Поїздка в вагоні компанії транскласссервіс
відповісти / розвинути тему →
Валерій. ТКС добре знаю, але мені в касі на вокзалі м Полтаваа сказали, що таких вагонів у поїзді (№1 \ 2 Полтава-москва) немає. Планшета не було під рукою, купив в квиток у вагон ФПК, заради інтересу пішов дивитися ТКС-ні вагони за складом. Вони не просто там були, було повно вільних місць. Некомпетентність касира вбила.
відповісти / розвинути тему →
Галина. Часто їжджу в вагонах ТКС. Не можу сказати, що була в захваті від гарячого харчування (коли воно там було), але з приходом картонних коробочок з вівсяним печивом і дитячої яблучної пюрешкі, зрозуміла, що гаряче харчування всяко краще, ніж сух.пай. Добре, що все повернули на місце, пасажири вам будуть вдячні.
відповісти / розвинути тему →
відповісти / розвинути тему →
Борис. Їхав потягом Кисловодськ-Москва. «...»
відкрити всю репліку →
відповісти / розвинути тему →
павел. побільше таких вагонів
відповісти / розвинути тему →
читати замітку повністю →
Рустам. Вагоном ТКС їхав вперше Київ -Казань-Сергач! Дуже приємно здивований сервісом, чистотою на 5, доброзичливістю провідників. Висловлюємо подяку Евламтьевой Світлані Петрівні та Конюхова Валентині Олексіївні поїзд 54 Стаханов, за тепле і чуйне ставлення до пасажирів в тому числі нам.хотелось б частіше зустрічати такі хороші склади провадніков.
відповісти / розвинути тему →
Андрій і Олена. Хлопців місяць назад їхали з Черкассиа в Москву і були буквально вражені сервісом і доброзичливістю провідників.
Висловлюємо подяку, за тепле і чуйне ставлення до пасажирів в тому числі нам.хотелось б частіше зустрічати такі хороші склади провадніков. Що зараз велика рідкість!
відповісти / розвинути тему →
Аня. хочете згадати, як їздили в
задусі, купите квиток у вагон ТКС!
Забудьте про кондиціонер, а тим більше про
"Регулятор мікроклімату" в купе-це
виглядає, як знущання від ТКС.Забудьте про
знижки при купівлі цілого купе і за
верхні полиці-ТКС бере по повній!
відповісти / розвинути тему →
Ру Курепін. Щодо регулятора мікроклімату. Останні спостереження показали, що цей регулятор впливає не на температуру, а виключно на інтенсивність подачі повітря через приплив в стелі.
відповісти / розвинути тему →
Серьога. Яка то дура написала! їй досі в совку жити треба!
відповісти / розвинути тему →
Тетяна. Їздили вагоном ТКС в поїздах 59-60, 15-16. Чудове обслуговування, чистота.
читати замітку повністю →
pal4ik55. Вагоном ТКС їхав вперше-казань-Єкатеринбург! Оч ень приємно здивований сервісом, чистотою і чуйністю провідника одного і черствістю і дурістю іншого! Дизайн і функцион на 4.Разітельний контраст з ФКП.
відповісти / розвинути тему →
родина. хочете згадати, як їздили в задусі при совку, купите квиток у вагон ТКС! Забудьте про кондиціонер, а тим більше про "регулятор мікроклімату" в купе-це виглядає, як знущання від ТКС.Забудьте про знижки при купівлі цілого купе і за верхні полиці -ТКС бере по повній! Забудьте про кнопки на телевізорі-провідники ТКС пояснять, що "клацати" по ним не треба, навіть, якщо настройка збилася і т.д., і т.д. ТКС - "супер", але краще без них, в зручних вагонах РЖД.
відповісти / розвинути тему →
єва. гроші рахувати вміють, а працювати не дуже
відповісти / розвинути тему →
Поїздка в вагоні компанії "ТрансКлассСервіс"
Завжди вважали «українські залізниці» абсолютним монополістом і були вкрай здивовані, коли при купівлі квитків на фірмовий потяг «Урал» побачили в його складі один вагон від комерційного перевізника. Ним виявилася компанія «ТрансКлассСервіс». Привернув нашу увагу цей вагон тим, що тільки в ньому на той момент пропонувалися значні знижки на верхні полиці. Нам ці знижки припали до речі - в поїздку вирушали удвох з чоловіком і викуповували для себе ціле купе.
У мене була можливість оцінити фірмовий поїзд «Урал» під час своєї зимової поїздки (звіт про цю подорож ви можете прочитати тут), і мені було дуже цікаво, наскільки буде відрізнятися вагон «ТрансКлассСервіса» від стандартних вагонів «РЖД». Ми припускали, що сервіс комерційної компанії спочатку повинен бути краще, і ми не помилилися.
Що нас порадувало в вагоні «ТКС»:
Красиво оформлене купе. Ймовірно, фірмових кольорів компанії є сірий і червоний, і це приємне поєднання кольорів відображено в інтер'єрі купе.
Все виглядає стильно і затишно: м'які диванчики зі штучної замші, шторки на вікнах, і інші елементи декору.
Два сейфа розташоване під столиком - для пасажирів на нижніх полицях, а ще два - в верхньому багажному відділенні (для тих, хто подорожує на верхніх полицях). Зазначу, що в звичайних вагонах «РЖД» сейфів немає.
Туалети. Як і у всіх інших вагонах, тут пасажирам доступні чисті біотуалети, відкриті протягом усього шляху (включаючи стоянки на станціях). Але є й відмінність - завжди в наявності рідке мило (чим не може похвалитися «РЖД») і є гігієнічний душ.
Розетки. Кожному пасажиру виділена своя власна розетка. Це приємно - в звичайних вагонах всього лише одна розетка на все купе.
Кнопка виклику провідника. Розташована поруч з розеткою. Провідниці на виклик вдаються дуже оперативно. Що незручно: кнопку легко натиснути випадково головою або ліктем, бо знаходиться вона на стіні в узголів'я.
Дорожний набір. На поличці у кожного пасажира є індивідуальний пакет з різною корисною дрібницею - зубною щіткою, серветками і іншим. «РЖД» такі речі пропонує тільки в вагонах підвищеної комфортності.
Постільна білизна приємно пахло бузком. Правда, не кожен комплект (на всіх не вистачило ароматизатора?).
Решта сервіс в вагоні був схожий з тим, що пропонує «РЖД»:
Чай кава. На столі знаходиться меню, з якого можна зробити замовлення провідниці: чай, кава (що приємно, справжній, варений!), Сік, розчинні супи та інша всячина.
Електронне табло. У коридорі розташовано два табло, по якому можна подивитися час, температуру повітря в вагоні, а також перевірити, чи вільний туалет.
Із знайдених недоліків і побажань до компанії «ТКС» зазначу:
Регулятор мікроклімату. В купе заявлена можливість самостійно налаштувати потрібну температуру повітря за допомогою цього регулятора. При перевірці ця перевага була поставлено під сумнів. Було дуже душно і ми поставили регулятор на максимальний холод. Коли нічого не змінилося, задали питання провідниці - чи працює цей регулятор. За її словами, все працювало, але не дуже зрозуміло, як. Здається, централізоване кондиціювання по поїзду включалося тільки періодично, і тільки в ці моменти в наше купе повинен був надходити холодне повітря. Загалом, ми їхали з відкритою кватиркою.
Зубочистки. Ні на столі, ні в дорожньому наборі, ні у провідниць не виявилося зубочисток. Довелося навідатися в вагон-ресторан. де зубочисток в продажу теж не було, але вони були присутні на столиках. Тільки за пару шоколадок для офіціанток вдалося отримати велику оберемок зубочисток в індивідуальних упаковках.
Обхід перевіряючих. Дуже радянським виявилася поведінка провідниці перед відвідуванням нашого вагона «перевіркою». Ми замовили каву в купе, але вона попросила нас зачекати, поки не пройде перевірку. Довелося погодитися. Однак очікування затяглося на півтори години! Весь цей час провідниця смирно сиділа (і нічого не робила) в своєму купе, або поправляла килимову доріжку і в сотий раз протирала вікна. Для нас залишився незрозумілим її трепет перед цією перевіркою. Зрештою. якби страшні перевіряючі прийшли і застали її за виконанням прямих службових обов'язків - приготуванням кави для пасажирів - як би це заплямувала її репутацію? Єдиний правдоподібну відповідь, який ми змогли придумати: у провідниці була начисто вимита кавоварка і бруднити її нашим кави перед приходом перевірки їй дуже не хотілося.
Анкети. Як це прийнято в комерційних компаніях, «ТКС» збирає з пасажирів відгуки про поїздку. Нам принесли дві анкети з безліччю питань. Ми заповнили одну (думка у нас з чоловіком повністю збігалося) і віднесли провідниці. Вона обурилася, чому ми не заповнили дві і почала слізно благати, щоб ми повторили всі свої відповіді ще і в другій, а то «з них вимагають». Довелося піддатися на сльози і продублювати всі галочки на другому екземплярі.
Полки. Іінтерьеру красиво оформленого купе «ТКС» бракує функціональності: мало полиць і гачків для речей пасажирів. У цьому вони програють «РЖД» - там в підголовники диванів вбудовані ємні полки, куди входить всяка дрібниця, яка потрібна в дорозі «під рукою». Тут же - тільки відкриті невеликі полички, куди поміщається зовсім небагато.
Незважаючи на перераховані маленькі дрібниці, по-справжньому неприємних моментів в поїздці не було зовсім, а тому настрій і загальне враження залишилося відмінним. Видно, що «ТКС» намагається вигідно відрізнятися від стандартних вагонів «РЖД» і це у них виходить. Ймовірно, що при наступному зручному випадку ми знову скористаємося їх послугами.