ОТТС що це, навіщо він, як жити без нього

Словник-довідник «Технічне регулювання в автомобілебудуванні» під редакцією Н.В.Гусакова, Б.В. Кісуленко визначає ОТТС як документ, що оформляється при позитивних результатах оцінки відповідності транспортних засобів, віднесених до одного типу.

Якщо на руках є ПТС, то ОТТС власнику не потрібен, тому як автомобіль вже випущений в обіг. І видати його ніхто не зможе, тому вимоги отримати ОТТС на автомобіль (наприклад якщо вам ПТС з якої-небудь причини анулювали, або в ПТС не вистачає даних, або не вказано номер ОТТС) незаконні і абсурдні, тому що суть сертифікації оцінка нових ТЗ. Це все одно, що вимагати з людини при отриманні паспорта метрику з пологового будинку.

Звичайно якщо у вас в ПТС не вказані якісь дані (наприклад екологічний клас) або є помилка (наприклад неправильно вказано дозволена максимальна маса), то ОТТС (звичайно якщо він вказаний в ПТС) велика підмога. З нього легше дізнатися відсутні дані.

До речі база ОТТС є тут www.gost.ru.

А що робити тим у кого немає даних про ОТТС в ПТС (та й ОТТС на його транспортний засіб немає в природі), а дані потрібні?

Будь уважно прочитавши п.39 побачить, що крім ОТТС можна використовувати Свідоцтво (є свідоцтво про безпеку конструкції транспортного засобу) або будь-який офіційно виданий довідник, а під іншими документами варто розуміти документ (довідка про технічні характеристики) виданий випробувальною лабораторією чи організацією-виробником ТЗ (представником) або будь-якої іншої офіційної організацією має необхідні бази даних і несе відповідальність за їх надання.

Ще є проблема з внесеними змінами в конструкцію ТЗ і конструкцією ексклюзивних автомобілів (дрібносерійних, скомпонованих під конкретного користувача). У загальному вигляді купив собі автовласник гарний автомобіль (з нестандартним обвісом заводського виготовлення, або рідкість типу DeLorean DMC-12, або реально переобладнаний попередньому власником), їде такий гарний і тут бац, зупиняють його і ... починають підозрювати власника в тому, що він вніс зміни в конструкцію ТЗ і не зареєстрував це. Складають протокол і проводять службове розслідування з запитами на завод-виготовлювач або держателю ОТТС. Однак не у всіх випадках завод «живий» і може відповісти (наприклад, автобусів марки Ікарус у нас в країні бігає предостатньо, а завод благополучно «помер»), а ОТТС на них і не видавався, відповідно і інформацію взяти ніде. Виходить в кращому випадку, що може знайти власник, це довідкові дані в керівництві по експлуатації (яке при бажанні можна зробити і самому)).
У подібних випадках доказової бази просто немає, а звідси висновок довести, що ви переобладнали ТЗ неможливо (за винятком випадку відвертого «колгоспу»).

6 міс. Мітки: ОТТС, тюнінг, гибдд