Помилки ВАЗ 2114 самодиагностика автомобіля
Вітаю вас пані та панове! По крайней мере, дуже хочеться вірити, що серед вас є і представниці прекрасної статі! Якщо ви, є щасливим володарем сучасної класики у вигляді автомобіля марки ВАЗ 2114, тоді рано чи пізно, доведеться зіткнутися з помилками системи управління ЕБУ. Допомогти розібратися в цих невідомих для рядового водія комбінаціях - головна мета цієї статті. Помилки ВАЗ 2114, як і в багатьох інших транспортних засобах - це головний засіб для повідомлення водієві про несправності будь-якого механізму, агрегату або ж вузла автомобільної системи.
Визначення несправності самотужки
Звичайно, ми як справжні водії, завжди прагнемо вирішити будь-яку проблему власними руками. Ну не подобаються ви, коли чужий дядько лікує вашу «ластівку» і я вас прекрасно розумію. Однак, якщо розглядати питання бортового комп'ютера, то тут все трохи інакше, але в певних випадках впорається самостійно можна. Відразу попереджаю: не слухайте песимістів, які будуть з піною на губах доводити, що помилки комп'ютера вам не перемогти. Але запам'ятайте раз і назавжди, коди помилок, будуть відрізнятися від СТО-их варіантів, так як за великим рахунком ми будемо тестувати приладову панель, не вдаючись до допомоги того самого «бортового комп'ютера». Замість числа з чотиризначним значенням, нам випаде двозначне.
Перш ніж розповісти вам про різних комбінаціях виконайте кілька простих дій. Вони допоможуть не тільки визначити версію прошивки, але і дізнатися про наявні несправності. Самодіагностика, починається саме з цих дій!
- Знайдіть кнопку одометра і затисніть її.
- Поверніть ключ в положення 1.
- Відпустіть одометр (почнуть бігати стрілки).
- Знову натисніть на одометр і відпустіть (з'явиться інформація про прошивці).
- Знову повторіть попередні дії, після чого при на явності несправностей ви побачите їх коди помилок.
У разі, коли горить лампа Check Engine, це означає про збої в системі електроніки, тоді не обійтися без фахівців. В інших же випадках після проведення цих дій за допомогою наступної інформації, вдасться зробити читання помилок. Комбінації, які можуть з'явиться на панелі приладів:
- 1 - вихід з ладу мікропроцесора;
- 2 - несправний датчик свідчення рівня палива;
- 4 - підвищена напруга в електричного кола;
- 8 - низька напруга в електричного кола;
- 13 - відсутній сигнал від кисневого індикатора;
- 14 - підвищена температура охолоджуючої рідини;
- 15 - знижена температура охолоджувальної рідини;
- 17 - низька напруга бортової мережі;
- 19 - несправність датчика, що визначає положення колінчастого вала;
- 24 - вийшов з ладу датчик швидкості;
- 41 - помилка датчика фази;
- 51 - постійно запам'ятовуючий пристрій, працює нестабільно;
- 53 - СО-потенціометр несправний;
- 61 - Лямба-зонд працює не коректно.
Навіть усунувши несправність, відповідні коди все одно будуть виходити на панель помилок. «Як скинути ці свідчення?», - запитаєте ви. Та дуже просто! Включаємо запалювання і на кілька секунд від'єднуємо плюсову клему від акумулятора.
Після чого, перевіряємо результат практично 100% гарантія, що при виправлену помилку, проблеми зникнуть. Ще один нюанс, який може ввести вас в оману, це додавання помилок. Тобто, якщо їх декілька, наприклад: 24 і 41, то ви побачите число 65.
Діагностика спеціальним обладнанням
Провести «обстеження» безпосередньо бортового комп'ютера, власними силами скоріше за все не вдасться. Звичайно, якщо ви володієте спеціальними навичками і є спеціальний ноутбук, тоді це цілком реально і розповідати, як перевірити цей вузол мені вам не потрібно. Однак в більшості випадків, доводиться звертатися в спеціалізовані сервіси. Зустрічаються так звані глюки. Іншими словами - ситуація, коли інформація, що демонструє комп'ютером, не відповідає дійсності. Зрозуміло, як і будь-яка електроніка, «бортовий комп'ютер» може дати збій. Поспішаю вас заспокоїти - це більше виняток, ніж правило. Якщо якимось чином все-таки вдалося виманити з системи нещасливий чотиризначний код, хоча відповідь на питання як подивитися його я вже давав. Але все ж розглянемо найважливіші несправності, які може визначити бортовий комп'ютер:
- 0102, 0103 - вийшов з ладу датчик масової витрати повітря;
- 0122, 0123 - вийшов з ладу датчик положення дросельної заслінки;
- 0300 - пропуски запалювання, призводять до проблем при запуску автомобіля;
- 0335, 0336 - вихід з ладу датчика детонації;
- 0480 - не працює вентилятор охолодження;
- 0505-0507 - вийшов з ладу датчик холостого ходу;
- 1500 - обрив в бензонасосной ланцюга;
- 1602 - найпопулярніша помилка, означає про зникнення живлення бортової мережі;
- 1689 - означає про неправильних даних, що надходять від бортового комп'ютера, в тому числі і кодів помилок;
- 0217 - перегрів двигуна.
