Панорамний дах cielo

Іноді телефонують клієнти з "глибокою села" і не знають, що весь світ від них по розвитку пішов далеко-далеко вперед. Тому, ті хто хоче придбати автомобіль з панорамним дахом думають що вона обов'язково розіб'ється))) Просто смішно стає ...

Ніхто не боїться що лобове теж зі скла зроблено, а? і набагато-набагато тонше? і адже їм хрін що доведеш ...

Вообщем для "дерев'яних" знайшов цікаву статтю з картинками, як то кажуть вивчайте матчастину, перш ніж тупі питання задавати ...

Прозора панорамний дах наповнює салон сонячним світлом і дозволяє отримати максимум задоволення від оточуючих красот. Однак у багатьох вона викликає природні побоювання: чи достатньо міцний «скляний верх», щоб витримати капризи погоди або випадково звалився на голову цегла? Як величезне скло поведеться вслучае аварії, деформації кузова, перевороту автомобіля? Розібратися в цих питаннях ми вирішили на прикладі панорамного даху Peugeot Cielo. Компанію Peugeot можна з повним правом назвати піонером панорамних дахів. Концепт-кар Peugeot TAXI H4 побачив світло (в прямому і переносному сенсі) ще на початку 1970-х, але головне, що саме французька компанія вперше запустила прозорий дах в серію на доступному масовому автомобілі Peugeot 206.

Cielо є п'ятишаровий сендвіч. У самому центрі знаходиться тонка полікарбонатна плівка, яка відповідає за міцність даху. Той самий ящик з доларами всередині був зроблений саме з полікарбонату. Найважливіша властивість цього полімеру - висока вязкостная міцність, завдяки якій його можна деформувати, але не можна розбити. При цьому полікарбонат набагато легше скла, а його міцність, прозорість, форма і розміри зберігаються в діапазоні температур від -80 до 220 ° С. Наявність полікарбонатної плівки відрізняє Cielo від звичайного триплексу, що застосовується для виготовлення лобових стекол.

З двох сторін на полікарбонат наноситься рідкий склеює полімер. Плівка поміщається між двома стеклами, заготівля пресується і висушується при підвищеній температурі. Скло - це дуже складний елемент даху Cielo. Вони відповідають за оптичну чіткість зображення і мають складну форму опукло-увігнутих лінз. Товщина даху в середині становить менше 7,5 мм, а по краях сягає 9 мм.

На відміну від металу скло - матеріал крихкий, але жорсткий. Тому наявність прозорої панорамної даху позитивно позначається на жорсткості кузова в цілому, а значить, і на керованості і активної безпеки автомобіля. У разі аварії скло може розбитися, але склеює шар не дозволить осколкам відокремитися від полікарбонатної плівки. Та, всвою чергу, має більшу міцність на розрив іменьшім діапазоном деформацій, ніж метал. А значить, прозорий дах як мінімум не менше, а то і більш безпечна, ніж звичайна металева.

СОНЦЕ БЕЗ ЗАСМАГИ

Спеціальне скло для даху Cielo виробляє британська компанія Pilkington. До складу суміші для його приготування входить кремній (кварц, пісок) з численними добавками (сода і поташ, оксиди металів, селітра, борна і фосфорні кислоти). Суміш нагрівається до 1500 градусів, а потім різко охолоджується. На цьому етапі утворюється м'яке пластичне скло, яким легко надати необхідну оптичну конфігурацію. Заводське тонування даху робиться зовсім не за допомогою простацьких плівок, а за рахунок додавання в суміш додаткових компонентів. Залізо і марганець дають коричневий відтінок, а хром і оксид міді - блакитний.

У погожі дні сонячне випромінювання може доставляти незручності, нагріваючи пластик і підвищуючи температуру в салоні. Щоб уникнути цього, застосовується металлоксідное напилення, яке пропускає світло видимого спектру, але зменшує проникнення в салон інфрачервоного і ультрафіолетового випромінювання.

Властивості, що підвищують комфорт пасажирів, закладені і в самій конструкції п'ятишарового сендвіча. Склеює шар і полікарбонатна плівка відрізняються низькою теплопровідністю, тому нижнє скло завжди має температуру салону, а верхнє - навколишнього середовища. Це означає, що дах не буде пітніти. Хороша теплоізоляція полегшує підтримку бажаної температури в салоні, будь то прохолода влітку або тепло взимку. Нарешті, пластичність склеює полімеру покращує звукоізоляцію салону і захищає пасажирів від шуму вулиці.

При багаторазовому перекиданні автомобіля скло панорамного даху залишається в отворі.

Удар тупим металевим предметом (наприклад, кувалдою масою 3 кг.) Не призводить до проникнення предмета в салон, а тріщини мають локальний концентричний характер.

Ну і наостанок. На одній з виставок в Крокусі модель залізла на одну з машин з панорамним даху Cielo. як бачите, вона намагалася навіть танцювати)))