Порівняння опель астра і Сітроен с4

Відгуки власників Opel Astra:

Співвідношення ціна якість. Комфортний салон. Немає претензій до двигуна, ходової частини та коробці

Шумоізоляція залишає бажати кращого. Ні клімат-контролю. Застаріла музика. Простакуватий, але надійний

Експлуатація була не довгою. При своєчасному ТО змінювалися розхідники, поломок помічено не було

На 92 тис несправностей не було.

Відгуки власників Citroen C4:

Комплектація пак. Вибирали всі сім'єю. Вибір припав на купе оскільки їжджу більше частиною один. Приміряв свій зад в салоні Сітроен. Враження - як на кухні біля вікна! Тепло і все видно. За 90000 км пробігу ніяких нарікань.
Все працює як годинник. в мороз -39 завів так як і влітку. Додатково встановив 4х зоновий парктроник. На панель поставив навігатор.

Окремо СЕРВІС. Після перших 10000 віддав в сервіс - обдерли заднє крило. на 20 тисячі при заміні фільтрів забули начепити трубку відсмоктування із картера. Перестала працювати повітряна заслінка. На 30 тисячі відмовився від сервісу.
Роблю все сам.
Хотілося б, щоб програвач міг грати МП3. І не тільки з дискового носія. а з флеш накопичувача. В меню по дисплеям хотілося б трохи українського. Блін самому перешити що ль? Хоча це не напружує. Налаштував одноразово. І забув.

Міняв гуму, лобове скло (камінці знаєте). Чекав 2 місяці доставку.

Дуже комфортабельний автомобіль, внутрішнє оздоблення найвищої якості.
Зимовий старт - за 5 років жодного разу не замерзав при тому що автозапуску і підігріву не було.
Динаміка середня але двигун дуже еластичний, при спокійній їзді на 5-ій передачі можна рухатись з 55 до 1ХХ кмч.
Багато приємних електронних приблуд, типу кнопки управління освітленням салону на кермі 3 автоматичних режими клімат контролю з різною інтенсивністю, 2-х ступеневу відмикання дверей-список дуже довгий.
Дуже економічний, в реальному автоподорожей витрата може бути від 5.5 до 7, в залежності від стилю водіння і рельєфу місцевості.
Дуже теплий взимку.
Пристойна штатна музика, що не HiFi, але слух не ріже.
Збалансована підвіска, Лосиний тест проходить дуже гідно, лежака теж не сильно боїться.
За 83 ткм жодного цвіркуна.

Є деякі дратівливі дрібниці в поведінці електроніки, наприклад, кнопка центрального замка не вміє відмикати залишилися двері, при відчинених водійських.
Щоб включити противотуманки в світлий час доби, потрібно включити габарити, а тоді приглушується підсвічування панелі приладів, з цим жити можна звичайно, але інженери могли б подумати про це.
Незручно розташовані вимикачі підігріву сидінь, тобто самому користуватися зручно, але водій не бачить, чи включений підігрів пасажира. У морози хочеться знижувати електроспоживання, що-б трохи краще заряджався акумулятор.
Задня підвіска - торсіонна балка, не найгірше виконання, але все-ж. Хоча майже всі сучасні авто цього класу з тієї ж бідою.
Бензин тільки 95 і вище.
Моторне масло тільки найкраще.

Заміна сальників приводу - 55 ткм (гарантія)
Замена свечей зажигания - 60ткм

2800руб
Заміна рульових наконечників 70ткм

3500руб
Заміна задніх сайлентблоков 76 ткм.

4000руб
Заміна резистора в ланцюзі вентилятора системи охолодження 76ткм.

1500руб
Продування радіаторів охолодження 76ткм.