Петиція президенту проти тахографів

__________________
Т-25, УАЗ, ГАЗ-53, Т-150, ЮМЗ, МТЗ, ТОYОТА, SDLG, КАМАЗ, FIAT КOBELKO

у нас шайбу не дивляться. якщо є папірець. що ти вантажівка місцевого значення і твої пересування не перевищують кордон в радіусі 50 км. (На кшталт від центру міста) за нашими мірками цілком достатньо)).

__________________
"Ви думаєте, все так просто? Так, все просто. Але зовсім не так."

Хлопців, тахограф ніхто не скасує! раджу залишити все як є і дотримуватися закону! Прочитав статтю про те як перевіряються тахографи і зрозумів, що нічого ніхто "без палева" не зробить. так що беріть на вус! ось форум tachograph.forumoman (точка ру)

Надивившись на купу ДТП за участю "совків" рубають Ходар. Прийшов до простого висновку; Шайби ПОТРІБНІ І ОБОВ'ЯЗКОВЕ! Питання тільки в тому, що зовсім немає кишень для відпочинку водив. Тільки в цьому і складність. А скільки обдовбана водив (героїнщиків) рулять. Зі щебенем по Скандинавії. Засипають навіть вдень часто. Причому валять навантажені під 130км. Ходки. Я за шайби усіма ногами.

Є така штука типу як включення «розумного ПО» яке підчищає порушення або записує «правильні» дані в пам'ять тахографа, але млинець знову ж все перевіряється повідомленнями на екрані і на роздруківці на наявність спотворених повідомлень і поідентіфікаціонним даними тахографа на роздруківці і в пам'яті тахографа. коли це виявлять то штраф по повній випішут.Пока ніякого вади в приладі не знайшов.

Мене майстерня нахабно обдурила - поставила тахограф за двома сигналами Глонасс і не під'єднують сигнал з датчика швидкості до тахографа. А така установка не тільки порушує вимоги законодавства (36 Наказ Мінтрансу), так як датчик швидкості входить до складу тахографа, а й легко перевіряється інспектором на дорозі - досить подивитися на роздруківку, і там вказано, що замість датчика використовується Глонасс. Так тепер заново оплачувати переробку всього парку автомобілів.

При використанні цифрового тахографа маніпуляції з намотуванням пробігу з боку водія можна відстежити. Для проведення контролю досить зробити роздруківку швидкісних параметрів цифрового тахографа

Їздити без тахографів дорожче ніж з ним.
За те що немає тахографа передбачений штраф з водія він становить від 1000 до 3000 руб. а з юр. осіб - від 5000 до 10000 руб.
Взявши до уваги, що автомобілі перевозять небезпечні вантажі, всі можливі фури, міжміські автобуси знаходяться в зоні підвищеної уваги у співробітників ГИБДД, сподіватися, що проектують не зовсім розумно.
Тим часом ціна питання - близько 40000 руб.
Найпростіший цифровий тахограф з модулем ЗКЗІ коштує від 30000 до 36000 руб. плюс все це потрібно встановити і відкалібрувати
за карту водія доведеться віддати ще 2500 руб.
Таким чином всього кілька виписаних протоколів можуть перекрити вартість всіх витрат на установку цифрового тахографа з ЗКЗІ.

згоден, просто шкода тих хто буде намагатися що щось придумувати а потім будуть обпалюватися на цьому

Новосибірськ - на Скании поставили Штрих - водій виймає карту із застосуванням нехитрого пристосування - виконав в карті дірку і закріпив сувору нитку - тільки так вдається витягнути карту.

Професія: Машиніст 66 регіон

__________________
Можу копати, можу і не копати.