Парктронік своїми руками піклуємося про свою безпеку

Цей або подібні питання задаються на авто форумах, і не зрідка. Хто питає? Питають невгамовні майстра, яким приносить задоволення постійно проводити тюнінг власного автомобіля. Якщо ви маєте поняття про основи електроніки, вмієте відрізняти резистор від транзистора, скористатися паяльником, і вам це приносить насолоду, то зробити парктроник своїми руками вам не проблема.

Але, спочатку давайте зрозуміємо сутність питання. Паркувальні пристрої або парктроніки є непоганими асистентами для автолюбителів особливо в метушливо-зім'ятих умовах міського руху і парковки.

Без коливань, за допомогою парктроника набагато полегшується процес парковки. Але, не варто забувати, що паркувальний радар - це не панацея, і тим паче, в разі надзвичайної ситуації, роз'яснення про те, що у вас вийшов з ладу парктроник НЕ допоможуть.

Ось тому до вибору парктроника, а тим паче, якщо ви вирішили зробити парктроник своїми руками, необхідно ставитися дуже і дуже пильно. Крім підбору всіх частин, які містить в собі схема парктроника, потрібно обов'язково враховувати конструктивну особливість вашого авто.

Йдеться про бамперах, куди, власне, ви і будете встановлювати датчики або камери. Щоб не виявилося після установки датчиків, що вони «бачать» тільки асфальт або тільки небо.

Матеріал для збірки парктроника самому

Схема звичайного парктроника:

-Виразний датчик - від 2-х до 8-ми. Природно, чим більше датчиків, тим більше захоплення площі.

- Електричний блок управління всією цією системою.

Якщо йдеться про найпростіший пристрої, яким і може стати Ваш саморобний парктроник, то 2-3-х датчиків цілком достатньо для схеми парктроника. Якщо Ви збираєтеся зробити парктроник своїми руками, то повинні усвідомлювати, що всі комплектуючі для нього повинні бути тільки високої якості і властивості. А схема парктроника зібрана абсолютно.

Відмовляють або дають збої навіть найбільш просунуті парктроніки, але даний факт ніяким чином не звільняє водія від відповідальності в разі ДТП.

Комплектуючі для збірки саморобної парктроника

На прикладі досвіду одного з «кулібіних» ми покажемо, що необхідно, щоб зібрати саморобний парктроник. Більш докладні схеми парктроника можна відшукати на відповідних радіоелектронних ресурсах мережі. Отже, набір саморобного парктроника:

- Контролер Arduino Duemilanove - це і є та апаратна обчислювальна платформа, на самому ділі - мозок вашого саморобного парктроника.

- Ультразвукові сонари (датчики) відстані: Ultrasonic Range Finder.

- Пластмасовий корпус (бокс).

- Світлодіод, краще триколірний.

- Провід, належні довжині прокладки.

- Джерело живлення - АКБ 9В.

Збірка парктроника в домашніх умовах

1. Приклейте плату Arduino на дно ящика за допомогою клею або силікону і підведіть харчування до контролера.

2. Приєднайте харчування ультразвукового датчика 5В.

3. Підключіть вихід ультразвукового датчика "SIG" до висновку ШІМ Arduino (це потрібно для того, щоб ми могли надсилати імпульси в датчик, а потім зчитувати їх повернення). Використовуйте, припустимо, 7вивод.

4. Перед підключенням триколірного світлодіода, визначте які «ноги» за який колір відповідають. Червоний, зелений і синій під'єднуєте відповідно до 11, 12 і 13 висновку Arduino.

5. Тепер залишилася справа за програмою. Після тестування ПО, якщо все нормально працює, то закріпіть датчик на стіні вашого гаража, а світлодіод виведіть у зручний для Вас місце.

Мертві зони парктроника

Багато хто задається питанням: "Чи існують мертві зони у парктроника". Так, існують. Це багато в чому залежить від правильності установки парктроника, кількість датчиків і подальшою регулювання парктроника.

Справа в тому, що деякі автовласники, маючи в своєму гаражі джип із запасним колесом або легковий автомобіль з фаркопом, встановлюють 2 датчика ззаду з боків, наслухавшись що середні датчики будуть сприймати "запаску", як перешкода.

Теоретично це вірно, на погляд дилетанта. Насправді все йде трохи по іншому. Датчик спочатку випромінює ультразвукову хвилю з набагато меншим кутом, і тільки пройшовши деяку відстань (~0.3м) утворює хвилю з кутом в 120 °. Цього відстані цілком вистачає, щоб датчик не вловлював запасне колесо або фаркоп, як перешкода.

Мало того, кожен блок управління має регулювання, в якій змінюється чутливість датчика (шляхом зменшення довжини детектування і зниженням кута огляду). З огляду на все перераховане вище необхідність в установці тільки 2 датчиків повністю пропадає. Мало того, установка 2 датчиків, скоріше приведе до дрібного ДТП. Причина тому - дуже велика "мертва зона".

Установка парктроника своїми руками

Інструкція по установці парктроника в повному обсязі просто і дохідливо пояснює, як зробити підключення парктроника. Йдеться про інструкції, яка знаходиться в комплекті.

Якщо такої немає, або вона не переведена, то навіть не дивіться в бік цього пристрою, яка б приваблива ціна у нього не була. Ви просто купите собі миготливу іграшку, і не факт, що вона буде працювати.

Схема підключення парктроника, в принципі однакова для всіх типів пристроїв. У комплекті правильного виробника, як правило, вже знаходитися фреза за розміром датчиків для того різання отворів в бампері авто. Тому, питання про те, як поставити парктроник, не варто.

Установка парктроника на ваш автомобіль, зажадає невеликий арсенал інструментів і матеріалів для правильного монтажу своїми руками. При підготовці до роботи необхідно озброїтися простим набором звичних інструментів, починаючи від викруток і закінчуючи гайковим ключем. Також знадобиться електрична дриль або акумуляторний шуруповерт, рулетка і маркер. З додаткових матеріалів слід купити малярську і ізоляційну стрічку, а також силіконовий герметик або клей.

Починати роботу можна в будь-якій послідовності. Наприклад, спочатку знайти і звільнити в багажнику місце для установки електронного блоку. Він може монтуватися за допомогою штатного кронштейна або приклеюватися за допомогою двостороннього скотча, герметика і т. Д.

Найвідповідальнішим і найскладнішим етапом установки парктроника буде впровадження в бампер таких чужорідних тіл, як датчики. Саме тому в комплекті повинна бути спеціальна насадка для електродрилі або шуруповерта, діаметр якої збігається з розмірами сенсорів. Щоб виконати цю роботу максимально акуратно, краще демонтувати бампер і очистити його від забруднень.

Для точного проведення установки датчиків потрібно зробити розмітку за допомогою рулетки і маркерного олівця. Найкраще на поверхню бампера наклеїти малярську стрічку, після чого на неї наносити необхідні позначки.

Спочатку робляться відмітки в заокругленні бампера (габаритні точки). Після цього відстань між цими двома точками ділиться на три рівні частини. На кордоні розділу робляться ще дві позначки. В результаті отримуємо розмітку для 4 датчиків. При виконанні розмітки необхідно врахувати такий важливий параметр, як висота знаходження сенсора від землі.

Оптимальна відстань слід шукати в інструкції, але зазвичай воно складає 0,5 м. Розмітка повинна врахувати і ту обставину, що положення датчиків на автомобілі при остаточній установці бампера на місце повинно бути строго горизонтальним.

Тепер доведеться оснастити дриль або шуруповерт фрезою і приступити до свердління отворів під сенсори. Роботу необхідно вести на невеликих оборотах електроінструменту.

Після попередньої примірки, датчики встановлюються в отвори, попередньо на посадочні гнізда наноситься шар герметика або клею. Необхідно помітити сенсори, щоб правильно підключити їх в подальшому до блоку управління.

Коли всередині бампера завершиться монтаж датчиків, дроти збираються в один джгут і зв'язуються ізоляційною стрічкою. Після цього бампер повертається на автомобіль, а проводка простягається в багажний відсік.

Аналогічно проводиться установка сенсорів в передньому бампері. Тільки дроти необхідно провести через моторний відсік в багажник. Коли провід від кожного сенсора буде з'єднаний з відповідним гніздом ЕБУ, залишиться підключити до блоку управління монітор. Сам дисплей кріпиться до лобового скла або панелі приладів за допомогою двостороннього скотча. Він зазвичай є на опорній частині екрана.

Установку парктроника можна вважати завершеною тільки після тестування приладу у дворі. Коли водій буде розуміти, на якій відстані до перешкоди подається той чи інший сигнал, можна сміливо вирушати в дорогу.

Слід зазначити, що установка парктроника своїми руками робиться не тільки заради економії коштів. Коли автовласник самостійно встановить і випробує прилад, він буде розуміти все його сигнали, а також отримає справжнє задоволення від виконаної роботи. Тепер він стане майже експертом в даному питанні і зможе давати поради своїм друзям або знайомим.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.