні результати, залишаючись безпечної для «прокачаних движків».