Прімпогода - кому і навіщо потрібен прогноз

Розглянемо сферу застосування гідрометеорологічної інформації в основних галузях економіки більш докладно.

Погода і економічна безпека території

Залежність стійкого розвитку народного господарства будь-якої держави або регіону від гармонійного співіснування суспільства і навколишнього природного середовища вже не потребує доказів. Природа впливає на господарську діяльність людини двояко: з одного боку, стихійні екологічні і гідрометеорологічні лиха завдають значної шкоди економіці, але з іншого - достовірна інформація про погоду і клімат формує додатковий ресурс економічної ефективності. Це означає, що підприємства краю можуть мінімізувати втрати і збитки від несприятливих погодних умов і максимізувати вигоду за рахунок раціонального використання сприятливих факторів природного середовища. Чим ретельніше використовується інформація про погоду і клімат у всіх сферах економіки, тим стійкіше економіка до всіх проявів стихії.

Світова статистика показує, що 30-40% втрат від стихії можна уникнути, якщо вчасно проводити необхідні попереджувальні заходи. Основою для їх розробки повинна стати спільна робота виробничників, економістів і метеорологів. Господарюючі суб'єкти повинні мати чітке уявлення про ступінь впливу на виробничу діяльність тих чи інших погодних умов, їм необхідно розробити «метеоролого-економічну модель» попереджувальних дій. Завдання метеорологів - безперервне відстеження всіх змін, що відбуваються в природі, прогнозування загрози виникнення несприятливих умов погоди, їх розвитку та своєчасне попередження про них виробничників. Чим вище рівень взаємодії, тим менше ймовірність бути захопленим стихією зненацька.

Який же рівень взаємодії гідрометслужби і суб'єктів економіки в Приморському краї? Різний. Він залежить від багатьох факторів: ступеня залежності галузі від погоди і клімату, що діють внутрішньогалузевих регламентуючих документів, а також менталітету керівників і фахівців.

Погода і цивільна авіація

Авіація - сама погодозалежна галузь. Жоден літак не злітає і не сідає без інформації про фактичну погоду і прогнозів погоди за маршрутами, пунктів посадки і запасним аеродромах. Кожен аеродром, кожен тип літака, кожен командир повітряного судна має свій критичний метеомінімум, порушити який не мають права. Взаємодія з метеослужбою регламентується спеціальними настановами, інструкціями, правилами та іншими документами. При їх суворому дотриманні метеорологічна безпеку повітряних суден гарантована. А рівень організації взаємодії метеорологів і авіаторів може служити своєрідним еталоном і прикладом для наслідування.

Морський і рибний флот

Морський і рибний флот залежать від погоди нітрохи не менше авіації. І ця залежність флоту від погоди проявляється завжди: коли суду знаходяться на маршрутах і в районах лову і коли відстоюються в порту. Штормовий вітер, сильне хвилювання, обмерзання, туман і інші явища здатні привести судно до загибелі.

Тільки статистика двох останніх років показує, що в далекосхідному регіоні й розбилися 13 морських судів, 6 з них затонули, загинули десятки людей, матеріальних збитків обчислюється мільйонами доларів США. Характерною особливістю всіх випадків аварій було потрапляння судів в штормові умови через нехтування інформацією про погоду. Результат міг бути зовсім іншим, якби судноводії використовували рекомендації метеорологів, орієнтовані на найбільш економічний і безпечний маршрут з урахуванням очікуваної гідрометеорологічної обстановки та технічних даних самих судів.