Особистий досвід іж планета-5 1994 - історія покупки і переробки мотоцикла іж планета 5

ЗИ. Переробка дригателя під «буржуйські» поршні і установка (і розрахунок) правильного глушника є в інеті. Тільки там, по-моєму, дано для «четвірки» - у неї дві труби і, відповідно, вони (з резонаторомі) виходять менше, ніж у однотрубного.

А че цілком собі непогано, але є куди прагне. Так що не зупиняйся.

тут був ататат

(+) Душа вкладена - це помітно. (-) Пунктуація в пості прям очі ріже! Нічого не поставив.

Молодець Бразер, від душі плюсую!
Всі, хто чогось досяг, з чого починали і це «щось», найчастіше було далеко не ідеальним, однак вони не зупинялися і рухалися далі, і домоглися бажаного.
Все обов'язково вийде, але вже якщо «фішка не ляже» - ти, на відміну від багатьох, хоча б спробував, а це ж не хухри-мухри), це дорогого коштує. Успіху і нових проектів!

Будь-яка переробка 2Т техніки починається з читання Григор'єва.
Що зроблено безграмотно (висловити «куратору»):
1) кришки карбюраторів на Планеті не декорація, як на Юпітері. На Планеті це важливий елемент кріплення двигуна. Могутнім болтом кришки відштовхуються від рами вгорі і притискають двигун вниз. Без кришок движок Планети розбовтується і побивається на очах. Куратор, якщо він не пустодзвін, ЗОБОВ'ЯЗАНИЙ це знати.
2) вихлопна система на 2Т двигунах - активна. Вихлоп, це насос, викачують залишки продуктів згоряння з камери. Цими бочонками, як би і їх відсутністю ти задушив пару конячок і без того небагатого табуна Планети. Рідні глушники - компроміс, між тим, що воно ще працює, але і при цьому - глушить. Хочеш добре - розрахуй і звари резонатори. Всі формули і приклади є у Григор'єва. Його Новомосковсклі ВСЕ мотоциклісти старше 35-40. Або вони липові мотоциклісти. Знову ж виникає питання в компетентності т.зв. «Куратора».
Подивися, як примхливо закручені резонатори на 2Т кроссачах. Там намагаються виграти кожну конячку.
І виграють.
Висновок: старанно, цікаво, але до чого ж безграмотно.

у будь-якому разі дякую. Але краще щось робити ніж ні чого не робити, так згоден що я можливо чайник, але намагаюся щось зробити і у мене душа до цього лежить і я буду розвиватися в цю сторону. І можливо колись досягну нормального рівня). І дам корисні поради. По ремонту не тільки нашій техніці.