Особистий досвід honda gl1800 gold wing 2018 - не все золото що блищить або темна сторона голди
У мене товариш на Голді активно катає. Чув від нього про якісь биття керма (Мейбі Воблінг?) І інтенсивний знос передньої покришки (нібито болячка Голди). Він засипав в колеса балансування бісер (як у вантажівках). Каже що вилікував і зараз все в нормі.
Піднімаю скло на повну, коли виїжджаю далеко. У місті не чіпаю. Мабуть, питання зростання пілота. Чи не помічати недоліки? Я їх не помічав коли у мене був Бандит. Він коштував в 5 разів дешевше. В мотоциклі за 30 штук євро недоліків просто не повинно бути. ИМХО. Хороша музика? Ми тут начебто про мотоциклах ... Музика - це шум вітру і звук двигуна. Купувати Голду щоб зробити з неї музичну шкатулку? Справа приватне. Не питання.
Відповідь проста. Люблю далеко їздити на двох колесах. Машина в подорож це маячня. Пробки. Парковки. Час. Тоді вже краще літак і оренда за місцем. Практичний, швидше і простіше. По грошах дешевше, якщо врахувати платні дороги. Ти коли-небудь пробував на авто заїхати в центр Нууу скажімо італійського Трієста? Коли-небудь платив за автобани де-небудь в Іспанії? Так ось, якщо ти плануєш подорож по Європі на авто, множ, закладені витрати на пальне на два, а то і на три. Це буде плата за пересування і паркування, це те, що стосується пересування по банам. Але Бани - це завжди прямо і нудно. Справжня краса і реальність - це невеликі другорядні дороги. В Європі вони майже завжди забиті на 100%. І на авто ти більше 200-300 км в день навряд чи проїдеш. Мотоцикл - це свобода, як би банально це не звучало. Нахабні обгони, перевищення швидкості, радари стріляють в морду, парковка там, де просто є вільне місце. Це все вирішує.
Упевнений, що про стареньку беху і пів Європи та ж ситуація. Люди витрачають наявне бабло нема на залізо, а на нові подорожі. І не запарюються з приводу хто і на чому. Правильно роблять. На дорозі ми всі рівні. Людина завжди вище заліза, на якому він пересувається. Краще старенька Беха в горах Італії, ніж новенький блискучий мотоцикл в кредит, який не виїжджає зі свого міста.
Квиток на літак взагалі поза конкуренцією =) В точку, мій близький друг так і робить - туди на літаку, а там орендує марнотрат, аргументує так:
1. Краще пару-трійку зайвих днів по визначних пам'ятках в країні покатаю, ніж витрачу їх на дорогу туди і назад.
2. Лінь стало свій мот утримувати та обслуговувати.
3. Катає весь час на різних мотах, що теж дуже цікаво.
4. Найближчі країни швидко об'їзд, а через океан свій мот не потягти.
5. Нажопніца в захваті. Іноді їй авто беруть в оренду або другий мот, за настроєм.
Мінуси теж ессно є, не в будь-якій країні світу можна топовий байк в оренду взяти і дорого, але це йому взагалі по барабану.
Для мільйонів і мільярдів (Китай / Індія) «мотоцикл» - це утилітарне транспортний засіб, в якості якого скутер / скутеретта / Максик - відмінно годяться, тому що недорого.
Безліч, для якого «мотоцикл» - це хобі та інший «сенс життя», воно може і змінюється за складом (кому-то вже набридло, інші підростають і захоплюються), але швидше за все не зменшується (тому що мотоциклів фізично з кожним роком стає все більше).
Вона була. Тільки у деяких заміна не трапилася так просто, через присутність мотоцикла в горах Чорногорії. І деякі витратили абсолютно космічне кількість часу / бабла / нервів, щоб вирішити цю проблему, включаючи зіпсовану відпустку. А адже це теж ТОП. І коштує він теж як квартира.
Якщо по суті: помпу можна поміняти, а змиритися з відсутністю корисної електроніки складно.
Ось і виросло покоління мотоциклістів, кому шашечки, а не їхати. Поточна помпа (і добре, якщо назовні, якщо в масло?) Ставить під сумнів можливість пересування, та й на мотоциклі за такі бабліща дійсно викликає подив. Втім, і на мотоциклах за менші гроші, але від іменитих виробників, а не від «Дядечко Ляо і компанія», теж.
Я не зрозумів про шашечки, спокійно на своєму в цьому сезоні 12 000 наїздив. Я вже не знаю у кого чого ламається, але мій безпроблемної. Взагалі дивна позиція - ви особисто їздили-владеліна к1600? Ламається все і у всіх - питання гарантій, або якщо не гарантій, то вартості ремонту.
Бггг ... дав твій текст почитати товаришеві / у якого до речі в гаражі і GL1800 і GTL1600, ну і ще парочка цікавих мото / він погодився з кожним словом. і більше: прямо-таки люто і шалено кляв виробника за 5-тіступку і відсутність індикатора передачі, і це при тому що все марнотрати у нього в глибокому тюнинге. косоокі у *** и -жуйле, як кажуть :)
Вставляв я в свою 64 гіга флешку - не бачить. Тільки 32 і менше)
64 коштує. Грає. Чес слово. Так і живе в кофрі ... осені не витягав. нагадав, спасибі, треба дістати і оновити плей-лист.