Питання про фішки генератора

Отже, завдяки учасникам 4х4 і особливо Смелау185, зчепу на буханці поміняли, підвищену знайшли)) Тепер вилізла інша проблема - немає зарядки. Лампочка АКБ взагалі ніколи в житті не запалювалася, вольтметр исправ показує 13,5, провід між Геною і АКБ цілий. На генераторі обмотка збудження підключена фішкою, в якій дві "мами". Перша - це "плюс" після замку запалювання. А ось другий навіть на просторах інету не знайшов його функціоналу. Підкажіть для чого він?

Як варіант друга "мама" як раз на лампочку в приборке.

А лампа прям дуже потрібна?

Скажу так що вольтметр особливо на УАЗі бреше і не червоніє через раз! Лампочка на мій погляд це зайвий девайс в цих автомобілях. Постав ка собі краще амперметр! На ньому ти точно все побачиш і зарядку і розрядку.

потрібна. на прилади рідко дивишся а червона лампа відразу увагу привертає

з лампочки якраз і йде провід на збудження генератора

Це так! У підсумку поставив генератор старого зразка з однією фішкою, зарядка пішла! На лампочку пофіг!

Китайський вольтметр з али за корейки досить точно показує реальний стан мережі розряд або заряд і коли пора гасити світло, щоб не стихнути

Ну, як же, другий - це як раз регулюючі зовнішнього реле регулятора на кшталт "А".
Ось схема, у вас принцип повинен бути такий же.

РН вбудований. Навіщо тоді висновок "ш" назовні виводити? Тоді просто вийшов із ситуації, шматком дроту з'єднав "+" акумулятора з "+" РН, зарядка пішла. Причина була знайдена після, окислився роз'єм мама-тато в пластмасовій фішці. На знятому замість 12 вольт, було 3))