Особливість прокачування екіпажу в war thunder

Крім традиційного поліпшення технічного оснащення літаків, вдосконалення обважування і модернізації зброї, в War Thunder величезну, якщо не вирішальну роль грає т.зв. екіпаж машини бойової. Екіпаж літака теж потрібно прокачувати, без цього нікуди. Однак тут же з'являються цілком певні складності з вибором спеціальностей, бо саме опис оних, що дає кожне з них, ніж корисно, які недоліки, хоча і є на офіційних інформаційних ресурсах гри, все ж трохи розпливчасто. В результаті гравцеві доводиться практично в темряві на дотик, розставивши вперед руки, натикаючись на перешкоди і набиваючи гулі. Адже досвід, на відміну від тієї ж безкоштовної внутрішньо валюти, гойдається досить повільно, і темпи прокачування досвіду з кожним новим оновленням рухаються все повільніше. Ось і виходить, що такі цінні очки досвіду гравець може вкласти зовсім не в те вміння, яке йому хотілося б, яке принесло б набагато більше користі. А вся складність в каламутному, обтічному описі. При цьому створюється враження, що творці навмисне пішли на цей крок, щоб трохи заплутати гравців. Ось ми, в цьому матеріалі і спробуємо вивчити навички екіпажу, їх плюси і мінуси.

Навички пілота.

Пильність: даний навик, як і випливає з назви, покликаний збільшити максимальну дистанцію відтворення і коректної роботи маркерів, які працюють, коли в зоні прямої видимості перед нами з'являється противник. Дане вміння діє тільки на маркер розташований в напрямку погляду гравця. Часто це вміння, особливо бійці, які пройшли школу World of Tanks, плутають з дальністю огляду. Як би, чим вище Пильність, тим далі видимість. Однак це не так, мова йде саме про маркери, а самі ворожі літаки, в ясну погоду можна розгледіти, коли вони ще представляються точками з протилежного краю карти. Качати можна, але без фанатизму.

Огляд: ця навичка теж збільшує дальність відтворення маркерів, але вже не тих, які з'являються в зоні прямої видимості, а тих, які виходять за межі цієї зони. Іншими словами, Огляд відповідає за відображення маркерів, які демонструють нам наявність ворогів з боків або ззаду. Також як і Пильність, жодним чином не впливає на видимість самої техніки. Чим вище Огляд, тим швидше на екрані з'являться маркери. Чи не найважливіший, прямо скажемо, навик.

Стійкість до перевантажень: це вміння також має візуальне втілення у вигляді чорних або червоних затемнень на екрані, які виникають внаслідок критичних перевантажень пілота. Чим вище даний навик, тим слабкіше і коротше візуальні перешкоди. Особливо сильний вплив на ігровий процес даний навик має в режимі Історичних боїв. Та й в іншому, Стійкість до перевантажень можна віднести до ключових умінь, які потрібно качати всім тим, хто користується режимом прицілювання мишкою. Чим вище буде даний навик, тим точніше і коректніше буде працювати цей самий прицілювання. Мушка перестане скакати і гуляти по сторонам.

Витривалість: найважливіший навик для гри з режимом прицілювання мишею. Тобто якщо ви граєте на PC, отже, цілитеся «курсором» миші, значить, Витривалість потрібно качати. Особливо цей параметр важливий для екіпажу винищувачів. Впливає на точність прицілювання, плавання прицілу на екрані. Витривалість збільшує кількість можливих перевантажень, після яких у пілота почнеться помутніння у вигляді червоного і чорного зображення на дисплеї.

Живучість: тут все ясно. Чим вище цей параметр, тим більше здоров'я у пілота і тим швидше воно відновлюється. Високий рівень живучості додає шансів для пілотів вижити після потрапляння під вогонь. Потрібний, але не смертельно необхідний параметр, який, втім, обов'язково потрібно прокачати, щоб члени екіпажу не гинули після кожного хоч трохи попадання.

Тепер переходимо до навичок бортових стрільців.

Відразу варто відпустити невелике зауваження стосовно того, що на деяких типах літаків бортові стрілки відсутні. Отже, необхідність качати це вміння також відпадає. В першу чергу це стосується одномоторних винищувачів, які не можуть собі дозволити великий екіпаж.

Точність: тут все зрозуміло. Чим вище цей показник, тим вище кучність стрільби. Качати в обов'язковому порядку, бо це основа основ.

Кучність: ще одна альтернатива Точності. Кучність впливає тільки на стрілянину чергами, тобто, можна сказати, на всю стрілянину взагалі, бо поодинокими в War Thunder не стріляють. Чим вище цей навик, тим точніше кладеться в ціль кожна наступна куля.

Стійкість до перевантажень: має той же ефект, що і у Пілота.

Витривалість: чим вище цей параметр, тим більше стрілок зможе чинити опір втоми, яка має властивість накопичуватися, а, чим вище втома, тим нижче точність, та й чорніти в очах буде частіше. Качати потрібно.

Живучість: те ж саме, що і для пілота. Качати в обов'язковому порядку, але без фанатизму. Живучий, аки носоріг, але такий же підсліпуватий і косою стрілок принесе мало користі екіпажу.

Наземні служби.

Швидкість ремонту - як це не дивно, впливає на швидкість ремонту техніки, як в ангарі, так і на аеродромі. Досить факультативний навик, зовсім не обов'язковий до прокачування.

Ранг ремонту: чим вище навик, тим вищі рівні літака можна буде лагодити. Точніше, Швидкість ремонту сама по собі залежна від Рангу ремонту, бо якщо Ранг ремонту низький, то Швидкість ремонту буде поширюватися на літаки початкових рівнів. Іншими словами, якщо вже і качати, то обидва навички. Тут уже кожен вирішує на свій смак і колір.

Швидкість перезарядки: ключовий навик. Один з найважливіших в грі. При максимальній прокачування вміння, час, що витрачається на перезарядку, скорочується майже вдвічі. Наприклад, на H6K4, перезарядитися можна замість 80-ти секунд, всього за 40. У бою, де все вирішують секунди, це вміння є одним з ключових.

Догляд за зброєю: універсальне уміння, яке також є дуже важливим, особливо для винищувачів. Чим вище рівень навику, тим рідше перегріваються знаряддя, тим рідше заклинивают механізми, але головне - в міру зростання досвіду, розкид при стрільбі ракетами або бомбардуванню значно зменшується. Качати цю справу обов'язково. Високий рівень прокачування дозволить грати комфортніше.

Тепер залишилася т.зв. кваліфікація. Кваліфікація - це особливий курс з навчання всіх членів екіпажу, що підвищує майстерність володіння конкретною технікою. У свою чергу, ділиться на три види: базовий, експерт і ас. Базова кваліфікація не дає ніяких додаткових навичок. Експерт додає по 30 очок для Огляду і пильність для пілота, Точності і кучність для бортового стрілка і Швидкість перезарядки, і Швидкість ремонту для наземних служб. Кваліфікація рівня ас додає вже по 50 очок до тих же навичкам. У більш ранніх версіях War Thunder Експерт і Ас додавали окуляри відразу для всіх навичок, проте потім це правило скасували, вирішивши, що негоже гравцям так швидко проходити гру.

Тепер пройдемося по деяким нюансам, що не ще не були порушені в матеріалі.

І для винищувачів і для бомбардувальників найважливішим навиком є ​​Швидкість перезарядки. Його качати в першу чергу. Що стосується оператора бомболюка, то йому ще обов'язково потрібно паралельно підтягувати стійкість до перевантажень і кучність. Що стосується таких умінь, як Витривалість для пілота або стійкість до перевантажень, то для винищувача ці здібності за важливістю займають умовне 101-е місце. Для бомбардувальника їх взагалі качати не потрібно. Тому, при прокачуванні тих чи інших навичок, обов'язково відштовхуйтесь від вашого авіа-парку, який ви поведете в бій. Іншими, словами, якщо у вас в ангарі одні бомбардувальники, то і екіпаж качайте відповідно.

Втім, є думка, що інші навички, крім, мабуть, живучості, грають малу роль. Мабуть, тільки в режимі історичних боїв можна ще прокачати трохи Огляд і Пильність, але і без них люди місяцями грають і якось обходяться. Якщо ви плануєте грати виключно в аркаді, то качати Огляд і Пильність взагалі немає сенсу.

А тепер ще одна важлива особливість розвитку навичок. У зв'язку з тим, що розвиваються вони нелінійно, то можна, наприклад, постійно вкладати окуляри досвіду в одні і ті ж ключові навички, зовсім забувши про інших. Однак в такому випадку, ні про яку кваліфікації типу Експерт або Ас говорити не доведеться. Тому деякі гравці просто беруть і качають все, щоб потім отримати свої заповітні +30 або +50 вже їх вкласти туди, куди потрібно. Так довше, але якщо цього домогтися, то ефект стане помітнішою.

Ось і виходить, що всі розмови про те, що цей навик потрібен, а цей зовсім не немає, розбиваються об досить успішну практику деяких гравців, які качають абсолютно всі можливості, а в першу чергу, не підняті ще в ціні через низький попит - найдешевші, які зовсім не встигли подорожчати.
Даний матеріал актуальний для версії 1.39.