Правила перевезення труб, вантажоперевезення тк мотустранс

Серед інших послуг з транспортування вантажів перевезення продукції металопрокату - один з найскладніших видів перевезення. Чи не багато транспортних компаній здатні виконати або беруться за цю непросту задачу. Вся справа в тому, що, крім наявності в автопарку компанії спеціального обладнання і відповідного транспорту, перевезення труб передбачає суворе дотримання норм і правил безпеки. Труби різної довжини і діаметру вважаються одним з найбільш аварійно небезпечних вантажів. Водій, який здійснює таку транспортну операцію, повинен володіти не тільки високою кваліфікацією, але і великим практичним досвідом в перевезенні труб.

З чим же пов'язані труднощі при транспортуванні труб? Сталеві, чавунні чи мідні труби, крім своєї значної маси, є дуже рухливим типом вантажу. Ідеально кругла форма труби не дозволяє просто укласти труби в бортовий причіп. Труби слід дуже міцно закріпити, щоб забезпечити абсолютну нерухомість. Перекочується при русі в бортовому кузові труби міняють центрування машини і розташування центру тяжіння, що гарантовано призведе до аварійної ситуації, особливо на швидкості і при поворотах. Для транспортування трубопрокату довжиною понад чотири метрів використовуються бортові довгомірні причепи, що називаються просто довгомірами. Труби надтонкого діаметра припустимо перевозити в бортових довгомір в скатку. Труби невеликого діаметру перевозять, попередньо зв'язавши в пучки. Це операцію проводять за допомогою металевого дроту або металевих стрічок. При цьому обв'язку пучків проводять в двох місцях як мінімум і так, щоб повністю виключити мимовільне розформування при перевезенні. Труби діаметром понад 159 мм допускаються для транспортування тільки поштучно. Середній діаметр від 114 до 159 мм допускається перевозити в кількості не більше п'ятдесяти на один транспортний засіб. Під час навантаження труб середнього діаметра слід приділити особливу увагу техніці закріплення кожної труби. Для того щоб знерухомити труби, використовують спеціальні стяжки на блочному замку, металеві троси і підбиваються дерев'яні клини. Строго стежать за відстанню труб до краю кузова з боку кабіни, бортовий кузов в цьому місці має сальної лист, щоб захистити кабіну при гальмуванні.

Якщо труби допустимо перевищують довжину бортового причепа, то їх краю в обов'язковому порядку позначають яскравим, таким, що впадає в очі матеріалом в денний час доби і спеціальним сигнальним ліхтарем червоного кольору в нічний. Це забезпечить можливість наступним за перевізником автомобілів тримати безпечну дистанцію від аварійно небезпечних вантажу. Труби великого і надвеликого діаметра транспортуються спеціальним «трубовоза», мають послідовно з'єднані візки.

При перевозі труб слід дотримуватися всіх правил вантаження і безпечного транспортування, автоколона повинна рухатися на невеликій швидкості і в супроводі.