Повітряні зазори у електричних машин

Заміри повітряних зазорів у електричних машин постійного струму і у синхронних машин з явно вираженими полюсами виробляються під кожним полюсом проти середини черевика; у асинхронних машин і у синхронних машин з неявно вираженими полюсами при невеликих діаметрах ротора (до 500-600 мм) - в чотирьох діаметрально протилежних точках, при великих діаметрах ротора - в восьми точках.

При вимірі повітряних зазорів перевіряють биття ротора і елліпсность статора. Повітряні зазори перевіряють щупом по обидва боки під однією з розмічених точок ротора при постійному його повороті в розмічених точках статора (метод обходу одною крапкою ротора). Встановивши оптимальне положення статора, заміряють повітряні зазори під однією точкою статора всіх розмічених точок ротора (визначають биття ротора). Результуючі повітряні зазори повинні бути в межах, визначених в таблиці.

Тип електричної машини

Допуски значень повітряних зазорів

Машини постійного струму

Повітряні зазори, заміряні під центрами головних полюсів:
при зазорах 3 мм і нижче і петлевий обмотці якоря можуть відрізнятися від середньоарифметичного всіх зазорів не більше ніж на 10%;

при зазорах вище 3 мм - не більше ніж на 5%;

при хвильової обмотці ці допуски можуть бути збільшені в 2 рази.

Повітряні зазори, заміряні під центрами додаткових полюсів, можуть відрізнятися
від середньоарифметичного всіх зазорів не більше ніж на 5% у всіх випадках

Нерівномірність зазору між статором і
ротором не більше 10%

Зазори, заміряні на рівні середини полюсів, можуть відрізнятися від середньоарифметичного всіх зазорів не більше ніж на 10% для тихохідних машин і на 5% для швидкохідних

Регулювання зазорів проводиться шляхом підбору відповідних металевих прокладок під лапи станин статора і розвороту його в поперечному напрямку щодо поздовжньої осі.
Останнім часом знайшли застосування електричні машини, у яких магнітне поле ротора створюється обмотками збудження, що знаходяться на статорі (наприклад, генератори підвищеної частоти). Повітряний зазор у таких машин дуже малий (0,9-1,5 мм) при дуже великих магнітних силах тяжіння, що виникають при порушенні рівномірності повітряних зазорів по колу статора.
Пристрій для вимірювання і контролю зазору таких машин складається зі спеціальних вимірювальних котушок, закладених в пази статора в діаметрально протилежних точках, і вимірювального приладу. При роботі генератора в котушках наводяться е. д. з, значення яких пропорційні повітряному зазору в вимірюваної точці. Порівнюючи е. д. з, можна з достатньою точністю судити про рівномірність повітряних зазорів. При пуску генератора, до того як навантажити його, необхідно перевірити рівномірність повітряного зазору при струмі збудження, що дорівнює 0,5 номінального.

Мал. 1. Узгодження положення магнітних осей статора і ротора.
1 - статор; 2 - ротор; а1. А2 - величина розбіжності заліза ротора і статора.

Величина ексцентриситету ротора, задається підприємством-виробником для ще не працювали машин в період початкового пуску, і граничне його значення під час експлуатації, де U1 і U2 - е. д. з. в діаметрально протилежних точках. У період монтажу, до пуску машин, ексцентриситет ротора вимірюється подачею збудження і виміром наводимой е. д. з. в вимірювальних котушках в перехідному режимі (під час включення або відключення збудження) міллівеберметром Ml 119 або вимірюванням магнітного поля в повітряному зазорі за допомогою Тесламетр Ф3354 / 1. Ексцентриситет підраховується по тій же формулі і повинен бути в межах, зазначених підприємством-виробником.
При регулюванні повітряних зазорів одночасно потрібно перевірити стан активної стали ротора щодо активної сталі статора, як показано на рис. 1.