Популярні відгуки власників infiniti g35 (Інфініті Г35) з фото

Валить на ура, Атесса-етс стійка і передбачувана взимку, позначається переважно задньопривідний характер, можна побешкетувати, електроніка відмінно допомагає, на льоду її без досвіду водіння потужних авто краще не вимикати. Дуже міцний автомобіль, на вторинному ринку коштує як камрі / Теана / акорд, при тих же роках і пробігах, але емоцій дарує багато більше. Запчастини за вартістю не дорожче Теани / Кашка (на екзісте), масло - Ніссан 5W40. Враження тільки позитивні. За співвідношенням ціна / якість / опції - нічого оптимальніше не знайдете.

Низький кліренс: бордюри протипоказані, обережно на лежачих, з ямками гранично акуратно - хід підвіски невеликий. Взимку можна легко сісти на пузо і повний привід не допоможе. Якщо не міняти масло раз в 5-7 тис.км, після пробігу в 100 тис починає поджірать масло. Не сильно: близько 200 гр на тис.км. Лити краще АІ-98, витрата на 2-3 літра менше, ніж АІ95 + краще тяга і тихіше працює мотор. Із заміною масло завжди міняти обидва повітряних фільтра, інакше швидко паровозна тяга зійде нанівець. В цілому, авто дуже надійний і вдалий, але як і будь-який апарат в 300+ сил вимагає прискореного інтервалу ТО, якщо планується їздити більше року. Машину дуже складно продати за адекватні гроші. Податок в МСК = 47400 руб / рік, (не мінус авто, швидше за специфіка держави), в зв'язку з чим, багато покупців обходять стороною. З частих витратних матеріалів - колодки і гальмівні диски. Із заводу йде шлак, Акебоно стали ставити на два роки пізніше. Тому краще витратитися і відразу поставити диски DBA + колодки ferrodo.

Катався без трьох місяців 2 роки. Брав із пробігом 52 тис. Км, продав на 75 тис км. За період експлуатації міняв тільки витратні матеріали, на 60 тис. Км. зробив ТО-60. Машина надійна, за мої 23 тис км. нічого не ламалося і не вмирало. Продав через покупки другої квартири: було гарна пропозиція від забудовника. Через пару років обов'язково візьму Q50. Ліворуких лінійка Скайлайн для мене стала еталоном спортивності і можливої ​​при цьому універсальності. Модель приголомшлива, раджу всім, хто хоче драйву і готовий витрачати на авто 300 тис.руб на рік (з урахуванням бензину і пробігів в рік до 20 тис.км.). Міцний, злий і передбачуваний японський винищувач служив вірою і правдою. Продав з гіркотою і стійкою впевненістю, що я ще зустрінуся з його більш сучасними родичами =)