Правда і міфи про навчання в автошколах

Що потрібно зробити, щоб отримати права? Варіанта всього два:

- пройти курс профпідготовки в автошколі;

- купити права (але це незаконно).

Як вибрати автошколу?

Починається важкий шлях майбутнього водія з пошуку гідної автошколи. У багатьох діючих на ринку організацій навіть акредитації немає. Будьте пильні. Перевірити її наявність легко на офіційному сайті ГИБДД, де є повний список всіх автошкіл, яким можна і потрібно довіряти.

Далі дивимося автошколи найбільш зручні за місцем розташування щодо будинку або роботи, графік занять і вартість, а також відгуки. Лінуватися у виборі не можна, краще зайти на сайти кількох автошкіл і досканально їх вивчити. Якщо у школи є свій автодром, авто з різними коробками передач, обладнані навчальні аудиторії та купа сертифікатів - це ваша автошкола.

Міф чи правда: на теорію в автошколу ходити необов'язково

Самоосвіта, звичайно, річ корисна, але якщо вже ви віддали гроші, знайшли кращу за багатьма критеріями автошколу, підібрали графік, то сенс пропускати теоретичні заняття? Тим більше за нинішніми нормами ви зобов'язані відходити 134 теоретичних години. Так навіщо самому собі вставляти палки в колеса? Якщо у вас поважна причина для пропуску занять, то в багатьох школах закривають на пропуски очі і допускають до внутрішнього іспиту учнів, ось тоді вже настає ваша відповідальність і ймовірність пройти далі, до іспиту в ГИБДД. Державтоінспекторами все одно, пропускали ви заняття чи ні, тут два варіанти розвитку подій - склав / не склав.

Міф чи правда: кожен інструктор вчить водити по-своєму

Це чиста правда. А також є негласне правило між інструкторами: якщо ти вибрав одну машину, то і катайся на ній до кінця, а не скачи з «коня» на «коня». Якщо з якихось причин вам не догодив автоінструктор (кричить на вас, недоходчіво пояснює, некомпетентний), то потрібно за всяку ціну міняти автомобіль. Адже в першу чергу людина, яка навчається водінню, повинен навчитися побороти страх, стрес, занепокоєння, а не хвилюватися за косяки інструктора і не перевіряти його «на вошивість». Ви йдете вчитися водити автомобіль, а це мега відповідальність на дорозі. І цьому треба з такою ж відповідальністю навчати.

У всіх автошкіл підхід такий: нездібних людей немає. Навіть затяті двієчники здатні навчитися водити автомобіль, дотримуючись правил і не створюючи аварійної обстановки на дорозі, якщо їх цьому колись грамотно вчили. Згадайте ведмедів в цирку на мотоциклі, хіба після цього можна скаржитися, що ви не зможете навчитися?

Головне - грамотний і спокійний підхід!

Міф чи правда: внутрішній іспит - це сильний стрес

Внутрішній іспит, по суті, імітація того, що доведеться пережити на складання іспиту в ГИБДД. Чи не здали теорію в автошколі - не допущені до внутрішнього іспиту, не склали внутрішній іспит - забудьте поки про ГИБДД. Вас там поки не чекають. Відмінна психологічне тренування перед офіційною здачею на права.

Всі завдання виконуються на комп'ютері, абсолютно як в ДАІ. На рішення квитка дається 20 хвилин. Потім слід внутрішній іспит на автодромі і в межах міста.

Міф чи правда: іспити в ГИБДД з першого разу без знайомств або зв'язків здати нереально

Подужати іспит в ГИБДД дійсно складно, це абсолютна правда. Але піти з правами, дуже навіть під силу тим, хто навчався, навчав і готувався до водіння.

Орієнтовна статистика така: на теоретичної частини іспиту з 50 здають відсівається 1-2 людини Але найстрашніший етап іспиту - це водіння в місті. Маршрут вам заздалегідь ніхто не повідомляє, що приймає інспектор в процесі їзди вказує куди повернути і де зупинитися. Від стресу учні плутають поворот наліво з поворотом направо, можуть проїхати на червоний сигнал світлофора, не пропустити пішохода, припаркуватися з порушеннями. І в таких випадках ніякі зв'язку вам не допоможуть. Відповідальність на подальшому водінні теж на вас, ви учасник руху, не віртуального, а реального, навколо вас живі люди, так про яких зв'язках може взагалі йти мова?

Міф чи правда: перездавати в ГИБДД іспит доведеться самостійно

Удачі вам на дорогах, майбутні водії!