Принцип роботи резонансного глушника
Правильно підібраний резонансний глушник працює майже як турбіна, збільшуючи стиснення паливо-повітряної суміші в циліндрі. Не секрет, що на двотактному двигуні частина суміші на такті впуску-стиснення просто вилітає у вихлопну трубу-порт випуску адже теж відкритий постійно.
Резонатор за рахунок своєї конічної форми стримує частина вихлопних газів, створюючи тиск у вихлопній трубі, яке не дає паливної суміші виходити з випускного каналу і збільшує, таким чином, наповнення камери згоряння і тиск в ній.
Як це працює?
Як тільки поршень йде вниз і відкриває випускний канал, хвиля вихлопних газів в резонаторі, що мчаться зі швидкістю звуку, запускає послідовність подій, которве призводять до збільшення потужності й крутного моент двигуна.
Хвиля позитивного тиску
Як тільки суміш в циліндрі починає горіти, поршень йде вниз і відкриває випускний канал. Вихлопні гази під тиском з величезною швидкістю вилітають у вихлопну трубу, створюючи хвилю позитивного тиску.
Проміжок часу між відкриттям каналів випуску і впуску називається "ходом вихлопу" (exhaust lead). Хід вихлопу дозволяє вийти знаходяться під високим тиском і дуже гарячим вихлопних газів в резонатор і створити, таким чином, розрідження в камері згоряння, завдяки якому засмоктується нова порція горючої суміші. Якщо цього не станеться, вихлопні гази можуть бути засмоктало назад в циліндр і там приведуть до неконтрольованим займання паливо-повітряної суміші.
Хвиля негативного тиску
Вилітають з величезною швидкістю вихлопні гази мають велику інерцію, за рахунок чого створюють в камері згоряння сильний негативний тиск (приблизно -7psi) близько відкривається впускного каналу. Нова порція паливо-повітряної суміші засмоктується цим негативним тиском в камеру згоряння. Але, так як випускний канал якийсь час залишається відкритим одночасно з впускним, частина свіжої горючої суміші неминуче вилітає у вихлопну трубу.
Хвиля позитивного тиску
Вилетіли в глушник вихлопні гази швидко розширюються в першому конусі, проходять через резонатор і вдаряються в різко звужується протилежний конус, який не дає їм відразу вилетіти назовні. Частина газів повертається назад, до вихлопного каналу циліндра, припиняючи, таким чином, подальше утворення вакууму в камері згоряння.
Наддув через вихлопної порт
І нарешті, як тільки поршень перекриває впускний канал, тиск, який створили залишилися в резонаторі вихлопні гази, змушує повернутися в камеру згоряння вилетіла частина свіжої паливо-повітряної суміші. Таким чином, на момент запалювання в циліндрі знаходиться значно більше горючої суміші під великим тиском, що призводить до збільшення потужності двигуна.
Приклад роботи резонансного глушника
Дизайн вихлопних систем
Але просто зварити і прикрутити резонатор до двигуна недостатньо для збільшення його потужності. У цій справі відіграє роль все- і обсяг труби, і розмір конусів резонатора, і розмір глушника. На щастя, всі ці фактори враховуються виробниками при розробці вихлопних систем.
1. Проведіть звужуються конуси резонатора збільшують крутний момент і потужність, але не поліпшують роботу двигуна в цілому.
2. Більш круті кути конусів резонатора збільшують інтенсивність, але вкорочують час проходження хвиль позитивного і негативного тиску через випускний канал. Ці вихлопні труби можуть значно збільшити потужність і крутний момент двигуна, але тільки в дуже вузькому діапазоні оборотів. Крім того, виникає залежність потужності від умов зксплуатации і погодних умов: підвищення температури або вологості повітря негативно позначиться на роботі резонатора.
3. Чим швидше ви їздите на скутері, тим коротше повинна бути труба, і навпаки.
4. Бензин низької якості сильно впливає на роботу резонансного глушника, змінюючи температуру вилопних газів, і, як наслідок, їх тиск і швидкість руху.
Ми привозимо з Німеччини і США будь-які оригінальні та неоригінальні деталі і аксесуари для європейських скутерів, тюнінг та екіпіровку, гуму і багато іншого з більш ніж 30 каталогів. Для уточнення деталей замовлення можна зателефонувати за тел. в Харкові +7 (921) 309 00 99, Олександр.