Перевірка догрівачі webasto - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Тема про неполадки догрівачі Webasto (урізана Вебасто)

Міні FAQ по темі:

Якщо догрівач не працює через спрацювала захисту по низькому рівню палива

[color=#008000]mike406[/color]: Чтобы лишнего не делать начните с обнуления ошибки по пустому баку (подробнее смотреть: ТУТ ) и уже только потом датчик (если его нет или он не работает, то просто перемкните провода перед его разъемом ). потім вже дивитися підключення до топлівозаборнік (через люк паливного насоса в кабіні між сидіннями). ну і т.д. за списком можливих несправностей і / або відсутніх деталей.
швидше за все справа закінчиться обнуленням, правда іноді неодноразовим. обнуляти можна, скидаючи клему акумулятора, або витягуючи потрібний запобіжник.

Якщо догрівач не працює через не підключеного паливопроводу

КОЛ: Полез под капот,датчик температурный под левой фарой стоит,а провод не подключен.Снял фару, после провод нашел подтыкнул на место. запуск двигуна, о диво, почав клацати паливний насос. кілька запусків, щоб прокачати систему ні до чого не привели!
Але ж ні, все набагато простіше, на заводі просто не підключили паливопровід до баку.между сидіннями є лючек, відкрили і. одна трубка тупа заглушена пластиковою заглушкою.
встромив трубку на місце. печурка ожила!!

[Color = # 008000] Serg021 [/ color]: А справа ось в чому. Ні на одній машині ЄВРО 5 не починається догрівач, тому що тепер за його запуск крім зовнішнього темп. і внутрішнього на Вебасто датчика відповідають якимось чином "мізки", які посилають цифровий сигнал. От саме в цьому сигналі і є проблема. При діагностиці показує, що помилок ніяких немає, при примусовому запуску Вебасто працює нормально, якщо перемкнути наружн. темп. датчик, то нічого не відбувається, а ось якщо подати на нього 12в, то догрівач знову працює нормально.Короче чого то завод "Намудрували" і "мозок" посилає неправильний плаваючий сигнал, він вмикає, то вимикає догрівач і не дає йому запуститися в штатному режимі.

[Color = # 008000] Gercog [/ color]: На євро 5 вони ні у кого не працюють, там якийсь програмний глюк, треба або чекати нової прошивки мізків, або проводку переробляти, з ЕБУ двигуна чомусь йде пульсуючий сигнал замість постійного плюса. Я обычно беру плюс из незадействованного разъёма на старые мозги (евро4) в ПСФе. провід від датчика під лівою фарою відкушують і чіпляю туди