Основні причини великої витрати масла в двигуні автомобіля

Велика витрата масла? Багатьох серйозно хвилює це питання. Тому в даному питанні варто розібратися, щоб в майбутньому уникнути серйозних витрат на ремонт двигуна.

Що вважається великою витратою масла в двигуні?

Кожен мотор. в процесі своєї роботи, буде трохи витратити масло. Не існує такого, який б не витрачав масло. Такий стан речей вважається нормою. Чому?

Під час роботи, поршні в циліндрах двигуна, як мастило використовують моторне масло. Виходить так, що моторне масло створює масляну плівку. Однак маслос'емниє кільцями знімається не повністю. Трохи все ж виявляється всередині, потім спалюється і «йде» з вихлопними газами.

Нормою вважається, коли масло «вигорає» від 0.05 до 0.25% від обсягу пального. Таким чином, якщо міняти масло раз в 10 тис. Км, але піде масло не більше 500-800 гр. Більш сучасні авто витрачають масла ще менше, в основному це 200-300 гр. 500 гр. - це максимум! Тому, якщо Ваш автомобіль витрачає 1-1.5 л. моторного масла і у вас немає турбіни, то явно свідчить про несправність.

Основні причини великої витрати масла в двигуні

1. Маслос'емниє кільця

Маслос'емниє кільця схильні до зносу. Під час перегріву двигуна маслознімні кільця перегріваються, перегартовувати. Трапляється, при нестачі в моторі охолоджуючої рідини, кільця перегріваються, аж до того, що вони заклинивают. В результаті через це вони ламаються і не знімають масло, щоб воно не просочувалася в камеру згоряння. Ознакою цього синій дим з вихлопної труби.

Трапляється і закоксовка кілець. Унаслідок неякісного масла, від пригару кільця просто перестають рухатися в своїх пазах і тому в камеру згорання йде масло.

Маслос'емниє кільця - одна з найпоширеніших причин великої витрати масла в двигуні.

Синій дим з вихлопної говорить однозначно про несправності в маслоз'ємних кільцях.

2. Стінки блоку циліндрів

Друга причина випливає з першої. Стінки блоку циліндрів теж схильні до зносу. Буває і від перегріву. маслознімні кільця закоксовуються. починають здирати стінки циліндра. Таким чином, заміна кілець може не вирішити проблему, через пошкодження на стінках циліндра все одно буде йти, тобто збільшиться споживання масла.

Знос можливий і в результаті великого пробігу.

3. Маслос'емниє ковпачки

Знаходяться вони зверху на клапанах. Необхідні вони для того, щоб масло не проникало в камеру згоряння. Коли вони рвуться, зносилися, неякісний ремонт, коли ковпачок неправильно розташували на клапані, моторне масло йде в камеру згоряння.

4. Протікання через прокладку блоку циліндрів

Трапляється з кількох причин:

• Шлюб на виробництві,
• Погано затягнуті болти кріплення,
• Великий знос двигуна (прокладка прогорає).

Діагностувати несправність не складно. З під даною прокладки по стінці двигуна будуть спостерігатися патьоки. При їх наявності, потрібно знімати головку блоку циліндрів і дивитися саму прокладку.

Буває і внутрішня текти. тобто зовні все добре і сухо, але в охолоджуючої рідини присутні згустки моторного масла. При такій несправності рівень масла буде падати постійно. До того ж антифриз буде перетворюватися в темну рідину, замість червоного або зеленого.

5. Протікання через сальники

Складна причина великого споживання двигуном моторного масла. Сальники можу текти, виходить в результаті зносу, шлюбу, поганої якості, неякісного і неправильно підібраного масла. Загалом, ці сальники може видавлювати, зношуватися, причин безліч.

6. Потік масляний фільтр

На це кілька причин:

• Його просто розірвало (шлюб, погана якість).
• Текти через прокладку.
• Погано закручений.

7. Течь через кришку блоку циліндрів

У кришки блоку циліндрів є прокладка. Згодом, вона втрачає свої властивості. Також може бути неякісна прокладка, через яку відбувається течі моторних олив. Діагностується це досить легко, по плямам на стінках двигуна.

8. Чад масла. Використання неякісного масла

Чад масла - це цілком природний процес роботи мотора. Звичайно, якщо масла спалюється більше 1 літра, то це вже не добре. Відбувається через неякісну, підробленого масла.

Постійно стежте за рівень масла по щупі. Коли не вистачає, то долийте.

Різниця в в'язкості. неправильно підібране масло, яке не відповідає параметрам Вашого двигуна є підставою збільшеного витрати масла.

Занадто рідке масло швидко вигорає, дуже густе збільшує знос кілець, звідки в свою чергу випливають інші причини.

9. Активна їзда

Причиною великої витрати масла двигуна, у деяких водіїв, може стати дуже активна їзда. Тут все просто, чим вище обороти двигуна, тим більше витрата масла.

Контроль масла в двигуні

Періодично необхідно перевіряти рівень масла. Робиться це просто, займає небагато часу. Визначається це за допомогою щупа, стежте за тим, що рівень був постійно між відмітками «max» і min ».

Пам'ятайте, використання транспортного засобу з низьким рівнем масла, веде до «масляного голодування» і швидкому його зносу, що обіцяє дорогий ремонт.

Набагато легше і істотно дешевше стежити за рівнем масла, і якщо потрібно його доливати, ніж потім робити капремонт двигуна.

Несправності при великій витраті масла в двигуні

1. Втрати масла через вихлопну трубу

У слідстві перевитрати крапельки масла виходять через вихлопну трубу на холодну. Причиною цього може служити вихід з ладу каталізатора або турбіни. Визначається це досить просто, достатньо взяти аркуш паперу і прикласти до зрізу труби. Також на прогрітому двигуні з вихлопної труби йде сизий дим.

2. Втрати олії в охолоджуючу систему

Чому в антифризі може бути присутнім масло? Нічого хорошого це не обіцяє. Оскільки з цієї причини знижується охолодження.

Прокладка маслоохладителя прийшла в непридатність, або прокладка ГБЦ в поганому стані. З цієї причини масло просочується. Тому в антифризі з'являються частинки масла.

Роботи з усунення великої витрати масла в двигуні

Розглянувши основні причини, розберемо як усунути цю проблему.

1. Низькоякісне масло. Необхідно просто замінити на відповідне для двигуна.
2. Текти через прокладки, нещільні з'єднання. Необхідно зняти головку блоку циліндрів і замінити прокладку. Усунути всі нещільні з'єднання, як варіант перебирання двигуна.
3. Знос маслос'емних ковпачків. В такому випадку замінюються маслос'емниє ковпачки і, якщо прогоріли клапана, то і замінюються напрямні і клапана.
4. Знос циліндрів і маслоз'ємних кілець. Проводиться раскоксовка двигуна, заміна маслос'емних кілець. Можна також залити більш в'язке масло (допустимий виробником), можливо все прийде в норму. При сильному зносі імовірний капремонт.
5. Зламалась турбіна. Усувається заміною турбіни.
6. Знос сальників клапанів. Не поспішайте за покупками в магазин, краще виконати діагностику компресії. Робиться, щоб дізнатися, чи потрібно купувати клапана.

На закінчення…

Як Ви вже дізналися зі статті, причин великої витрати масла двигуна багато. Однак при постійному догляді і обслуговуванні, авто буде працювати довго і справно. При виявленні причини підвищеної витрати масла усувайте її якомога швидше.

Автосервіс "Анкар"

Наш автосервіс "Анкар" розташовується в Москві і надає наступні види послуг: фарбування і полірування, слюсарний ремонт, технічне обслуговування, кузовний ремонт, комп'ютерну діагностику по 21 параметру, а також фарбування дисків і шиномонтаж.

Ми ремонтуємо 16 марок автомобілів, в число яких входять: Mitsubishi, Toyota, Lexus, Land-rover, Jaguar, Volkswagen, Nissan, Mercedes, Audi, Skoda, Infinity, Mazda, Ford, Hyundai, Kia.

Нагатинська вулиця, будинок 5