Подовження вилки з двох сторін, мотоцикли урал, дніпро, bmw, ремонт мотоциклів

Привіт клубу самогубців :)

Коли наш опозітний народ почне думати про власну безпеку - прекрашается робити різьбові удленненія в самій навантаженої зоні скалок

Ось ва апсолютно нахоляву 3 варіанти безпечного і Простових виходу з даної ситуації:

1. Вперше побачив в челябенске - все знають що качалки CZ500 встають в траверси опозіта, БЕРІТ ці скалки і обрабативайті нижню частину під стакан опозіта - виходить повністю хромована вилка

2. Розробив і здійснив повністю спився на даний момент замухлюйскій байкер - нижній стакан пневмовілкі Жи обточується під якийсь діаметр (крім вузла сальників) потім на нього напресовивиется нержавеющаа труба потрібної довжини і до неї зварюванням крепется все необхідне

3. Варіант який мені біль ше за все сподобався, вперше побачив в Ревде - нинада нічого удленняет і головне не треба чіпати раму - створіть видимість довгою вилки (все одно ето струму понти) - виточуються 2 нові пробки в качалки емітірующіі їх продовження і на них надівається ще одна верхня траверса - залишається переставити фару на верхню траверсу (яка виявилася середньої) і задерти бак до рівня нової траверси

ЗИ не забувайте що вилка ето не тільки зовнішній вигляд але і елемент ходової і ваша ціла шкура дуже від неї залежить

V-aga, щось я не зрозумів твій 3-й варіант. фото можна? а подовження на 25 см зажадає великого нахилу, і працювати вона зовсім не буде! вона і в стандарті гавно! а від чези дуже важко знайти вилку, та й м'яка занадто.