Планове то ford fusion

30 років
Я їжджу на Ford Fusion
Струнино, Україна

Масло. в'язкість 5w30 - 10 000км. (Для себе вибрав такий інтервал. У великих містах з пробками напевно краще за частіше. Раз в 7-8тис.)
Масляний фільтр - 10 000км. Міняти при заміні масла.
Чистка дросельної заслінки - Профілактика 1 раз в 2-3 року. По пробігу 20-30тис км. І в залежності від якості бензину. Є сенс раз в пару років заглядати і дивитися є нагар чи ні. Є нагар - чистимо. Немає нагару, забуваємо про заслінки ще на пару років. При чищенні не забути почистити датчик.
Салонний фільтр. - 1 раз на рік. Є сенс ставити новий перед влітку. Краще вугільний. Особисто я міняю щороку, тому що живу там де багато грунтових доріг. Порівняння старого і нового фільтра.
Чистка кондиціонера - раз в 1-2 року або при появі стороннього запаху.
Паливний фільтр - 20 000км.
Повітряний фільтр - 1 *** раз на рік як і салонний. Що буває з фільтром за рік написав вище.
Свічки - 30 000 - 50 000 км. Залежить від палива. *
Амортизатори - 70 000 - 100 000 км живуть стабільно. Все залежить від стану доріг та вміння їздити по ямах / купинах **.
Колодки передніх гальм - 50 000 - 100 000. (залежить від вашого стилю їзди, і стану доріг. Зрозуміло що чим менше гальмуєш, тим менше стираються)
Колодки в задніх барабанах - 120 000 км (по грязям 80 000)
Гальмівні диски (передні колеса) - 100 000 - 150 000 км.
Гальмівні барабани (задні колеса) - 150 000 - 200 000 км.
Ремінь ГРМ - 100 000 км. При агресивній їзді, краще за раніше. Ну і стежити за його станом.
Помпа - 100 000 км. Насправді помпа ходить набагато довше. Але міняти краще разом з ременем ГРМ. Оскільки до неї дуже незручно підлазити, та й коштує вона не дорого. Потім дорожче встане міняти.
Допоміжні ремені ГУР і кондея - 100 000км при заміні ГРМ.
Масло в АКПП - 200 000тис. Хоч написано в мануалі, що масло залито на весь термін служби авто, на форумі все ж радять раз в 100-120тис міняти. Так само, рекомендується відразу міняти масло якщо воно потемніло і відчувається запах гару. (Я поки не міняв, але замислююся про це але ніфіга про це вже не замислююся, пробіг майже 200тищ, гаром не пахне, рівень як і був).

* - У Ford Fusion рекомендується заливати бензин класу не нижче АІ95.

** - Уміння їздити по ямах / купинах полягає в тому що, перед "стрибком" в яму або "стрибком" на купині (в тому числі і численні лежачі поліцейські) підвіска, а точніше передні амортизатори повинні бути розслаблені. Тобто перед перешкодою треба відпустити гальмо. Навіть, якщо швидкість невелика. Будь-яка перешкода краще проходити на розслабленої підвісці.

*** Власне заміна повітряного і салонного, дивіться самі. Перевірте їх через рік експлуатації, чисті - забудьте ще про них на рік. Брудні, міняємо на нові. Стоять обидва по 300-400рублей. Раз на рік поміняти - не проблема.

Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 110023 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Не забувайте про заміну гальмівної рідини бажано раз на два роки і я думаю що масло в акпп теж міняти треба раніше 100000 пробігу, масло в коробці я замінив на 78000

Про гальмівну згоден.
За АКПП не відомо. Зараз пробіг 190тис, з них останні 100 мої. Рідина не міняв до сих пір.

а форсунки, сіточка паливна?

І який їхній регламент перевірки / чистки?

У мене 190тищ пробігу, ні перше, ні друге не перевіряв.

Та не знаю сам, хочу зробити профілактику паливній системі, 71тища, форсунки почистити потрібно буде

Спасибі, інформації там звичайно море. Але з деякими я не згоден.

Інтервал заміни повітряного фільтра кожні 60.000 km / 3 роки / років
- У мене за 3 роки там стільки бруду набилося, що я взагалі не розумію як движку повітря вистачало. Може в чистих європейських містах він і живе 60тис / 3 роки. Але вУкаіни з купою грунтових доріг і брудом в містах я рекомендував (і сам так роблю) міняти раз в 1-2 року і / мул 20тис.

Інтервал зубчастого ременя контролю двигуна кожні 160.000 km / 10 року / років
Ніхто не вірить що він стільки пройде. Ризикувати влетіти на капітальний ремонт двигуном не рекомендую. Міняти на 100-110тис км.

Інтервал заміни паливного фільтра кожні 120.000 km / 6 року / років
Знову ж таки, при ціні в 300рублей за фільтр і тратою 10 хвилин на заміну ... Мучити його 6 років або 120 тис це перебір. Та й не всі можуть заправлятися на брендових заправках. Раз в 1-2 роки або тис 20-30 км, саме те.

Так зрозуміло, що багато піни в цій інформації.

На мій погляд упущено:
1. Заміна масла ГУР. Бажано раз в 50 000 км. (Краще перестрахуватися тому ГУР слабке місце у Фьюжен);
2. Заміна гальмівної рідини - кожні 2 роки. (Безпека понад усе!);
3. Разом з ГРМ краще поміняти охолоджуючу рідину.
4. Для машин з кондиціонером, салонний фільтр міняти краще 1 раз в рік.

З огляду на що інтервал заміни ГРМ по мануалу: 160 000 км. (А це близьке значення до 10 років експлуатації авто), то як раз так і вийде, що разом з ГРМ варто і замінити ОЖ. Тим більше офіційний дилер FORD (принаймні в нашому місті) рекомендує при заміні ГРМ замінити і ОЖ.
ОЖ має невелику гігроскопічність (тобто здатність накопичувати воду Н2-0), а ОЖ як ви знаєте розбавляється дистильованою водою (Н3-0), важливо стежити за концентрацією і консистенцією ОЖ (на станціях ТО є спец.прібори) і при критичних показниках ОЖ потрібно міняти.

У чому відмінність води (Н2-0) від дистильованою водою (Н3-0)?

Поради по ремонту Фьюжен.

Дякую за роз'яснювальну роботу.

З приводу чистки заслінки: за 30ткм особистого пробігу ні разу не чистив, насправді треба кожні 10 ткм?

Чистка заслінки наскільки я зрозумів взагалі не регламентується. Виходячи з особистого пробігу в 10-15тис км на рік. Вирішив раз на рік її чистити в профілактичних цілях. Засіб для чищення коштує копійки, та й за часом не довго.

Повна версія сайту