Пильник зовнішнього шруса рено-логан заміна

Пошкодження зовнішнього пильовика на «Рено-Логан» досить часта проблема, тому що пильовик виготовлений з гуми і нічим не захищений. Відповідно, він щодня піддається контакту з навколишнім середовищем. Це призводить до того, що зовнішній пильовик Шруса «Рено-Логан» піддається втомного руйнування. Вашому автомобілю це загрожує потраплянням в ШРУС частинок пилу і бруду, що неминуче спричинить повну заміну шарніра.

Важливо! Якщо ви почули тріск при повороті коліс - негайно перевірте стан пильовика і замініть його, інакше через деякий час вам доведеться міняти весь привід ШРУСа.

Як зрозуміти, що необхідна заміна

Оглядайте пильовики хоча б раз в один-два місяці. Побачити пошкодження раніше, ніж ви почуєте їх наслідки, буде набагато краще.

Ось приклад пильовика «Рено-Логан», який потребує заміни:

що знадобиться

Комплект ключів, мастило ШРУС-4 (краще на основі дисульфіду молібдену, хоча підійде і литол), саморобний знімач і сам пильовик.

Підготовка до заміни

Заженіть автомобіль в гараж з оглядовою ямою. Якщо такої можливості немає, замінюйте в сухому приміщенні на відносно рівній поверхні. Зірвіть кріплення приводу ШРУС до колеса (головкою на 30) і самі колісні гайки. Підніміть «Рено-Логан» на домкраті і поставте на опору для більшої зручності. Тепер можна повністю зняти колесо. Також зніміть захист картера, щоб вона вам не заважала.

процес заміни

Існує два шляхи заміни. Перший - з відкручуванням маточини від стійки, зливом масла з коробки передач і т. Д. Другий - більш простий: зі зняттям маточини з кульової опори. Спочатку ми розглянемо другий спосіб, так як він економить час і гроші на нове масло в КПП і регулювання розвалу-сходження.

Спосіб номер 1

Відкрутіть маточину ключем на 16.

Зніміть маточину. Для цього відкручуйте гайку маточини до кінця, а також два болта на 18. Після чого зніміть гальмівний диск.

Змастіть розтруб литолом (просто тому що він дешевше), потім виверніть пильовик навиворіт і «одягніть» на розтруб.

Важливо! Використовуйте для цього латексні або прогумовані рукавички, інакше руки будуть ковзати по пильовики. Це помітно ускладнить процес його заміни.

Спосіб номер 2

Якщо ви вирішите скористатися знімачем, так виглядає саморобний:

А такі продаються в автомагазинах:

Після того як ви зняли рульову тягу - зніміть кульову опору. Відбуватиметься це так само, як і в першому способі: зніміть гальмівний супорт, відкрутивши два болти на 18. Потім відкрутіть болт кріплення кульової (М16). Відкрутивши гайку, вибийте або викрутити болт. Молотком акуратно вибийте кульову.

Коли ви зняли кульову, змістите маточину убік і зніміть її зі шліців. Відкрутіть внутрішній пильовик «Рено-Логан» від корпусу коробки передач. Тримається він на трьох болтах на 16. Тепер ви можете вийняти привід ШРУСа цілком.

Заміна зовнішнього пильовика «Рено-Логан» відбуватиметься з боку внутрішнього шарніра. Щоб здійснити заміну, потрібно буде зняти тріпоід з вала. Це можна зробити знімачем стопорного кільця. Швидше за все, у вас такого знімача немає, тому скористайтеся зубилом або чимось схожим.

Процес зняття буде виглядати приблизно так:

Важливо! Перш ніж зняти маточину з вала, позначте її положення, щоб провести зворотний збірку правильно.

Тепер можна зняти зовнішній пильовик «Рено-Логан», розрізавши алюмінієві хомути. Ретельно видаліть старе мастило, а також промийте зовнішні елементи ШРУСа гасом або бензином. Закладіть нову мастило ШРУС-4 і можете надягати новий зовнішній пильовик. Добре зафіксуйте його хомутами. Можете також замінити і внутрішні пильовики, якщо ви закупили їх заздалегідь. Отже, ви поміняли зовнішні пильовики «Рено-Логан» другим способом.

Зворотній збірка

Встановіть на вал тріпоід, в цьому вам допоможе молоток і дерев'яна опора. Потім встановіть весь привід ШРУСа на місце, закріпивши внутрішній пильовик трьома болтами до КПП. Маточину одягніть на місце, закріпіть рульову тягу на ступиці. Всі гайки закрутити, але не затягуйте. Нарешті. Встановіть захист картера на місце і залийте масло в трансмісію.

Важливо! Затягуйте гайки тільки після того, як опустіть машину на землю.

Закінчуємо тим, що одягаємо колеса, закручуємо гайки і ставимо машину.

Порада! Після закінчення роботи необхідно «розгойдати» машину. Система підвіски встане на свої місця.

Чому не можна затягувати елементи підвіски на піднятою машині

Головна причина в тому, що робоче положення підвіски «Рено-Логан» прийме, коли машина стоїть на рівній поверхні в навантаженому стані. В повітрі елементи підвіски знаходяться не під робочими кутами одна відносно одної. В такому випадку в момент, коли машина прийме «робоче» положення і поїде, вузли підвіски почнуть відчувати додаткове навантаження.