Мала механізація при індивідуальному будівництві - домашня робота
В даний час при проведенні індивідуального будівництва за доцільне використовувати засоби малої механізації, що виключають важкі ручні операції з підйому і опускання вантажів. У зв'язку з цим пропонується увазі конструкція уніфікованого самогальмуючі підйомника (рис. 1), який можна монтувати на рухомій платформі. Підйомник має ручний привід, що забезпечує маневреність його використання і можливість застосування далеко від електротрасс.
Конструкція підйомника досить проста. Для його виготовлення не потрібні дефіцитні матеріали. Підйомник може бути виконаний за допомогою широко поширеного елементарного верстатного устаткування і зварювального агрегату.
Щоб забезпечити компактність підйомника, враховуючи, що маса вантажу, що піднімається становить 65-70 кг - вага, який можуть перенести і укласти в вантажну кошик двоє людей, відстань між направляючими трубами (основним несучим елементом конструкції) передбачено в межах 470 мм. Для більшої компактності конструкції підйомника розміщення противаг передбачено в самих направляючих трубах, що дозволяє вписати; ся (в плані) в розмір 700x700 мм.
Технічна характеристика
- Вантажопідйомність, кг. 65-70
- Чисельність працюючих на лебідці, чол. 2
- Зусилля на кожну рукоятку при підйомі вантажу, кгс. 6
- Швидкість підйому, м / хв. 8
Основа підйомника - дві напрямні труби, встановлені вертикально. Відстань між трубами по всій висоті 470 мм. Між трубами розташована каретка, яка пересувається на роликах вгору і вниз за допомогою ручної лебідки, закріпленої на фундаменті. До каретці прикріплена кошик, призначена для вантажу.
Вантажний канат, за допомогою якого піднімається і опускається каретка з вантажем, Лавіт на барабан лебідки (3-5 витків без кріплення на барабані). Один кінець вантажного каната, спрямований вгору, огинає роульс і спрямовує блок, встановлені у верхній частині підйомника, і закріплюється на каретці; інший кінець каната з барабана лебідки спрямований вниз, огинає підвісний блок, встановлений, наприклад, на рухомій платформі, і з'єднується з талрепа, прикріпленим до каретки.
У трубах розміщені противаги, підвішені на кінцях канатів, що огинають верхні блоки. Останні знаходяться на верхніх кінцях труб. Інші кінці канатів закріплені на каретці.
Для підйому вантажу необхідно обертати рукоятки лебідки від себе (зверху вниз). При цьому провідне зубчасте колесо обертає інше зубчасте колесо, яке, розвертаючись, переміщається по різьбі вала, притискаючи при цьому текстолітові шайби і храпове колесо до диска вала. В результаті починає обертатися вал з барабаном, на який навитих вантажний канат. Каретка з вантажем при цьому піднімається.
При зупинці рукояток канат прагне повернути вал в зворотному напрямку, але затиснуте храпове колесо в цьому напрямку обертатися не зможе, так як воно зубом впирається в храповик. Таким чином, при звільненій рукоятці вантаж не впаде. Каретка при переміщенні по напрямних трубах може мати перекіс (відхилення по вертикалі) 1-2 градуси в результаті утворення зазорів між роликами і направляючими трубами.
При опусканні вантажу необхідно обертати на себе (зверху вниз) рукоятки лебідки. При цьому текстолітові шайби звільнять храпове колесо від затиску, так як зубчасте колесо, обертаючись, переміщається по різьбі вала в іншу сторону. В цьому випадку каретка з вантажем вільно опускається.
При експлуатації підйомника необхідно дотримуватися таких умов: не можна допускати попадання мастила на бічні поверхні текстолітових шайб, зубчастого колеса і храпового колеса лебідки; храповик лебідки повинен знаходитися в зачепленні з храповим колесом; перед початком вантажних робіт потрібно обтягнути вантажний канат, використовуючи талреп для запобігання ковзання витків на барабані лебідки, а також для отримання зазорів між гальмівними колодками і направляючими трубами.
У разі обриву вантажного каната під час вантажно-розвантажувальних робіт пружина, яка перебуває на каретці, натискає на важелі з гальмівними колодками. Ті, притискаючись до труб, забезпечують гальмування каретки з вантажем на будь-якій висоті.
Мал. 1. Уніфікований самогальмуючі підйомник: а - вид спереду (корзина 5 не показана); б - вид на лебідку збоку (з боку храповика); в - розріз по зубчастих коліс лебідки; г - розріз по А-А; 1 - напрямна труба; 2 - каретка; 3 - лебідка; 4 - фундамент лебідки; 5 - корзина; 6 - вантажний канат; 7 - барабан лебідки; 8 - роульс; 9 - направляючий блок; 10 - підвісний блок; 11 - талреп; 12 - противагу; 13 - канат противаги; 14 - верхній блок; 15 - текстолитовая шайба; 16 - зубчасте колесо; 17 - храпове колесо; 18 - храповик; 19 - гальмівна колодка каретки; 20 - рукоятка лебідки; 21 - зубчасте колесо; 22 - вал барабана; 23 - пружина каретки; 24 - ролики каретки; 25 - упори каретки; 26 - прокладки гальмівної колодки каретки
При ковзанні витків вантажного каната на барабані лебідки необхідно: перевірити поверхні вантажного каната і барабана лебідки, при наявності на них мастила канат і барабан ретельно протерти; збільшити натяг вантажного каната за допомогою талрепа.
При заїдання гальмівних колодок каретки між напрямними трубами забезпечують зазор 2-3 мм між колодками і трубами шляхом збільшення натягу вантажного каната за допомогою талрепа, а також вилучення необхідної кількості прокладок між колодкою і деталями каретки.
Важлива конструктивна особливість підйомника - його уніфіковане використання, що дозволяє без будь-яких складних доповнень застосовувати його в різних виробничих умовах.
Обслуговування підйомника не вимагає спеціальної підготовки.