Постанова уряду України від n 717 - про нормах відведення земель для розміщення автомобільних доріг
Про норми відведення земель для конкретних видів діяльності см. Довідку
а) для автомобільних доріг, що розташовуються на насипах, - згідно з додатками N 1 - 7;
б) для автомобільних доріг, що розташовуються в виїмках, - згідно з додатками N 8 - 14.
2. Визначення меж смуги відведення відповідно до норм відведення земель згідно з додатками N 1 - 14 до даних правил і з додатком N 15 не проводиться стосовно до ділянок автомобільних доріг:
а) які відповідно до норм проектування автомобільних доріг, включаючи автомобільні дороги незагального користування, індивідуальних проектних рішень земляного полотна;
б) мають перевищення максимальної висоти одного з укосів насипу або глибини виїмки 12 метрів;
в) наявних на підходах до мостів, шляхопроводів і тунелів;
г) наявних на затоплюваних заплавних ділянках і пересічних водойм;
д) наявних у першій дорожньо-кліматичній зоні, а також в гірській і пересіченій з ухилом більше 20 відсотків місцевостях.
3. На ділянках автомобільних доріг, передбачених пунктом 2 цих норм, межі смуги відводу визначаються розрахунковим шляхом при підготовці документації з планування території, проектної документації та результатів інженерних вишукувань.
4. Для забезпечення необхідних умов виконання робіт по утриманню автомобільних доріг додатково до кордонів смуги відведення, що встановлюються за нормами відведення земель згідно з додатками N 1 - 15 до даних правил, з кожного боку автомобільної дороги передбачаються земельні ділянки шириною не менше 3 метрів.
5. Додатково до кордонів смуги відведення, що встановлюються за нормами відведення земель згідно з додатками N 1 - 14 до даних правил, розрахунковим шляхом при виконанні інженерних вишукувань, підготовки проектної документації та проведенні кадастрових робіт визначаються розміри і місце розташування земельних ділянок, наданих для розміщення конструктивних елементів автомобільної дороги і дорожніх споруд, не передбачених нормами відведення земель відповідно до зазначених додатків, зокрема транспортних розв'язок, укріплень русел у вод опропускних труб, струмененапрямних дамб і траверсів, випрямлення русел і срезок у мостів, пристроїв берм для забезпечення стійкості укосів земляного полотна, срезок грунту і рубок лісових насаджень для забезпечення видимості, випарних басейнів, які буде розкрито виїмок глибиною більше 1 метра, автобусних зупинок, під'їздів, з'їздів , примикань, доріг, що носять тимчасовий характер використання, пішохідних і велосипедних доріжок, перехідно-швидкісних і додаткових смуг руху, облаштованих відповідно до нормативних требо ваниями, проїздів для транспортних засобів, що використовуються при утриманні та ремонті автомобільної дороги, захисних і декоративних лісових насаджень та пристроїв, які дублюють ділянок доріг з необхідними спорудами, протизсувних, протиселевих, протилавинних, протишумових та інших захисних споруд, закюветних полиць, додаткових полиць або узбіч шириною не менше 4 метрів, елементів облаштування автомобільних доріг, будівель і споруд лінійної дорожньої служби, об'єктів дорожнього сервісу та інших об'єктів, що мають спеці ально призначення по обслуговуванню доріг, інших споруд, передбачених вимогами і умовами, включеними в проектну документацію при підготовці проекту акта вибору земельної ділянки або виконанні кадастрових робіт.
6. Норми відведення земель, необхідних для розміщення перетинів і примикань автомобільних доріг в різних рівнях, встановлюються згідно з додатком N 15 до даних правил.
7. Межі смуги відведення, що надається при необхідності для розміщення снігозахисних лісонасаджень та пристроїв, встановлюються в залежності від обсягу снігопринесенні з урахуванням граничного мінімального відстані від бровки земляного полотна автомобільної дороги до зовнішнього кордону снігозахисних лісонасаджень згідно з додатком N 16.
8. Норми відведення земель, необхідних для розміщення виробничих об'єктів, окремих елементів облаштування автомобільних доріг та об'єктів дорожнього сервісу, встановлюються згідно з додатком N 17.
9. Норми відведення земель, призначених для розміщення кар'єрів (зосереджених резервів) грунту і надаються у тимчасове користування, визначаються розрахунковим шляхом при підготовці проектної документації з урахуванням необхідного обсягу грунту, можливої глибини розробки кар'єру, товщини розкриву, ймовірного недобору грунту в кар'єрі, а також з урахуванням проекту рекультивації земель.
10. До підготовки документації з планування території та розробки проектної документації для визначення меж смуги відведення, необхідної для розміщення запланованих до будівництва і реконструкції автомобільних доріг, можуть бути використані усереднені норми відведення земель згідно з додатком N 18.
11. Межі смуги відведення, які визначаються згідно з додатками N 1 - 14 до даних правил, призначені для визначення граничних мінімальних розмірів земельних ділянок, необхідних для розміщення:
земляного полотна між низовими крайками укосів насипів або верховими крайками укосів виїмок;
двосторонніх кюветів при висоті насипів до 1,5 метра в умовах рівнинної місцевості та до 2 метрів в умовах пересіченій місцевості або односторонніх кюветів, розташованих із верхової сторони насипів при поперечному ухилі місцевості понад 9 відсотків;
нагірних канав і банкетів, що розташовуються з верхової сторони виїмки при поперечному ухилі місцевості понад 9 відсотків;
земельних ділянок, призначених для забезпечення необхідних умов виконання робіт по утриманню автомобільних доріг в межах смуги відведення, шириною не менше 3 метрів з кожного боку дороги, що відкладаються від підошви насипу або брівки виїмки або від зовнішньої кромки укосу водовідвідної канави (кювету) або інших елементів ( споруд), зазначених у пункті 5 цих норм.
Норми відведення земель, які не передбачені додатками N 1 - 14 до даних правил, визначаються відповідно до пункту 5 цих норм.
12. У додатках N 1 - 7 до даних правил в нормі відведення земель:
а) складається з 3 чисел:
2-е число позначає ширину смуги відводу з урахуванням влаштування кюветів;
3-е число позначає ширину смуги відводу з урахуванням влаштування бічних резервів шириною 10 метрів і глибиною 0,5 метра, 1 метр і 1,5 метра відповідно, якщо зазначені резерви є постійним конструктивним елементом земляного полотна;
б) складається з 2 чисел:
2-е число позначає ширину смуги відводу з урахуванням влаштування кюветів;
14. Норми відведення земель, необхідні для визначення меж смуги відведення, передбачені додатками N 1 - 14 до даних правил, враховують пристрій двосторонніх кюветів при висоті насипу до 1,5 метра в умовах рівнинної місцевості та до 2 метрів в умовах пересіченій місцевості.
При розрахунку зазначених норм відведення земель прийняті наступні параметри кюветів:
для автомобільних доріг, що розташовуються на насипах:
форма кювету - трапецеїдальних;
ширина дна кювету - 0,4 метра;
глибина кювету - 0,5 метра;
закладення внутрішнього і зовнішнього укосів кюветів і бічних запасів повинні відповідати закладенню укосів насипу;
для автомобільних доріг, що розташовуються в виїмках:
форма кювету - трапецеїдальних;
ширина дна кювету - 0,4 метра;
глибина кювету - 1,2 метра від бровки земляного полотна;
При інших значеннях глибини кювету і крутизни його схилів ширину смуги відведення, передбачену додатками N 1 - 14 до даних правил, слід змінювати відповідно до пункту 7 цих норм.
16. Визначення меж смуги відведення стосовно автомобільних дорогах (ділянкам автомобільних доріг), що входить до складу маршрутів міжнародних автомобільних доріг, здійснюється з урахуванням вимог, встановлених:
Додаток N 1
до норм відведення земель для
розміщення автомобільних доріг і (або)
об'єктів дорожнього сервісу
Примітки: 1. Норми відводу земель встановлені для розміщення транспортних розв'язок на перетинах і примиканнях 2 автомобільних доріг між собою. При необхідності розміщення транспортних розв'язок на перетинах і примиканнях 3 і більше автомобільних доріг розміри земельних ділянок визначаються розрахунковим шляхом при підготовці проектної документації.
2. Норми відводу земель при необхідності розміщення на транспортних розв'язках випрямлення, укріплень русел у водопропускних труб і мостів, берм для забезпечення стійкості укосів, виїмок грунту і вирубки лісу, деревно-чагарникової рослинності для забезпечення видимості, буде розкрито виїмок глибиною більше 1 метра, автобусних зупинок , з'їздів, пішохідних і велосипедних доріжок, перехідно-швидкісних і додаткових смуг руху, захисних і декоративних лісонасаджень, протизсувних, протиселевих, протилавинних і один х захисних споруд, а також інших споруд визначаються відповідно до пункту 5 норм відведення земель для розміщення автомобільних доріг і (або) об'єктів дорожнього сервісу.
Додаток N 16
до норм відведення земель для
розміщення автомобільних доріг і (або)
об'єктів дорожнього сервісу
норми
граничного мінімального відстані від бровки земляного полотна автомобільної дороги до зовнішнього кордону снігозахисних лісонасаджень
Розрахунковий річний обсяг снігопринесенні
Примітки: 1. При розрахунковому снігопринесенні понад 250 куб. м / м відстань від бровки земляного полотна автомобільної дороги до зовнішнього кордону снігозахисних лісонасаджень та їх конструкція визначаються розрахунковим шляхом при підготовці проектної документації.
Додаток N 17
до норм відведення земель для
розміщення автомобільних доріг і (або)
об'єктів дорожнього сервісу
норми
відведення земель, необхідних для розміщення виробничих об'єктів, окремих елементів облаштування автомобільних доріг та об'єктів дорожнього сервісу
Площа ділянок (гектарів)
Виробничі об'єкти і елементи облаштування автомобільних доріг
Комплекс будівель і споруд лінійної дорожньої служби (адміністративно-побутовий корпус, гаражі, навіси, стоянки, ремонтно-механічні майстерні, склади, автозаправні колонки, прохідна, огорожа і ворота, комплекси інженерних комунікацій та ін.)
Будинки і споруди лінійної дорожньої служби - окремо розташовані (адміністративний корпус, побутові приміщення, склади, виробничі майданчики і сховища, асфальто-змішувальні установки, гаражі, навіси, стоянки, майстерні, прохідна, огорожа і ворота, вагон-їдальня, вагон-лазня, вагон-душова, під'їзна залізнична безвихідь, вагова, лабораторія, свердловина, комплекси інженерних
комунікацій та ін.)
Пескобаза, солебаза, база протиожеледних матеріалів
2. Додатково визначаються розміри і місце розташування земельних ділянок, необхідних для розміщення зовнішніх інженерних мереж, артезіанських свердловин, очисних споруд, котелень, захисних споруд, протипожежних смуг, шляхопроводів, пішохідних переходів, інших будівель і споруд, передбачених вимогами і умовами, включеними в проектну документацію при підготовці акту вибору земельної ділянки (на стадії попереднього узгодження місць розміщення автомобільних доріг і дорожніх споруд, а також при проведенні до адастрових робіт). При необхідності встановлені розміри земельних ділянок з метою:
водопостачання від проектованої артезіанської свердловини підлягають збільшенню на 1 гектар;
скидання каналізаційних стоків у проектовані очисні споруди підлягають збільшенню від 0,4 до 1 гектара в залежності від типу очисних споруд;
теплопостачання від проектованої котельні підлягають збільшенню від 0,4 до 0,7 гектара в залежності від типу котельні.
3. Норми відведення земель для розміщення споруд і комплексів, які не передбачені цим додатком, визначаються їх поєднанням з урахуванням забезпечення дотримання санітарних норм і правил щодо встановлення розривів між будівлями і розміщення пожежних проїздів.
Додаток N 18
до норм відведення земель для
розміщення автомобільних доріг і (або)
об'єктів дорожнього сервісу
осредненние норми
відведення земель, необхідні для визначення меж смуги відведення автомобільних доріг
1. У графах три, п'ять, сім і дев'ять вказані усереднені норми відведення земель, необхідних для розміщення автомобільної дороги і (або) об'єктів дорожнього сервісу та встановлення меж смуги відведення автомобільної дороги.
2. У графах чотири, шість, вісім і десять вказані усереднені норми відведення земель, що відводяться у тимчасове користування для потреб будівництва (на період будівництва).
3. Осредненние норми відведення земель вказані без урахування розмірів земельних ділянок, необхідних для розміщення конструктивних елементів автомобільної дороги і дорожніх споруд, передбачених пунктом 5 норм відведення земель для розміщення автомобільних доріг і (або) об'єктів дорожнього сервісу.
4. Осредненние норми відведення земель, наданих у тимчасове користування, враховують тільки розміри земельних ділянок для розміщення відвалів знімається рослинного грунту і проїзду технологічного транспорту.
5. Ділянки земель, що надаються у тимчасове користування для інших потреб будівництва (тимчасові об'їзди, будівельні майданчики та ін.), Слід враховувати додатково за даними проектної документації.
Встановлено норми відведення земель для розміщення автодоріг і (або) об'єктів дорожнього сервісу.
Норми. затверджені цією постановою, не застосовуються щодо документації з планування території, підготовленої до вступу в силу цієї постанови
На даний документ внесено зміни наступними документами:
Актуальний текст документа
Отримайте повний доступ до системи ГАРАНТ безкоштовно на 3 дні!