Подвійне скло, два скла, подвійне скління ...

Останнім часом у всіх викликав дикий інтерес подвійних скл на свій автомобіль.
Буваю останнім часом рідко на сайті тому описую відразу всю ситуацію з усіма плюсами подвійного скла і мінусами:

- Ні! Планував як і всі "експериментатори" заробити на цій ідеї ... Але після того як скасували зняття номера за тонування то я закинув цю ідею так як: собівартість даної доопрацювання приблизно 10 тис ну і за роботу ж треба щось взяти) Тому встановлював би не дешевше 15 тис. З тієї причини що машину потрібно робити швидко а один за добу не встигнеш, а за копійки е ... ться ніхто не захоче.

Питання друге: що потрібно різати і як багато доробок належить зробити?

Я практично не пиляв двері, був розпил тільки в двох місцях. 1-вий це випиляв шматок 10 на 10 см щоб було легше запхнути другий стеклопод'емник, (в принципі можна було і без цього розпилу обійтися.) 2-ий це внизу двері (з торця) пропиляв щілину щоб прикріпити в нижньому місці направляючу по якій ходить саме скло. нагорі кріпив до "канту" на який кріпитися ущільнювач скла. Труба жорсткості ціла і неушкоджена її не чіпав, але якщо ви "відчайдушний" і її відпиляйте вам буде простіше працювати

Третє питання: що заважає і з якими проблемами стикаєшся?

Потрібно буде відірвати на трубі жорсткості під замком квадратну "чашку", я так і не зрозумів навіщо там потрібна була так як смислове навантаження її так і не розгадав. Так само одна з великих таких проблем це ущільнювач скла який потрібно буде або розігрівати феном і "прим'яти" щоб скло в нього входило, або обрізати частину його.

Четверте питання: які скла ставив товщина як стандартні або якісь під замовлення тонкі?

Я ставив китайські "рідні" скла тоесть розмір один в один як заводські. Єдина порада починаючому доработчиков подвійних скл це обклеїти його чим небудь так як через те, що скло постійно вставляєш, прибираєш знову вставляєш, вони дряпаються один об одного і ці подряпини дуже важко поліруються а деякі так і залишаються назавжди.

П'яте питання: скільки по часу ти це все робив?

Першу двері я зробив приблизно за 2-3 дня! Бо що і куди, різні експерименти і так далі ... Другу двері зробив за день. Єдине потім закинув і доробив (встановив перемикачі підйомника через тиждень)

+ У вас стоять подвійне скло які шокують співробітників ГИБДД, особливо на стаціонарних постах ДПС, у вас в будь-який момент є варіант їхати тонованим або в тумани і темний час доби стати "по госту"
- У вас з'являється додаткова деренчання на дрібних ямах, вам важче продати машину з подвійними скельцями так як багатьом це зовсім не потрібно і дивляться як на "дурня", у вас подряпані скла і витрачено не мало грошей, нервів і крові в прямому сенсі)) ))

P.S. Якщо хочете подвійне скло моя вам порада загнати до тих хто в вашому місті займається, багатьох проблем зможете уникнути так як з першого разу у вас не вийде ідеально добре а викинете багато грошей. А так доплатите 5-8 тис і буде все відмінно працювати. Особисто я більше не буду ставити подвійне скло;)
Всім удачі в доробках ...