Принцип роботи сигналізатора зносу гальмівних колодок перегляд теми

Найправильніший варіант при наступній заміні колодок поставити колодки без датчика і під капотом відключити роз'єми, від яких йде проводка в колісні арки. Зайві дроти прості вийняти. Лампа згасне назавжди і ніщо ніде не буде рватися, замикатися і бовтатися А якщо поставити ще й литі диски, то колодки будуть видні дуже добре і датчик не потрібен буде зовсім.

У мене, до речі, на новій вже все це відключено було. Тільки не знаю на заводі або в автосалоні це зробили.

Так, панове.
Тут протилежні думки висловлюються
Щодо того, що лампочка загоряється при їзді по калюжах, це явище я короткочасно спостерігав восени, в курсі всієї цієї нісенітниці.
Щодо того, що колодки нормальні - теж упевнений, оскільки стоять ковані диски і колодки відмінно видно. Єдине, що можу припустити не бачачи машини - обрив проводів, оскільки раніше бачив, що при роботі підвіски на одному з передніх коліс вони виходять внатяг.
Так все-таки: в нормальному стані датчика ланцюг замкнута або розімкнути? Я, звичайно, все одно сам завтра полізу туди з тестером, але тим не менше?
З точки зору надійності роботи аварійного сигналу - я б зробив нормальне положення замкнутим, оскільки сигналізація говорила б не тільки про знос колодок, але і про справність ланцюгів датчика.

Так примітивно там все. Проводок в пластиковій ізоляції не доходить до колодки -> ланцюг розімкнути -> лампочка не горить. Як тільки колодка стирається -> стирається ізоляція проводка -> провід замикається на масу колодки -> лампочка загоряється.

Вирвати всю цю телемехніку нафіг, щоб мізки не іпала.

Якщо лампа спалахує при замиканні контакту, то не зрозуміло з якого хрена вона зараз у неї загорілася і так і не згасла через якийсь час (якщо припустити що подмокла). Майже на 99% впевнений, що дроти пішли в обрив при наїзді на купину. До речі, мені здається що при такому влаштуванні датчика не факт, що контакт буде замкнутий коли колодка зітреться.
Гаразд, завтра машина приїде, сам гляну як вона влаштована. Спасибі всім!