Основи авіаційної картографії

Сторінка 12 з 14

На авіаційні карти наносяться гідрографічні об'єкти (моря, озера, водосховища, болота, річки і канали). Ці еле-менти місцевості на польотних картах представлені на першому пла-ні, оскільки вони є надійними орієнтирами. На карти наносяться також великі населені пункти, дорожня мережа, рель-еф, рослинність і грунтовий покрив (лісові масиви, луги, бо-лота, піски). Вони дають можливість вести в польоті візуальну орієнтування або орієнтування за допомогою літакового радіолок-індикатором і отримувати дані для літаководіння і забезпечення безпеки польотів. Крім того, на авіаційних картах зображені жаются ізогони і магнітні аномалії. На маршрутні і Незнач-які полімаршрутние карти, крім топографічних елементів наноситься спеціальна навантаження, яка включає повітряні траси з навігаційної розміткою, межі РДС і інші дані, необхідні для польотів за встановленими трасах.

Елементи місцевості зображуються на картах умовними зна-ками, які діляться на контурні (масштабні), внемасштабние, лінійні, пояснювальні і знаки, що зображують рельєф.

Контурні (масштабні) умовні знаки застосовуються для зображення елементів місцевості, які за своїми розмі-рам можуть бути виражені в масштабі карти. Тому такі зна-ки носять й іншу назву - масштабні. Ними зображуються моря, озера, болота, ліси, великі міста та т. П.

Внемасштабние умовні знаки застосовуються для зображені вання елементів місцевості, які не можуть бути виражені в масштабі карти. Ці умовні знаки застосовуються для зображення-ня мостів, кілометрових стовпів, заводських труб, щогл РВС, аеродромів і т. П.

Деякі об'єкти, зображені на карті великого масштабу контурними умовними знаками, на карті дрібного масштабу показуються внемасштабнимі умовними знаками. Наприклад, невеликі населені пункти на картах великого масштабу з-зображують з усіма подробицями, т. Е. Масштабними умовними знаками. На картах дрібного масштабу ці ж пункти зображують-ються в узагальненому вигляді, т. Е. Внемасштабнимі умовними зна-ками.

Лінійними умовними знаками зображають річки, канали, залізні, шосейні і грунтові дороги, нафто- і газопроводи і т. П. На карти вони наносяться зазвичай поза масштабу. Пояснення деяким лінійним умовним знакам зазвичай даються під нижньою рамкою аркуша карти. Лінійні умовні знаки дозволяють визна-лять, як правило, лише довжину орієнтирів.

Пояснювальні умовні знаки застосовуються для додат-Передачі характеристики елементів місцевості, зображених на карті. Ця група знаків включає різні написи і цифри. На карті вказуються назви населених пунктів, річок і озер, висоти окремих точок рельєфу, значення широт і довгот і т. П.

Зображення рельєфу місцевості на картах.

Рішення багатьох задач літаководіння вимагає знання рельєфу місцевості. На картах він може зображуватися горизонталями, позначками висот, відмиванням і гіпсометричним способом. Зображення рельєфу горизонталями є найбільш точним.

Горизонталями називаються замкнуті криві лінії, сої-диня на карті точки з однаковою висотою щодо рівня моря. За початок відліку висот у нас в країні прийнято уро-вень Балтійського моря (нуль Кронштадтського футштока). Гори-зонталі позначаються відповідно висот, причому підставу цифр направлено в бік зниження ската. Проводяться вони че-рез певний ціле число метрів по висоті. Різниця висот між двома суміжними горизонталями називають висотою се-чення горизонталей, яка залежить від масштабу карти і рель-ефа місцевості. Чим дрібніше масштаб карти, тим більше висота перетину і навпаки. У гірських районах, щоб уникнути затемнення карти висоти перетину горизонталей більше, а в рівнинній місць-ності для наочності зображення рельєфу - менше. Висота перетину горизонталей вказується на нижньому обрізі карти. По взаємному розташуванню горизонталей можна судити про крутизну місцевості. Чим ближче одна горизонталь до іншої, тим скат крутіше. Відстань між сусідніми горизонталями на карті називається закладенням. Крім висот горизонталей, на картах позначаються висоти окремих точок рельєфу місцевості.

Відмітки висот вказуються на підставі точних вимірювань-ний і позначають висоту даної точки над рівнем моря. Висот-ні позначки хоча і не дають повного уявлення про характер рельєфу місцевості, але мають дуже важливе значення для визна-лення найбільших перевищень на кожній ділянці траси і для зображення профілю рельєфу по трасі польоту.

Спосіб відмивання застосовується для зображення рельєфу в гірських районах за допомогою оттенения нерівностей місцевості. Тіні накладаються темно-сірою фарбою на південно-східних ска-тах, припускаючи, що джерело освітлення знаходиться в північно-за-падной частини карти. Чим місцевість вище і крутизна схилу біль-ше, тим забарвлення темніше і навпаки. При відмиванні зображення рельєфу на карті виходить більш виразним і наочним, що дозволяє швидко визначати загальний характер місцевості і взаємо-ве розташування нерівностей. Покращуючи наочність зображення рельєфу, відмивання не дає можливості визначити точно ні нап-ління, ні крутизну схилів. Цей спосіб при всій його простоті і наочності дає лише загальне уявлення про рельєф і не поз-воляет визначати висоти окремих точок місцевості.

Зображення рельєфу гіпсометричним способом полягає в тому, що зображуваний рельєф розфарбовується по-шарова фарбами різного тону від блідо-жовтого до темно-ко-ричневого. Тон забарвлення залежить від висоти рельєфу. Чим вище рель-еф, тим темніше тон і навпаки. Гіпсометричні забарвлення висот створює враження рельєфності і наочно дає уявлення про загальний зміні рельєфу. Встановлена ​​шкала тонів завдає-ся на нижньому обрізі карти. За допомогою цієї шкали і тону рас-фарби можна визначити загальну висоту рельєфу в даному місці карти.

Кожен з розглянутих способів зображення рельєфу име-ет певні переваги і недоліки. Тому на Незнач-яких картах рельєф зображують шляхом поєднання основного і най-більш точного способу горизонталей зі способом відмивання або з гіпсометричним способом.

Визначення висот і взаємного перевищення точок місцевості по карті. Абсолютні висоти точок місцевості визначають на карті по висотним позначок або по горизонталях. Якщо точка розташована на горизонталі, то її висота дорівнює позначці горизонталі. Якщо точка розташована між горизонталями, то її висота дорівнює позначці нижньої горизонталі плюс перевищення точки над цією горизонталлю, яке визначається на око шляхом Інтерпен-вання. Взаємне перевищення точок місцевості дорівнює різниці їх аб-солютних висот.

Забарвлення і оформлення аркушів карт. Авіаційні карти пе-чату багатоколірними, що підвищує їх наочність. Друку-ня умовних знаків різними фарбами надає мапі вислови-ність і забезпечує виділення на перший план тих елементів-тов місцевості, які найбільше важливі і необхідні льотному складу як при підготовці до польоту, так і особливо при його ви-полнении. Багато кольору умовних знаків відповідають забарвленню зображуваних ними елементів місцевості і тим самим полегшують читання карти. Водне плесо зафарбовані на картах синьою або блакитною фарбою, лісу- зеленої, рельєф - коричневої, залоз-ні дороги - чорною, шосейні дороги та автостради - крас-ної. Кожен колір на карті виступає при цьому в ролі ус-ловного позначення і тим самим полегшує користування кар-тій.

Карти видаються окремими листами. Кожен лист в зависи-мости від масштабу має певні розміри. По краях лист карти обмежений рамкою, на внутрішній частині якої зазначено значення довготи меридіанів і широти паралелей, а також на-несени поділу частин дуги меридіана і паралелі. У верхній частині листа карти дається назва головного населеного пункту, зображеного на даному аркуші, і номенклатура цього листа. У нижній частині листа карти вказуються чисельний і лінійний масштаби карти, її проекція, рік видання, використаний для складання даної карти матеріал, рік, яким відповідають значення ізогон, шкала висот перерізу горизонталей, гіпсометричні шкала, схема розташування прилеглих листів і Незнач-які умовні знаки з пояснює їх текстом. Для грамотного користування карткою рекомендується попередньо ознайомитися з відомостями, зазначеними в зарамковому оформленні карти.

Класифікація авіаційних карт за призначенням

За своїм призначенням карти, що застосовуються в цивільній - авіації, діляться:

на польотні, що застосовуються для літаководіння по трас-сам і маршрутами в районі польотів;

на бортові, що застосовуються в польоті для визначення місця літака за допомогою використання радіотехнічних і астроном-вів засобів;

на спеціальні (карти магнітних відмін, часових поясів, бортові карти неба, карти для визначення місця само-літа по радіомаяк ВРМ-5 і т. п.).