Правила мощення бруківкою, особливості робіт

У створенні брукових мостових використовують валуни невеликої фракції - "кругляк" (або булижник в його природній формі) або грубо колотого каменю (гранітний окол). Найперші мостові з кругляка з'явилися в Харкові в 1714 році, за Петра I, коли він видав указ, в якому наказав доставити в місто "дикий камінь". Пізніше мостові з кругляка змінилися торцовими, з брусків дерева, а після цього - асфальтовими. Внаслідок цього, технологія мощення гранітною бруківкою була забута і втрачена. В наш час, в процесі благоустрою різних територій, пам'яток культури та історії, на певних ділянках доріг заново почали застосовувати кругляк.

Правила мощення бруківкою

На перший погляд пристрій бруківці з кругляка може здатися нескладним, але це не так. Мощення бруківкою складається з операцій: підготовка підстави, сортування гранітного кругляка за по ширині і висоті, укладання кругляка. розщебенюванням пустот, утрамбовка, засипка піском і укочування.

У технічних умовах на роботи по замощення проїжджих частин вулиць, облаштування та ремонту тротуарів на 1932 рік пишеться про правила мощення гранітною бруківкою: "При мощенні бруківки каменюка повинна сідати на своє місце в пісок насухо, при цьому сильно притискатися до раніше встановленого бруківці, без прошарку піску між камінням, яка може перешкоджати встановленню наступних каменів, впритул до укладених раніше, а також заповнення проміжків щебенем між камінням. Крім цього, кожен камінь кругляка (відповідним по висоті з сусіднім) слід садити звуженим кінцем вниз, без навалювання і зміцнити камінь в стійке положення за допомогою молотка. Кругляк гранітний повинен вставати так, щоб він торкався до оточуючими його камінню не менше, ніж в трьох точках по всьому його периметру. Не варто укладати камені з утворенням чотирикутних зазорів між камінням; зазори слід робити трикутними і вони повинні мати найменший можливий за величиною розмір ". Якщо не дотримуватися всі ці правила, то можлива втрата стійкості деяких каменів в дорожньому покритті, їх вижимання під ударами коліс транспорту і, як результат, руйнування ділянок бруківці з кругляка.