Подорож до Грузії на машині

Інфа корисна, вирішив поділитися. Якщо хто захоче поїхати в Грузію на машині (а воно того варте), зможете підготуватися і позбавити себе від непотрібних проблем.

Отже. У сімейних справах потрібно поїхати в Грузію. Їду на довго, тому машина мені дуже навіть стане в нагоді. Потрібно їхати на своєму авто.

Після ви чітиванія купи інформації і прорахунку всіх можливих маршрутів, зупиняюся на найкоротшому. Це дорога, яка проходить через Ростов - Бердичів - Кабардино-Балкарії і Північну Осетію. Кордон - КПП Верхній Ларс.

Маршрут довжиною в майже 2 000 км краще розбити на 2 частини. Зупинка - Вінниця. До нього їхати близько 1 100 км. Там зупиняюся в Готелі, ночую і продовжую дорогу до самого Тбілісі. Завантаживши все речі, прорахувавши маршрут, вирушаємо в дорогу.

Спочатку я хотів поїхати в 4 ночі, однак мій навігатор показав час прибуття і я зрозумів, що це не найкраща ідея. Я виїхав з Москви в 12-30 ночі. Саме цей час я рекомендую. У Ростові будете вже в 5-6 вечора.

Дорога в Ростов дуже довга, що не цікава і, що найголовніше, спокійна. Ніяких засідок і злісних ДПС-ників. Якість дорожнього покриття дуже гарне, а платні ділянки доріг, за які ви заплатите 60 рублів, дозволять істотно заощадити час.

Проїхавши першу ділянку платної дороги, який мені обошолся в божевільні 10 рублів, потрапляємо в повну темряву. Різниця впадає в очі моментально. Платна дорога прекрасна освітлена, там 3 або 4 смуги в одному напрямку. Після того як це чудо закінчується - дорога втрачає всяке освітлення. Тобто ліхтарів НІ ВЗАГАЛІ. Ширина - по 2 смуги в обидва боки.

Тут краще частіше дивитися на навігатор або їхати за що йде попереду машиною. Велика швидкість так само протипоказана тому напрямок змінюється часто, а побачити ви це зможете вже при під'їзді до повороту. Згодом ситуація налагоджується, з'являється світло і їхати стає значно простіше.
Там же раджу не гидувати зонами відпочинку. Благо, що їх багато. Я витратив по дорозі 3 години на сон і ще кілька зупинок на каву, поїсти і т.д.

В цілому дорога приємна, але нудна. Немає екшену - швидко тягне в сон. Невелику ділянку - двосмугова дорога. По одній смузі в кожному напрямку, але її зовсім не багато. Весь час тупо їдемо по трасі "Дон".

Єдиний неприємний ділянку - це Черкассиская область. Потрібно проїжджати через саме місто, який мені не сподобався (не знаю чому). Скрізь стоять населені пункти (Будинків немає, а населений пункт позначений), в яких максималка 60 і це контролюється камерами. Самі камери мене теж здивували. Вони виглядали так, як ніби до радару скотчем приліпили фотоапарат.

Під'їзд до Ростова.

Приблизно за 180-200 км до Ростова починається пробка. У багатьох водіїв починається істерика, яка підігрівається місцевими баригами, які пропонують за 900 рублів об'їхати пробку. За їх словами затор тягнеться до самого Ростова. Я до них навіть не звертався і вам не раджу.

Пробка проходиться максимум за годину. Проблема - звуження дороги і нескінченні ремонтні роботи. Вся країна готує дороги до Олімпіади в Сочі. Далі їдемо спокійно зі звичайною швидкістю. Заїжджаємо в місто, зупиняємося в готелі.

Ростов мені сподобався. Особливо красива картина - це міст через річку Дон. Річка просто Величезна і дуже дуже дуже дуже красива. Місто приємний, Ростовські водять дуже м'яко. Можна з будь-якого ряду перебудується в будь-який на мінімальній швидкості з 100% упевненістю, що тебе не знесуть. Дівчатам точно сподобається.

На наступний ранок в 4-20 ранку я виїжджаю з готелю. Мене чекає близько 725 км до кордону. Якість доріг різко падає, а більша частина шляху до Житомирського краю - одна смуга в кожному напрямку. Відрізок проходиться швидко, а дороги стають краще.

Я зустрів світанок в Житомирському краї. Сонце взашло над нескінченними полями. Видовище дуже красиве. У такі моменти ти особливо радий, що ти живий і можеш це бачити. Однак, повернемося до дороги.

На трасі з'являється безліч камер. Причому вони маленькі, підлі і стріляють в основному в спину. При під'їзді до Бердичівському краю мене чекає перший серйозний пост ДПС, який більше нагадує кордон між двома державами. Коштують автоматники, однак якщо не порушувати, то ймовірність зупинки мінімальна.

Ставропольський край просто величезний. Едется він довго і спокійно. Загалом по Кабардино-Балкарії і Осетії їхати не більше 200 км. Все інше Житомирський і Бердичівський краю. Більше 500 км.
При в'їзді в КБР стоїть маленький пост ДПС. Нічого серйозного. Відразу за вивіскою "Ласкаво просимо" ви проїжджаєте по мосту. Зліва величезна і найкрасивіших водосховище.

Крім водосховища, одним з основних ознак в'їзду на Північний Кавказ стане величезна кількість тюнінгованих пріор, які їздять як відморозки. Не намагайтеся це повторити. Камер у КБР більше ніж у Москві. До місцевих ДПС не проявляє ніякого інтересу, а приїжджі як червона ганчірка. Тільки привід дай. Однак, за що окреме повагу співробітникам ДПС КБР - домагатися ніхто не став. Якщо їдеш по правилам, то і інтересу до тебе нуль.

Осетія або жебраки на дорозі

Далі нас чекає Північна Осетія. Тут нам і знадобляться наші сторублевкі. Просто тут на заправках ні у кого здачі немає. Ну ви зрозуміли.

Я ні в яку не погоджуюся з цим звинуваченням. Далі ДПСник запитує чому я не купив якусь хрень. Вона обов'язкова на території всього Північного Кавказу і мені її повинні були продати ще в П'ятигорську. Далі починається пропозицію послуг, яких більше ніж у будь-якої великої компанії в цьому секторі. Мені навіть пропонували проводити мене до кордону.

Загалом після декількох обломів, ДПСник безпалевно попросив у мене грошей. Щоб він мені побажав гарного шляху. Поруч ходили інші браві співробітники Державтоінспекції РСО і носили до віконця грошики, яку вдалося "випросити" у інших водив.

. За незрозумілим мені причин. інші даішники мене не зупиняли. Вони бачили Московський номер, бігли до мене на зустріч, а потім показували, щоб я проїжджав. Напевно, на посту я дуже сподобався співробітнику. Я чесний і відкрита людина, а ще у мене відмінна посмішка. Та й їхав я без порушень.

Пізніше я заїхав у Калуш. Мене здивували ціни на бензин. АІ95 коштує 29 рублів. Пізніше я зрозумів чому він стільки коштує. Заправтеся краще в Бердичеві під зав'язку і ще наберіть каністру. Багато рекомендують заправиться у Калуші тому на території Грузії найближча заправка не зовсім близько. Від кордону до Тбілісі близько 180 км. Заправки по шляху будуть все одно. Застрахуйте себе каністрою, але у Владикові краще не заливати нічого. У мене засрать інжектор так, що машина завила як буто я її чистим ціанідом заправив. Щодо КБР я не скажу нічого. Я там взагалі ні разу ні зупинявся.

Під'їжджаю до Нижнього Ларсу, мене зупиняє інший співробітник ДПС. Я зробив фатальну помилку всіх водіїв. Після зупинки я зняв з себе ремінь, що як з'ясувалося згодом і було причиною зупинки.

ДПСник з піною у рота доводив, що зупинив мене тільки через те, що я був не пристебнутий. Він, напевно, передбачав, що я Відстебніть (прямо Влад Кадоні).

ГІГАНТСЬКА ПРОХАННЯ ДО ДАВІДИЧУ.
Ерік, спробуй зняти під час пробігу в Осетії пару передач "Давідич на полюванні". Тобі не доведеться робити вигляд, що ти п'яний. Тебе і так зупинять, але може хоч тобі вдасться щось змінити.

Після перетину кордону РФ, мене чекала невелика поїздка по нейтральній території. Абсолютна тиша, краса і природа. Я перебуваю поза юрисдикцією будь-якої держави. Напевно, в такі моменти ти відчуваєш себе особливо вільним.
Через пару кілометрів почалася Грузинська межа. Грузини довіряють своїм українським колегам, тому ніякого огляду немає. Швидко поставили печатку і запитали що везу. На цьому ДАВАЙ ДО ПОБАЧЕННЯ. І нічого щодо каністри.

Грузія почалася з відсутності дороги. Точніше там йде її активне будівництво на стадії підготовки. Купа техніки, купа каміння, але ні натяку на асфальт. Ця ділянка дуже короткий. Від сили кілометр.

Я їду по найкрасивішому гірському пейзажу, який я коли-небудь бачив. Це фантастика. На Осетинської стороні красиво, але те, що я бачив в той момент, не піддається ніякому опису. Це божественно.

Далі мене чекає жахливий асфальт, а потім повне його відсутність. Для вірмен, турків і іранців Грузія - це єдиний сухопутний дорога в РФ. Величезна кількість вантажівок просто знищили дороги. Зараз її будують заново.

Бездоріжжя тривало понад 5 кілометрів. Максимальна швидкість 20 км / ч. При такій їзді є хоч якийсь шанс, що машина може вціліти. Однак і це закінчилося і тут почалася Грузія.


Чудові гірські серпантини, за якими я не відмовив собі трохи поганяти, красиві пейзажі, величезна кількість кафе з національною кухнею.

Я зупинився в одній і поїв хінкалі і хабізгіні (грузинська назва осетинських пирогів з картоплею і сиром.)

А далі до Тбілісі. По дорозі я потрапив в невелику пробку.

Мене намагалися під Калуші за їзду по лівій смузі при вільній правій покарати на 10000 рублів.
Ну їм треба ж як то окупати витрачені гроші за місце в структурі МВС, як я пізніше дізнався, місце в ППС- варто 250.000 руб, в ДПС-500.000 руб.
Я чесно скажу, весь шлях від Красногорська до Кабардино-Балкарія їхав пристебнутим. У самому Калуші поїздив по правилам рівно 4 години, далі їздив як і всі. При повороті на право, якщо не встигаєте, треба кілька разів посигналити і Вас пропустять, ось така ось особливість.
А взагалі за всю дорогу Красногорськ-Владикавказ співробітники ДАІ не зупиняли, не рахуючи випадку з вимаганням грошей у Калуші.
На зворотному шляху було веселіше. Якщо хто поїде через Черкаси, будьте пильні, мені з Черкассиа прийшло 2 штрафи за швидкість, один за 7 км, другий за 13