Порівняння уаз патріот і ховер що вигідніше взяти в кредит

Порівняння уаз патріот і ховер що вигідніше взяти в кредит

Який бюджетний позашляховик вибрати?

Що купити: «Патріот» або «Ховер»? Питання дуже непросте, так як він вимагає порівняння цілого ряду параметрів. Однозначної відповіді - «Патріот» або «Ховер» - просто не може бути, тому що у кожної з цих моделей є свої позитивні і негативні сторони. Розглянемо по черзі спільні та відмінні риси.

Порівняння УАЗ «Патріот» і «Ховер» зручніше починати з двигуна, так як тут відмінностей не так вже й багато. Робочий об'єм у них приблизно однаковий (2693 і 2378 куб см. Відповідно), обидва двигуни мають 4 циліндри. Потужність у «Ховер» Н5 трохи вище - 136 л. з проти 128 у УАЗа. У обох машин 5-ступінчаста механічна трансмісія, що дозволяє долати складні ділянки дороги. У «Патріота» повний привід за замовчуванням, у «Ховер» він є тим, що підключається.

Обидва автомобілі мають рамне пристрій кузова, у обох відзначається схильність до передчасної корозії. Ще одним подібністю стала знижує передача, обидва автомобілі забезпечені нерозрізним заднім мостом.

На цьому перелік подібностей можна закінчити, в інших параметрах між моделями спостерігаються дуже істотні відмінності. Ні той, ні інший позашляховик не відноситься до елітного класу, але і гідності, і недоліки у них різняться. Що краще: «Патріот» або «Ховер»?

Порівняння уаз патріот і ховер що вигідніше взяти в кредит

Що в підсумку виявиться дешевше?

Один з найвагоміших критеріїв в суперечці: УАЗ «Патріот» або «Ховер» є ціна. Вітчизняну машину в початковій комплектації можна купити за 573 тисяч рублів, а «Ховер» - за 699 ​​тисяч. І це тільки стартові ціни, рекомендовані виробниками, а до них ще треба додати різні торгові націнки і вимоги дилерів.

Максимальна ціна за багато укомплектований UAZ Patriot Limited - 721 000 рублів (модифікація з дизельним двигуном). Вартість топової версії «Ховер» з бортовим комп'ютером і АКПП складає 865 000 рублів, і такий автомобіль дуже складно назвати дешевим.

Справедливості заради слід зазначити, що «Ховер» проти «Патріота» виграє по вимогливості до ремонту. Економія при покупці в підсумку обертається постійними витратами на нові комплектуючі, крім того, більшість водіїв вважають за краще встановлювати на машину додаткове обладнання, а це теж вимагає витрат. В результаті виявляється, що автомобілі майже рівні за вартістю, що і пояснює високу конкуренцію між ними.

Основні недоліки української та китайської марок

Потрібно пам'ятати, що порівняння «Ховер» і «Патріота» - порівняння найдешевших автомобілів з сімейства позашляховиків. Через це важко очікувати, що машини виявляться ідеальними, хоча деякі негативні риси не можна не помітити:

  1. Якщо порівняти УАЗ «Патріот» і «Ховер», то українська машина програє по керованості, а для позашляховика це дуже важливо. На слизькій чи мокрій трасі автомобіль буде сильно «водити» по дорозі, крім того, у нього великий гальмівний шлях. Китайський автомобіль в цьому плані надійніше, хоча і він не бездоганний.
  2. При всіх мінусах УАЗ в ремонті простіше, досвідчений водій зможе розібратися з більшістю несправностей на місці, в той час як «Ховер» врятує тільки евакуатор. українська машина показує кращі результати по міцності: «Патріот» справляється з самими глибокими коліями і розмитими дорогами, але при цьому потрібно чималий досвід в управлінні, так як машина не дуже добре слухається керма.
  3. Patriot володіє тільки механічною трансмісією, варіантів з автоматом немає, і не передбачається. «Ховер» ж поступово вдосконалюється, автоматика вже доступна для тих, хто придбав автомобіль з дизельним двигуном.
У суперечці УАЗ «Патріот» vs «Ховер» більшість випробувачів схиляються все ж до вибору іномарки, нехай вона і коштує дорожче. Китайський позашляховик не зупиняється в розвитку, конструктори з кожним новим пропозицією наближають машину до європейського звичного ідеалу.

«Патріот» ж відрізняється чисто українським загадковим характером: ніхто не відмовить цій машині в прохідності і надійності, але складно припустити, чим закінчиться та чи інша подорож.

У підсумку вибір доводиться робити кожному водієві самостійно, а два позашляховика продовжують залишатися головними конкурентами на українському ринку.