Потяг пішов
Потяги з Москви в Сочі, які раніше ходили через територію України, через три роки поїдуть по зміненому маршруту - минаючи російсько-український кордон. Будівництво нової залізничної гілки вже почалося.
Кореспондент АіФ.ru Віталій Колбасин побував в прикордонному українському селищі Чертково і з'ясував, чому місцеві жителі не в захваті від розпочатого масштабного будівництва і чому нова дорога значно погіршить їхній добробут.
Зараз поїздам, наступним по території України на південь країни, доводиться в районі Черкассиской і Ростовської областей перетинати територію України на ділянці довжиною 26 кілометрів.
Будівництво залізничного обходу дозволить поїздам сполучення Київ - Адлер слідувати на югУкаіни, не перетинаючи територію України.
Ця ділянка залізниці будувався за часів СРСР, коли кордони між союзними республіками існували виключно на атласі.
Після розпаду СРСР за міждержавною угодою транзитні пасажири не повинні проходити прикордонний огляд - українські поїзди по території сусідньої держави слідують без зупинки.
У разі зупинки руху по магістралі Київ - Адлер єдиний можливий шлях об'їзду лежить через Полтава. В цьому випадку час у дорозі у поїздів, що прямують з Москви на південь, збільшиться на 12 годин. Тому необхідно будувати нову гілку.
Місцеві жителі потраплять в ізоляцію
Жителі двох районів Ростовської області і суміжної Луганській області України залишаться відрізаними від залізничного сполучення Ростов - Київ. Через три роки поїзди поїдуть по зміненому маршруту, минаючи Чертково, в обхід України.
українці і їхні сусіди українці вже підраховують збитки через втрату статусу Чертково як пасажирської станції.
«Буде всім чертковцам погано, а українцям - тим більше», - вважає Василь Федотович.
Зараз жителі суміжних з граніцейУкаіни районів Луганської області користуються поїздами, що йдуть через Чертково. Особливо зручно жителям прикордонних, сусідніх з Україною районів Луганської області - Марківського, Біловодського та Меловодского.
Житель Чертково Василь Мормуль вважає, що обхідна дорога принесе збитки жителям прикордонної території. Фото: АіФ / Віталій Колбасин
Через три роки станція Чертково «переїде» вглубьУкаіни на 25 км і розташується поблизу населеного пункту Кутейниково, але стане вона транзитної, тобто всі пасажирські потяги через неї будуть проноситься без зупинки.
Найближча станція розташовується в Міллерово (Ростовська область) або Кантемирівці (Воронежская область), а це близько 100 км, що в одну, що в іншу сторону.
«Така поїздка на таксі обходиться зараз в тисячу рублів, по-іншому складно дістатися», - продовжує розмову залізничник.
У нинішніх умовах тих же українців на прикордонному контрольно-пропускному пункті таксисти до станції Чертково довозять за 150 рублів. А Міловці і зовсім не треба витрачатися на транспорт - перейшов через залізничний міст, і ти вже на станції Чертково, вУкаіни.
Ділянка залізничної колії Ростов - Київ, що проходить по українській території. Фото: Скріншот Яндекс.Карти
Що стане зі станцією Чертково?
Залізнична станція Чертково - це годувальниця, що дає заробіток не тільки штатним залізничникам, а й простим жителям двох країн, приторговував на вокзалі в момент зупинки поїздів. З відсутністю поїздів цей приробіток у багатьох зникне. А іншого тут майже немає.
На Чертково в зимовий період зупиняються від шести до десяти поїздів на добу, в літній період, коли люди з Москви їдуть на Чорноморські курорти, до 80 поїздів на добу.
Станція Чертково втратить статус пасажирської. Фото: АіФ
Що буде з вокзалом Чертково і існуючої залізничною гілкою - поки незрозуміло. Чертковцам обіцяють залишити електричку Чертково - Міллерово, на самій станції, цілком можливо, збережеться розвантажувально-навантажувальна площадка для вантажних поїздів.
А ось чи продовжать курсувати українські потяги по 26-кілометровому українській ділянці - велике питання. Якщо на цьому відрізку НЕ буде інтенсивного руху і ділянку перестане обслуговуватися, то дорогу може спіткати та ж доля, що і 32-кілометрову залізницю Відважна (Росія) - Ізварине (Україна), яку розібрали на металобрухт.
«Де дозвіл?»
Василь Мормуль знає кожну шпалу, стовп, ліхтар на ділянці Чертково - Міллерово.
«Всі говорять про українській ділянці 26 км в сторону Черкассиа від Чертково, але чомусь забули про двох маленьких ділянках на перегоні Чертково - Міллерово, в іншу сторону, де також поїздам доводиться їхати по українській території», - каже пенсіонер.
Залізничні колії на 26-кілометровій ділянці України. Фото: Кадр youtube.com
Ділянки невеликі, довжиною по два кілометри, в одному випадку дорога тягнеться по українській території на майданчики 14 гектарів, в іншому - 10 гектарів. Це майже впритул до українського кордону, але все ж - на боці України.
Саме тому нову гілку проведуть від Черкассиской області до Міллерово.
Будь-яких територіальних суперечок з українською стороною залізничник за весь час роботи не пам'ятає, але один конфлікт все ж стався.
«Під'їхали до нас якісь люди, ввічливо зажадали дозвіл на роботу в прикордонній зоні, ми їм відповіли, що ніяких дозволів у нас немає і ніколи не було», - згадує Украінанін.
За його словами, роботу вони доробили і більше українських залізничників ніхто не турбував.
За синім парканом залізниця в Чертково розділяє кордон на українську і українську території. Фото: АіФ / Віталій Колбасин
З моменту розпаду СРСР і проголошення України суверенною державою також не зафіксовано ніяких інцидентів під час проходження українських пасажирських поїздів по українським «апендициту».
Проте, українська влада зважилися на дорогий проект, прокладку залізниці в обхід сусідньої держави, щоб отримати надійне, стійке і ні від кого не залежить рух у південному напрямку.
Будівництво почалося в чистому полі
Будівельники готують насип для залізничного полотна. Фото: ДТРК Дон-ТР
Задіяно чотири батальйону залізничних бригад з Центрального, Південного, Західного військових округів чисельністю близько тисячі чоловік.
«Облаштовувати в чистому полі, зараз вже є військове містечко, особовий склад розміщується в наметах», - каже начальник штабу, заступник командира військової частини Павло Шаров.
Будівельники намітили нову залізницю. Фото: ДТРК Дон-ТР
вашсерман: Ти маєш рацію. З агресорами з України.
Чому б не спробувати вирівняти лінію кордону і не витрачати мільярди? Територія цих ділянок не населена, а лінія кордону зламана химерним чином. Чертково моя батьківщина
Мабуть, легше побудувати нову жел. дорогу, ніж домовитися з сусідньою державою. Жителям Чертково слід задуматися про зміну місця проживання.
З агресорами домовлятися марно.
вашсерман: Ти маєш рацію. З агресорами з України.
Актуальні питання
Популярні
Чи змусять вас повідомлення про вірус Коксакі відмовитися від поїздок на півдня?
Найцікавіше в регіонах
НАЙЦІКАВІШЕ В СОЦМЕРЕЖАХ
Щоб закрити повідомлення просто змахнути його вліво пальцем