Підготовка та фарбування автомобіля своїми руками (частина 3

Матеріали для підготовки та фарбування автомобіля

Для якісного фарбування автомобіля слід застосовувати якісні матеріали - це аксіома. Це стосується не тільки самої фарби, а й усього що може знадобитися для підготовки автомобіля до фарбування - абразиви, шпаклівки, грунти і т.д. і т.п.
Нижче я опишу необхідний мінімум матеріалів для якісної підготовки кузова до подальшого нанесення лакофарбового покриття. На бренди прошу уваги не звертати, сфотографував те, що попалося під руку.

1. АБРАЗИВНІ МАТЕРІАЛИ (папір, шкурки для рубанка)
Для обробки шпаклівки за допомогою рубанка, застосовуються шкурки стрічкового типу з розміром абразиву Р80 - Р240. Починаючи з самої грубої Р80 (є ще грубіше, але не рекомендую їх використовувати, тому що ризики залишені дуже грубою шкіркою проблемно затерти і вони згодом можуть проявитися, після фарбування) і закінчуючи Р220-240 під нанесення грунту. Пам'ятайте правило - крок між зерном не більше 100 одиниць!
Стрічкова абразивний папір легко закріплюється на спеціальний рубанок з зажимами. Поступово переходячи на більш дрібне зерно, добиваємося потрібного результату.

Також, у продажу є нарізана в розмір шліфувальний папір на липучці. Якщо ви купуєте рубанок з липучкою, то можна використовувати цей варіант. Але, таке спрощення суттєво позначиться на вартості і рубанка і самої абразивної папери.

Вартість: від 20-30 руб. за метр.

2. АБРАЗИВНІ МАТЕРІАЛИ (для орбітально-шліфувальної машинки)
Використовуємо максимум девайсів для полегшення нашої роботи - спеціальні кола на липучці для орбітальної машинки.
Поділяються за:
- діаметру підошви вашої орбітальної - шліфувальної машинки;
- номер (розмір) абразивного зерна;
- кількість отворів для видування пилу з оброблюваної поверхні (чи не принципове значення).

Вартість: від 15-30 руб. за штуку.

3. Шпаклівка (шпаклівка) УНІВЕРСАЛЬНА

4. Шпаклівка СО скловолокна

5. Фінішна ШПАКЛІВКА
Також, двокомпонентна шпаклівка, зазвичай білого кольору. Має більш дрібну структуру зерна. Застосовується для остаточних доводочних робіт по шпатлювання.
Наносити фінішну шпаклівку слід тонкими шарами, витирається абразивом набагато легше, ніж універсальна шпаклівка. Для обробки застосовувати абразив не груба ніж Р180.

6. однокомпонентний доводочной нитрошпатлевка (Nitrosoft)

Однокомпонентна нитрошпатлевка, зазвичай сіро-жовто-зеленого кольору.
Застосовується для усунення дрібних дефектів після шпатлювання, а також для усунення патьоків на лакофарбовому покритті і інших дефектів.
Наноситься зазвичай м'яким шпателем (з білої гуми або прозорого силікону, що б не залишати слідів від чорної гуми).
Наносити слід дуже тонким шаром. Висихання: 10-15 хв. Боїться розчинника.
Обробляється абразивом Р220 - 240 --320 --400, безпосередньо перед ґрунтуванням.

7. двокомпонентних АКРИЛОВИЙ ГРУНТ

Застосовується, як відомо, для грунтування поверхні під фарбування. Зазвичай буває білого і чорного кольору.
Вибирайте колір в залежності від кольору фарби. Світлий тон - використовуйте білий грунт, якщо темний здогадайтеся з трьох разів.
Можливо змішування грунтів (одного виробника), для досягнення найкращої підкладки під фарбу.
Для деяких перламутрових пігментів потрібен певний колір грунту і підкладки, будьте уважні!
Дядечки і тітоньки, що працюють на замісі фарб, зазвичай в курсі. Не соромтеся, потрясіть їх як «Буратінку», вони все розкажуть про необхідний грунт і підкладку.

8. КИСЛОТНИЙ (фосфатні) ГРУНТ

Двокомпонентний грунт, зазвичай жовто-зеленувато-сірий.
Застосовується для нанесення на голий метал, а також для захисту "протираючи" після фінішної обробки абразивом безпосередньо перед фарбуванням.
Чи не обробляється абразивом!
Розводити слід в скляному посуді, інакше втратить свої властивості! Сохне дуже швидко, 5-10 хв.
Видаляє молекули води з поверхні заліза, утворюючи найтоншу плівку. Наноситься в 1-2 шари.
Більше не лити!
Зверху наноситься звичайний акриловий грунт.
Також, можливе застосування безпосередньо перед фарбуванням. Кислотним грунтом вкривають місця протерті абразивом при шліфуванні шару грунту. Лисини з оголила металом або протертості до шпаклівки. Далі, не обробляючи, наноситься пігмент або акрилова фарба.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ! За нанесеному кислотному грунту можна наносити шпаклівку!

9. Полірувальна паста

Поділяються на кілька видів:

10. САЛФЕТКИ для знежирення
Спеціальні безворсовие (після застосування не залишають за собою ворсу) серветки.
Застосовуються для знежирення поверхні підлягає нанесенню грунту або забарвлення. Як, ними користуватися, пояснювати думаю не потрібно.

Є знежирюючим засобом, наноситься за допомогою розпилювача (таким як квіти оббризкують) або серветок на поверхню, напосредственно перед нанесенням грунту або забарвленням.
Спочатку, рясно змоченою антисилікону серветкою протирають підготовлену для фарбування поверхню, потім, слід сухою серветкою протерти цю поверхню для видалення надлишків антісіліконовой рідини.
Дочекавшись повного висихання антисилікону наноситься грунт або фарба. Обов'язкове в застосуванні засіб.
Дозволяє ефективно боротися з такими дефектами фарбування як "риб'ячі очі". Після застосування не рекомендується торкатися поверхні, тільки липкою серветкою для збору пилу безпосередньо перед нанесенням грунту-фарби.

Для економії антисилікону (препарат не з дешевих) рекомендую користуватися флакончиком з розпилювачем (можна забрати у дружини). Наливаєте в нього антисилікону і розбризкує на поверхню, і відразу розтираєте безворсовой серветкою.

12. Паста

Паста застосовується для матування лако-фарбових поверхонь під фарбування.
Всі ми вже знаємо, що фарбуватися по які заматувати поверхні не можна, так як фарба (лак) на "блиску" триматися не буде і незабаром облізе панчохою.
Застосовується Пасти в основному для локальної фарбування, матируется місце під плавний перехід між старим покриттям і новим.
Застосовують її так:
- на зволожений скотч-брайт наноситься невелика кількість пасти і круговими рухами матируется поверхню під перехід. Матовать слід далі того місця (з великим запасом), де ви плануєте зробити перехід.
- після матованія, залишки пасти змиваються водою.

Детальніше можна почитати в статті "Локальний ремонт лакофарбового покриття".

На дотик - шорстка тонка губка. Застосовується для матування поверхні призначеної для нанесення грунту або фарби.
Залежно від розміру зерна абразиву може бути різних кольорів. Так, наприклад, сірий колір відповідає абразиву Р400-500 і застосовується для матування старої фарби або грунту (іноді з матирующей пастою, як писав вище) безпосередньо перед фарбуванням базою (металік).
Темно-червоний скотч-брайт грубіший (відповідає приблизно Р300-360) і його застосовують для матованія фарби або грунту перед фарбуванням звичайної акриловою фарбою, ну, наприклад Жигулів (без лаку).
Золотистий скотч-брайт (відповідає приблизно Р 800-1000) зазвичай використовують для матування зон переходу по лаку для локальної фарбування в перехід.
Також можливе використання будь-якого скотч-брайт самочинного водою і з додаванням матирующей пасти.

14. Проявні ПОРОШОК

Використовується для виявлення всіх втрачених при шліфування дефектів і допоможе правильно зашпатлевать поверхню.
Застосування цього матеріалу досить просте. Паралоновою спонжиком, зазвичай йде в комплекті з проявним порошком, проявлення наноситься на шліфується поверхня. В результаті, стають явно видно всі огріхи допущені при нанесенні і шліфуванні шпаклівки.
Рекомендую використовувати проявлення на всіх етапах шліфувальних робіт і тим більше для шліфування після грунтування, перед фарбуванням.
Після використання і перед нанесенням нового шару шпаклівки, спеціально прати проявлення з поверхні не потрібно. Досить просто обдути поверхню повітрям з компресора.
В ідеалі, звичайно, після вишліфовкі, якщо дефектів поверхні не залишилося, то слідів проявочного порошку не залишається.

15. МАЛЯРНИЙ СКОТЧ

Для заклеювання (маскування автомобіля) під фарбування використовується спеціальний паперовий малярний скотч.
Відразу хочу пердупредіть бажаючих заощадити - це не той скотч, що продається в господарських магазинах. Малярський скотч може бути різних розмірів, відрізнятися по ширині.
Для малярного скотча використовується спеціальний клейовий склад, який не боїться впливу розчинників і не залишає клейових слідів на поверхні (якщо його, звичайно, не пригріти феном).