Підземний гараж як зробити в приватному будинку
Абсолютно ідеальний варіант для тих, хто може придбати велику дачу - це відразу розробити проект будинку і заодно продумати в ньому підземний гараж. Інша справа, коли земля куплена давно і на ній вже все відбудовано. В цьому випадку, здавалося б, склалася патова ситуація. Але вихід існує. Потрібно лише докласти власних зусиль, використовуючи досвід і знання професіоналів.
нульовий рівень
Подібна технологія працює вже не один десяток років в Західній Європі. Гараж під будинком успішно зводиться і як нове будівництво, і як додаткове приміщення в уже існуючій будівлі. Йдеться про нульовому поверсі. Такий комплекс значно заощадить простір, яке часто і так обмежена, фінанси, матеріали та дорогоцінний час. Загалом, плюси явно переважають над недоліками.
Будь-яке будівництво починається з документації і власник повинен визначитися, на який саме проект він може розраховувати. Традиційно розробляють два типи автобудинку для машини щодо нульової позначки землі:
- повне заглиблення;
- часткове поглиблення (на половину або 2/3 висоти гаража).
Найчастіше зустрічається другий тип. Він потребує значно менше ресурсів, ніж перший варіант. Інакше, з'являються додаткові мінуси у вигляді високої вологості через близькість ґрунтових вод.
Щоб остаточно розвіяти всі сумніви щодо дотримання основних вимог, необхідно звернутися до будівельних норм і правил (СНиП). У них детально розписано, яким чином проект будинку повинен відповідати умовам укладання інженерних комунікацій, а також враховувати сприятливі і негативні фактори їх експлуатації. Особливо це стосується ступеня вогнестійкості стін, стелі і воріт поглибленого в землю гаража.
Важливим моментом, про який не можна забувати, є перекриття для підземних будинків на дві машини. Він має являти собою залізобетонну конструкцію підвищеної міцності, оскільки має велику площу і разом з фундаментом несе на собі навантаження всього будинку. Нульовий поверх неприпустимо застосовувати в якості житлового приміщення, так як він стане площею, що відноситься до класу вибухо- і пожежонебезпечного об'єкта.
Під будинком забороняється будівництво підземного гаража для автомобіля, оснащеного газобалонної установкою на зрідженій пропан-бутанової суміші.
Побудова автостоянки під будинком
Перед тим, як побудувати підземний гараж, необхідно досліджувати якість грунту, його несучі властивості, наявність або відсутність поблизу поверхні ґрунтових вод. З урахуванням цих даних в архітектурному відділі розробляється проект будинку. Будівництво приміщення не є великою проблемою, але заковика полягає в необхідності використання землерийної техніки, вартість роботи якої досить висока. Після отримання дозволу на проведення будівельних робіт проводиться виїмка грунту під котлован. Автокран допоможе укласти залізобетонні конструкції на дно котловану і поставити стіни, які будуть виконувати функцію фундаменту.
Потім кранівник та стропальщики приступають до установки перекриття, який був водночас стелею для стоянки машини і підлогою для першого рівня будови. На стінах і стелі розміщують гідроізоляційну захист, кріплять арматурну сітку і штукатурять їх. Проміжний етап зведення гаража в приватному будинку закінчується навішуванням воріт і прокладкою під'їзної колії.
Внутрішнє облаштування нульового поверху, що стосується монтажу електричної і опалювальної систем, можна зробити і після завершення всієї будівництва.
Інженерні комунікації
Основна увага необхідно приділити розробці:
Вентиляційна система в гаражі нульового рівня є одним з головних питань, коли проект будинку тільки розробляється. В іншому випадку всі запахи паливно-мастильних матеріалів проникнуть на верхній поверх. У завдання вентиляції входить також видалення випарів, щоб не утворювалася вогкість, яка може викликати корозію металу. За нормами в процесі циркуляції повітря, що забезпечується припливно-витяжної системою, має подаватися на годину не менше 180 кубометрів атмосферного газу в розрахунку на один автомобіль. Одні ворота, які часто закриті, не в змозі забезпечити необхідний повітрообмін.
Проект будинку з підземним гаражем включає облаштування гідроізоляції, без якої в середині приміщення буде постійно накопичуватися волога. Її характеристики залежать від висновків геологорозвідувальних досліджень. Чим ближче грунтова вода, тим вона складніше. Спочатку, по периметру і під підлогою споруди необхідно зробити дренаж, який представляє собою подушку із шару гравію або щебеню.
На завершення влаштовуються дренажні колодязі, куди буде стікати вода. Вирішення питання її відведення за допомогою рідкої гідроізоляції всередині гаража не ефективно і помилково.
Під'їзні шляхи
Безглуздо будувати підземний гараж, що не продумавши хорошого заїзду. В його основу кладеться шар щебеню товщиною до 15 см. Після ретельної утрамбовки своїми руками дорогу заливають бетоном не менше 15 см. І тільки після цього накривають спеціальним покриттям. Передбачається створення безпечного і зручного в'їзду і виїзду. Не бажано будувати заїзд з крутими поворотами і коротким відрізком шляху. Взимку, в ожеледь, це небезпечно, а в дощову пору року вся вода буде стікати прямо в гараж. Тому слід врахувати співвідношення відстані від вулиці до гаража і його глибину таким чином, щоб кут нахилу був не менше 140 градусів. Збільшення нахилу може зробити заїзд занадто крутим і небезпечним в осінньо-весняний період.
Траєкторію шляху при нестачі місця найкраще виконувати ламаної і розбити її на три області:
«Стартова» - це смуга з відстанню не менше 3-х метрів і кутом нахилу до 20 градусів. «Х» - ділянку з довжиною більше половини всього відстані заїзду. «Червона» - горизонтальна зона безпосередньо перед воротами. Її довжина становить 1,2 м. Не можна допускати різких перепадів між ділянками заїзду.
Біля воріт гаража в заміському будинку виконується каналізація з зливової гратами для стічних вод, в ідеалі з обігрівом, щоб не утворювалася полій. Розташовувати стік на горизонтальному відрізку під'їзду слід на відстані понад півметра від воріт. Їх установку краще довірити професіоналам, щоб в подальшому не виникало проблем. Всі вертикальні ділянки котловану біля заїзду облаштовуються підпірними стінами для недопущення обвалу ґрунту. А вздовж цієї стіни потрібно обладнати пішохідну стежку з поручнем, яка дозволить спокійно себе почувати під час зимових опадів.
Тепер з упевненістю можна сказати, що підземний гараж готовий до експлуатації, оскільки дотримані всі вимоги будівельних стандартів.
