Пластикові картки: як пішоходом - експрес новини

«Поставила машину біля під'їзду. Сусід по двору в цей час ремонтував свій старенький «Гольф». Раптом колесо від його машини відірвалося і «вкотився» в бампер моєї машини. В результаті - весь перед мого БМВ вимагає ремонту. Сусід тепер боїться, що його позбавлять прав, а я - що він не відшкодує збитки ».
Анна, Мінськ.

- Цей випадок не є дорожньо-транс-кравцем подією. Винуватець повинен був викликати співробітників ДАІ на місце даної події, оцінити розмір збитку. Після цього, виходячи з суми завданих збитків, звертатися в суд. Це цивільно-правові відносини.

«Коли нарешті перехрестя Громова - Олімпійський стане регульованим?»
Микола, житель мікрорайону «Малинівка».

- Світлофор на перехресті Громова та Олімпійського проспекту обіцяють встановити в четвертому кварталі цього року. Заявку на його установку ми подали ще два роки тому. Тепер в порядку черги світлофор буде встановлено.

«Підкажіть, як вибрати автошколу. Чи існують якісь рейтинги шкіл? Скільки зараз треба вчитися, щоб отримати права, і скільки це коштує? »
Сергій Петров, Мінськ.

- Все автошколи Мінська проходять ретельну перевірку. Тому сказати, яка з них краще або гірше, складно. Мені здається, краще та школа, що знаходиться ближче до вашого будинку. По термінах навчання і оплаті звертайтеся безпосередньо в автошколу.

«На машину моєї дружини впав дорожній знак. До кого пред'являти претензії? »
Віктор, Мінськ.

- Цей випадок не відноситься до ДТП. Викликаються співробітники міліції, складається акт про пошкодження. Претензії та позов на суму ушкоджень пред'являються в дорожні служби Мінміськвиконкому, тому що саме вони стежать за станом дорожніх знаків. Так само треба чинити, якщо на вашу машину впаде дерево. Взагалі ж хочу вам порадити оформити на свою машинку повну автокаско.

«Їхав на техогляд, потрапив в ДТП. Чи можна продовжувати рух до місця ремонту? »
Віталій Круглов, Логойск.

- По-перше, експлуатація транспортних засобів, які не пройшли техогляд, заборонена. По-друге, для таких випадків існують евакуатори. Але якщо ви після того, що сталося їдете до місця ремонту днем, інспектору, думаю, можна це пояснити. А ось вночі вам навряд чи хтось повірить - вночі ніякі СТО не працюють.

«Мені 66 років. Але відчуваю в собі сили сісти за кермо, збираюся піти на курси водіння. Чи не порахують мій вік перешкодою для водіння? »
Марія Петрівна, пенсіонер.

- Якщо ви пройдете медкомісію, то водите на здоров'я.

«Перехрестя Прітицкого - Берута. Я виїжджав на дозвільну «зелену стрілку». Повертав на крайню праву смугу. У цей час від п'ятачка безпеки на крайню ліву смугу вийшов пішохід. У цьому місці проспекту 4 смуги, тобто між моєю машиною і пішоходом була відстань на ширину двох смуг. Але інспектор ДАІ забрав за це у мене водійський талон. Пізніше мені виписали штраф на 105 тисяч рублів. У мене склалося враження, що інспектори виконували якийсь план під операцію «Пішохід».
В'ячеслав, Мінськ.

- Згідно з правилами дорожнього руху, пункту 115, при подачі дозволяючого сигналу регулювальника чи включення дозволяють сигналів світлофорів, водій повинен дати дорогу пішоходам, які не закінчили перехід. Якщо ви змусили пішохода зупинитися або він змушений був вас пропустити, це вже розцінюється як створення аварійної обстановки. За це передбачено вже зовсім інші санкції: штраф від 10 до 20 базових величин і позбавлення або без позбавлення права керування від 6 до 24 місяців. У вашому випадку ситуація кваліфікується за статтею, яка передбачає заходи впливу у вигляді попередження або штрафу від 1 до 5 базових величин. Вам призначили штраф у 4 базові величини. Справа в тому, що наїзди на пішоходів в місті Мінську на перехрестях трапляються дуже часто. Тому Державтоінспекцією ведеться постійна робота по профілактиці даного виду порушень. Що стосується операції «Пішохід», то ніяких планів по виявленим порушення не існує.

«Машину ставимо на облік на« Аквабел ». За один день отримати номерні знаки не встигли. Сказали приїжджати за ними на наступний день. Відповідно, з документів на машину лише страховка, а залишати машину на іншому кінці міста не хочеться. Чи можна на ній слідувати додому, а завтра за номерами? »
Андрій Новицький, Мінськ.

- У ПДР зазначено перелік документів, який повинен мати при собі водій: водійське посвідчення, талон, свідоцтво про реєстрацію, техпаспорт, страховка. У вашому випадку МРЕВ має видати спеціальний акт, в якому зазначено, що документи знаходяться на реєстрації.

«Мій колега по роботі ось уже 15 років їздить без прав. Цікаво, який штраф загрожує йому, потрап він інспектору ДАІ? »
Сергій, Мінськ.

- Відразу хочу сказати про відповідальність таких водіїв перед законом: штраф за водіння без посвідчення водія становить від 5 до 20 базових величин, за повторне порушення протягом року - від 10 до 50 базових величин. Взагалі таких водіїв на дорогах Мінська багато. Тільки в Московському районі з початку цього року було затримано 411 осіб, які керували автомобілем без водійського посвідчення. Причому 75 з них попалися повторно. Якщо ж особа без водійського посвідчення потрапляє в ДТП, то матеріали справи розглядає суд, присуджується штраф від 20 до 50 базових величин або арешт.

«Чув, що за водіння в нетверезому стані можуть відібрати машину ...»
Василь, Любань.

- Поки такого закону немає. Слово за законодавцями. Але цей захід, я вважаю, буде правильною і дієвою. Адже п'яний за кермом - це злочинець. Через таких гине чимало людей. Думаю, це вплине на кількість нетверезих водіїв на наших дорогах. Коли ввели новий Кодекс, то ми спостерігали різке падіння числа керуючих в нетверезому вигляді. Але ось минуло рік і два місяці, і знову п'яних за кермом стало більше. На сьогоднішній день в одному Московському районі Мінська затримано 279 таких водіїв. 16 - повторно. На них заведені кримінальні справи.

«Мою машину у дворі хтось подряпав і поїхав. Чи можна знайти винного, і яка відповідальність йому покладена? »
Петро, ​​Мінськ.

- Такими видами ДТП - розшуком водіїв, що зникли з місця ДТП, - займається відділ розшуку при УДАІ Мінміськвиконкому. За дане порушення передбачений штраф від 20 до 50 базових величин або позбавлення прав від 6 до 24 місяців.
Якщо таке сталося, потрібно зупинитися, навіть якщо немає господаря машини, яку пошкодили, і викликати ДАІ. Співробітники міліції офо-рмят це як звичайне цивільне подія, і совість буде чиста. Адже завжди знайдуться свідки, докази. Відсоток розкриття даного правопорушення дуже високий, а заходи дуже суворі. Водіям не варто боятися, що за таке несуттєве правопорушення відберуть права. Максимум - штраф від 4 до 20 базових величин.

«Чи має інспектор ДАІ право перевірити наявність аптечки, вогнегасника, знака аварійної зупинки?»
Юрій Васильович, Мінськ.

- Має, але я не думаю, що у інспектора не вистачає чим зайнятися, щоб перевіряти у водіїв наявність аптечок. Але при цьому треба все це мати при собі в обов'язковому порядку. Не тільки для проходження техогляду, а в першу чергу для себе - в дорозі бувають різні ситуації. Як кажуть старі водії, ці правила написані кров'ю.

«Чи існують в Мінську курси або психологічні тренінги з подолання комплексів« боязні дороги »? І чи варто записуватися на курси екстремального водіння починаючому водієві? »
Наталя, Мінськ.

- Якщо людина боїться дороги, то йому не варто сідати за кермо. Про існування подібних тренінгів я не чув.
Початківцю якраз-то і не варто записуватися на такі курси. Екстремального водіння добре вчитися тим, хто вже має водійський досвід. Взагалі, ці курси корисні для здобуття навичок водіння взимку, в складних погодних умовах. Отримані навички можуть врятувати ваше життя в якихось небезпечних, екстремальних умовах.

«Збираюся купувати машину. Гаража та стоянки немає, переживаю, що можуть викрасти. Тому збираюся вибирати авто за принципом «яку менше викрадають». Знаю, що у ДАІ є статистика, які машини викрадають найчастіше. І чи є в разі викрадення шанс знайти своє авто? ».
Олексій, Могильов.

«Як виправдали себе« лежачі поліцейські »? Кажуть, що через них підвищується рівень вихлопних газів ».
Алеся, молода мама, Мінськ.

- Вони повністю себе виправдали. Адже «лежачі поліцейські» встановлювалися в місцях, де відбувалося найбільше подій. А що стосується екології, то сан-епідемстанція з приводу вихлопних газів порушень не виявила. Там концентрація газів менше, ніж на проспекті Незалежності. І кількість таких пристроїв ми будемо збільшувати, щоб знизити швидкість транспортного потоку в тих місцях, де цього вимагає безпека.

«Коли в Білорусі нарешті внесуть до Правил положення про обов'язковому включенні ближнього світла фар в будь-який час доби і за будь-яких погодних умовах? Всі західні країни вже прийшли до цього! »
Андрій, Мінськ.

- У Білорусі ближнє світло фар у світлу пору доби необов'язковий. І поки ніяких змін не очікується.

Про складність ПРОФЕСІЇ І КОРУПЦІЇ

- Чи часто даішники порушують правила, і що їм за це буває?
- Ви знаєте, співробітник ДАІ будь він в службовому або особистому автомобілі - ставлення до його порушень однакове. До того ж до співробітників ДАІ, які порушують ПДР, застосовується адміністративне і дисциплінарне стягнення, аж до звільнення.

- Як стати інспектором ДАІ?
- По-перше, вищу освіту та навчання на військовій кафедрі або среднеспециальное освіту і служба в армії. Претенденти проходять піврічні курси в спеціальному центрі навчання, де викладають всі правові та юридичні основи. Взагалі ж здобувачеві переважно мати вищу освіту. Знову ж майбутньому інспектору треба пройти медкомісію - здоров'я повинно бути, як у космонавта! Потім тестування на профпридатність, психологічні тести. Багато завалюються на початковому етапі. З 20 подали заяву на прийом на роботу в ДАІ проходять всього 2-3 людини.

- Є такий анекдот про корумпованість співробітників ДАІ: «Деякі українські даішники по кілька місяців не приходять за зарплатою». Як борються з корупцією в нашій ДАІ?
- Проводиться негласний контроль за співробітниками з боку керівництва ДАІ, постійні перевірки. Також є служба власної безпеки, яка стежить, щоб не було випадків хабарництва і поборів. Проводяться спецзаходи по виявленню людей, що пропонують хабарі співробітникам ДАІ при виконанні. За це вони піддаються кримінальної відповідальності.

- Чи існує контроль за особистим майном співробітників ДАІ?
- Всі наші співробітники проходять перевірку за місцем проживання, періодичність таких перевірок призначає керівництво.

ВСЕ ПРО ПРОХОДЖЕННЯ держтехогляду

В першу чергу необхідно підготувати автомобіль до цієї процедури. Кращим варіантом на цьому етапі є діагностика і необхідний ремонт, вироблені фахівцями автосервісу. Зрозуміло, це спричинить за собою певні фінансові витрати, однак держтехогляд буде вами пройдено без будь-яких проблем.

До огляду автомобіль можуть не допустити навіть за такою, як здається деяким водіям, несерйозною причини, як його сильна забрудненість.
Далі вам потрібно зібрати ряд документів. На діагностичній станції пред'являється посвідчення водія, свідоцтво про реєстрацію автомобіля, сертифікат про проходження державного технічного огляду, в який буде поставлений відповідний штамп після проходження процедури, документ, що підтверджує укладення договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власника автомобіля, медичну довідку щодо придатності водія до керування транспортними засобами .

Якщо автомобіль про --- ру-довай засобами радіо- і супутникового зв'язку, то додатково буде потрібно дозвіл на їх використання.
Якщо на машині встановлено газобалонне обладнання, то вам також буде потрібно акт про проходження огляду газового балона, посвідчення про проходження навчання безпечній роботі з газобалонними транспортними засобами та акт видачі автомобіля власнику після його переобладнання.

Крім цього, в автомобілі повинна бути аптечка і справний вогнегасник.
Заплатити за гостех-огляд і за отримання дозволу на допуск транспортного засобу до участі в дорожньому русі можна як на самій діагностичної станції, так і в будь-якому з відділень АСБ «Беларусбанк», ВАТ «Белпромстройбанка».

Вартість робіт з техогляду автомобіля з бензиновим двигуном - Br24.400, з огляду машини, яка працює на дизельному або газовому паливі, - Br25.900, мотоцикла або моторолера - Br11.100.
У разі, якщо ви знехтували нашим першим радою, то вартість контрольно-діагностичних робіт при повторному проходженні державного технічного огляду складе додатково:

- Перевірка гальмівної системи з пневмоприводом - Br7.500
- Перевірка гальмівної системи з гідроприводом - Br7.500.
- Вимірювання димності відпрацьованих газів - Br6.300.
- Вимірювання токсичності відпрацьованих газів - Br5.000.
- Перевірка стану рульового управління - Br3.100.
- Перевірка стану підвіски - Br3.800.
- Перевірка світла зовнішніх світлових приладів - Br5.000.
- Перевірка коефіцієнта світлопропускання стекол - Br2.500.
- Перевірка герметичності паливної системи і системи випуску відпрацьованих газів - Br3.100.
- Перевірка зовнішнього вигляду і комплектації - Br3.800.

РЕЙТИНГ ПОШКОДЖЕНЬ АВТО

Велика частина автомобілів, які подаються на держтехогляд, проходить його без особливих проблем. Проте, вистачає і тих автовласників, які з різних причин недостатньо готують свої транспортні засоби до ТО.
Ми з'ясували, які несправності в минулому році заважали автомобілістам пройти первинну перевірку.

Легкові автомобілі терміном експлуатації до 5 років:
Всього виявлено несправностей - 4.881.
На першому місці - несправності зовнішніх світлових приладів - 1.829 (37,47%).
На другому - несправності гальмівних систем - 1.732 (35,48%).
На третьому - двигунів - 1.007 (20,63%).

Далі йдуть рульове управління - 411 (8,42%), колеса і шини - 215 (4,40%), і замикають список несправності склоочисників - 128 (2,62%).
Несправностей всіх інших вузлів і елементів легкових автомобілів було виявлено при первинному огляді 2.108 (43,19).
Легкові автомобілі терміном експлуатації від 5 до 10 років:
Всього було виявлено несправностей при первинному огляді - 42.759.
У цій групі також «лідирують» зовнішні світлові прилади - 20.775 (48,59%).
На другому місці - несправності гальмівних систем - 14.850 (34,73%).
Третє місце за виявленими несправностей належить двигунів - 7.155 (16,73%).
Несправностей рульового управління було виявлено 3.066 (7,17%), коліс і шин - 2.739 (6,41%), склоочисників - 1.417 (3,31%).
Серед інших вузлів і елементів при первинному ТО було виявлено 17.450 (40,81) несправностей.
Легкові автомобілі терміном експлуатації від 10 років:
Загальна кількість виявлених несправностей в групі автомобілів, термін експлуатації яких становить понад 10 років - 316.747.
Найбільше несправностей - у гальмівних систем - 153.145 (48,35%).
131.336 (41,46%) несправностей було виявлено щодо зовнішніх світлових приладів.
Двигуни - на третьому місці з показником 93.470 (29,51%).
Несправностей рульового управління - 36.432 (11,50%), коліс і шин - 22.415 (7,08%), склоочисників - 13.546 (4,28%). Інших виявлених несправностей - 151.589 (47,86%).
www.interfax.by

«ПРИЙМІТЬ МЕНЕ ОСОБИСТО!»
«Я живу в Московському районі Мінська і хотів би особисто з вами поспілкуватися. Чи є у вас години прийому? »
Роман, Мінськ.

- Будь ласка. У понеділок з 16.00 до 20.00, у вівторок з 8.00 до 10.00, середа з 16.00 до 18.00, в четвер з 16.00 до 20.00, субота з 10.00 до 12.00. таке ж розклад і по іншим районним ВДАІ Мінська.

ЗА НОВИМИ ПРАВИЛАМИ

Змінено правила прийому іспитів на отримання водійських посвідчень.
Тепер водійське посвідчення можна отримати за місцем проходження навчання, повідомили в ДАІ. Там уточнили, що «раніше водійське посвідчення видавалося за місцем прописки або реєстрації курсанта».
Крім цього, змінені правила здачі практичного іспиту. Раніше потрібно було здавати водіння на естакаді. Тепер курсант повинен здавати один з елементів - водіння на естакаді, діагональну парковку, заїзд заднім ходом в бокс, розворот на ділянці обмежених розмірів за одноразове включення задньої передачі.
Елемент вибирає екзаменатор. Як і раніше, на виконання елемента дається дві спроби.
На другому етапі оцінка «зданий» виставляється в разі проїзду заданого маршруту без аварійних ситуацій і за умови, що вступник не набрав більше двадцяти штрафних балів.

Даішник говорить пані за кермом:
- Пред'явіть техпаспорт!
- Звідки він у мене? У тих його і питайте!