Причіп для УАЗа
Популярний позашляховик УАЗ, що випускається в Рівне, по праву можна вважати самим витривалим українським автомобілем. Таку характеристику він заслужив не тільки завдяки своїй прохідності, а й вантажопідйомності. Навіть старенький «бобік» (УАЗ-469) може без праці перевезти двох дорослих людей і 600 кілограмів багажного вантажу. Машина УАЗ здатна і на більше, тільки для цього знадобиться причіп. Він дозволить додати до загальної вантажопідйомності як мінімум ще півтонни.
Вимоги до причепів для автомобілів УАЗ
Причіп для позашляховиків сімейства УАЗ повинен мати великий кліренс і діаметр коліс, відповідний колесам УАЗа-тягача. Стандартні моделі для легкових автомобілів на цю роль не годяться, тому що колеса на причепі повинні бути не тільки відповідного розміру, а й придатними для експлуатації в умовах поганої прохідності. Тому в традиційні моделі причепів для українських позашляховиків, таких як УАЗ-8109 і навіть ГАЗ-704, виробником закладалася можливість експлуатації будь-якими дорогами і місцевості, причому без всяких удосконалень заводських характеристик.
Причіп ГАЗ-704
Він являє собою одноосний бортову платформу для перевезення вантажів. В якості основних тягачів для цього причепа по його ТТХ повинні використовуватися ГАЗ-69 і ГАЗ-69А.
Конструкція причепа досить примітивна і являє собою металеву платформу, приварену до рами, з відкидним заднім бортом. Він не має ніякої гальмівної системи: ні робочої, ні стояночної. Підвіска складається з двох ресор поздовжнього типу і двох амортизаторів. ГАЗ-704 устатковувався тентом, який можна було зняти і укласти в спеціальний ящик, розташований в передній частині платформи.
За своєю конструкцією причіп УАЗ-8109 практично ідентичний своєму предку ГАЗ-704: одна вісь, та ж підвіска і тент. Навіть корисне навантаження становить ті ж 500 кг. Істотна відмінність полягає в тому, що платформу причепа можна демонтувати і використовувати одну раму без кузова.
Гальм на новій моделі також немає, але зате в комплект входять два «черевика» (упор), які потрібно підкладати під колеса під час стоянки.
Колеса на причіп, а також їх маточини повністю уніфіковані під УАЗ-469, який, згідно з ТТХ причепа, передбачається використовувати в якості основного тягача для його транспортування.
На сьогоднішній день причіп УАЗ-8109 є найпопулярнішим і найпоширенішим серед власників позашляховиків УАЗ. Виробники сучасних моделей беруть конструкцію даної моделі за основу для виготовлення новинок.
Основною перевагою такого причепа можна вважати високий кліренс при короткій базі. Це дозволяє використовувати його в несприятливих умовах, на дорогах з поганою прохідністю.
Словом, вся конструкція УАЗ-8109 вважається найвдалішою як для автомобіля УАЗ-469 і його модифікацій, так і для УАЗ "Патріот".
Універсальні причепи на УАЗ
Причіп УАЗ-8109 має вузьку спрямованість на одну марку автомобілів. Сучасні ж виробники причепів випускають моделі, які підійдуть на будь-який український позашляховик. На них встановлюються колеса, розраховані під конкретний тягач (УАЗ або «Ниву»).
Тобто на причіп для УАЗ "Патріот" буде встановлена шина з розміром 225/75 і диском R16. При цьому відстань від зчіпний головки до дорожнього полотна складе 55 см. Крім цього, в таких модифікаціях причепів підсилюють маточини коліс, встановлюючи в них два підшипника. Амортизатори в причепах для автомобілів УАЗ передбачені гідравлічні.
модифікації
Залежно від того, який вантаж буде перевозитися на причепі, вибирається його модифікація.
Якщо причіп планується використовувати досить в широкому спектрі, наприклад для перевезення сипучих вантажів, є сенс придбати причіп самоскидний. Це універсальна модифікація, що має велику область застосування. Часто виробники такі причепи обладнають лебідкою з вантажопідйомністю до 550 кг. Це доповнення дає можливість використовувати причіп самоскидний для перевезення квадроцикла. Лебідка істотно полегшить його завантаження в кузов.
Для перевезення невеликих вантажів цілком підійде одноосний причіп для УАЗа, виконаний на базі 8109 моделі.
Для всіх модифікацій причепів виробником передбачається використання непромокаючої тенту, що дозволить захистити вантаж від вітру і опадів.
обслуговування причепів
Причіп для УАЗа, як і автомобіль, потребує певного уваги та догляду.
В ідеалі зберігати його, звичайно, краще в сухому гаражі, щоб мінімізувати дію корозії на деталі. Але, як правило, поруч з машиною для причепа місця не знаходиться, тому на відкритому повітрі його потрібно утримувати під навісом або водонепроникним тентом. Не можна забувати, що кузов причепа являє собою своєрідну ємність, в якій може накопичуватися волога, а це неминуче призведе до утворення корозії.
Після експлуатації, особливо в сиру погоду, причіп необхідно вимити і видалити бруд з стиків деталей. Такий захід не дозволить розвинутися іржі. Потрібно періодично перевіряти стан підшипників маточин кілець і змащувати їх у міру необхідності. Стежити за тиском в шинах причепа, керуючись вказівками інструкції по експлуатації. Не потрібно перевантажувати причіп - це може привести до виходу з ладу його підвіски.
Стежити за станом контактів електричної проводки агрегату. Своєчасно видаляти продукти окислення, а також уважно спостерігати за станом світлової сигналізації. Несправність світлових приладів може стати причиною аварії.
Не потрібно забувати, що використання причепа перетворює автомобіль в автопоїзд - збільшується радіус занесення і повороту. Тому при придбанні причепа потрібно звернути увагу на форму устрою, що з'єднує причіп з тягачем.
дишло причепа
Причепи випускаються з двома видами сполучних пристроїв (дишло): Т-образним і трикутним. З'єднувальне пристрій трикутної форми має перевагу перед Т-образним не тільки в плані надійності, але і в плані керованості. До того ж водії часто використовують його в якості майданчика під запасне колесо.
Незалежно від модифікації, причіп для УАЗа при правильній експлуатації і гарному догляді здатний прослужити не одне десятиліття.
В який час доби можна пити воду? Організм людини на три чверті складається з води, а це значить, питво є нашою природною потребою. Коли ви не випиваєте достатнє.
