Підігрів масло і відразу на те

-заміна масла двигуна;
-масляний, повітряний фільтр;
-розбір "бутерброда" радіаторів з мийкою;
-повна заміна ОЖ;
-заміна антифризу;
-раскоксовку рідиною від ЛАВР з очищенням впускного тракту, дроселя і т.д .;
-замінили верхню опору КПП, взяв фірми Febi

Загалом, їду я на тиждень у відрядження, відганяю машину до Борі на роботи і зберігання. За старою схемою, заливаю вже звичне масло Repsol Elite Competicion 5w40. масляний фільтр оригінал, повітряний MANN, ОЖ оригінал. Старе масло горілим не смердить, що мене ще більше заспокоїло, ОЖ не перетворилася в кисіль. Розібрали морду з радіаторами і, як сказав Боря, він мало не заплакав ... там незаймана чистота, що і мити нічого, зібрали назад, залили все рідини, взялися за раскоксовку, тому що мене бентежив витрату масла, хоча ніяких предпосилая немає, вже все перевірили . Раскоксовка виявила, що сильно нічого загиджено не було, диму багато вихлопу не йшла, все у відмінному стані. А причина перегріву виявилася проста-захисні сітки на решітці радіатора в нижній решітці бампера. Я настійно рекомендую всім зняти їх, у кого вони присутні, бо вони не дозволяють повітрю в потрібній кількості заповнювати підкапотний простір. Дешевше через час радіатор кондиціонера поміняти, ніж мучити мотор перегрівом і мати шанс перегріти його остаточно.

Зняли мені сітки з морди і я вже почав спостерігати за температурою масла зміни. Якщо раніше в міському звичайному режимі їзди у мене було масло 105-111 градусів, то зараз 99-103, що не може не радувати. Після раскоксовкі мені треба було дати "просратися" мотору і я навалюється по повній близько півгодини і вийшло нагріти масло до 120 градусів, ОЖ на місці, нікуди стрілка не тікала, це була межа, хоча спека була під 40 градусів. Так що, вважаю результат виправданий. З'їздив у відпустку в Первомайськ та назад на машині і був приємно здивований, що вона навіть їхати стала краще, кульок то охолоджується більше, вище 105 градусів масло не піднімалося, і то, це температура під навантаженням, а в звичайному режимі 98-100.

Пробіг: 77500 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.